Нива vs Шнива

Glu777
Виктор, а есть ли информация по кузовщине (поставщикам) и краскам сейчас с учётом новой реальности для легенды и тревел? Одинаковые?

Наверно со спиной не страдаете .Я именном из за болей в спине смещал сиденье в коротыше . Больше 2 часов просто не выдерживал .А в шевике спокойно и по 8 часов ездил . А претензий к ручке кпп нет вполне нормально для меня .

В шевике и мест ногам больше. И над головой больше, и размеры дверных проёмов просто кардинально лучше, и шумка в шниве лучше и руль-педали лучше эргономика. Да, шнива тяжелее на 200 кг поэтому едет хуже. Это действительно два разных авто, хотя и сделаны на одной базе.

Вот это точно не знаю, но предполагаю, что одинаково. Вообще, машины будут все больше унифицироваться.

А там нынче другие сиденья, совсем другие. И норм на них. С восьмерочными даже близко не стоят.

На ниве 22г смотрел так же смещено к двери .Если две руки на руле то правой короче чем левой тянутся . вот и получается разворот корпуса +вибрация .

Вибрации давно нет, асфальтовая комплектация : все три кардана на шрусах, виброгаситель.

У нас есть всегда Дороги больше стиральные доски напоминают чем ровный асфальт ,кроме Коллы и нескольких участков на других .

Недавно 2400 км проехал, 640км (8 часов), 850км (15 часов), 850км (8 часов).

Нормально, живой, хотя со спиной тоже не все хорошо.

hanat21214
У каждого своё здоровье как и привычки за рулём .Кто ездит держа руль одной рукой ,кто как знакомая левая выше центра а права почти за низ.

Лично для меня при выборе машины количество дверей было одним из весомых критериев. И это вкупе с другими склонило в сторону 3Д. Задние двери мне не нужны совсем! А на соседей с гнилыми проёмами задних дверей у "шевиков" я нагляделся.

ИМХО, разница не в том, какая модель, а в количестве слоёв краски. 3Д относительно недавно стали красить металликом, а шниву практически сразу. Заметил, что шнивы с обвесом Бертоне гниют под этим пластиком.

Думал недавно продать ниву купить опять шниву, даже объявление выпустил. Одной из претензий к ниве был комфорт езды по трассе. Управляю я руками газ-тормоз сцепление как-то давлю ногой. Так вот при том, что ноги у меня не чествуют, за длинную поездку(350км) у меня умудрилась онеметь нога которая не задействована. В принципе я понимаю почему так, сидение рассчитаны на среднестатистического россиянина, а я немного выше 192. Скорее всего нужно поднять перед сидения и проблема уйдет. В шниве этого не было. И вторая претензия по комфорту это шум, но тут вспомнил шевик то был с кандером и форточки были закрыты. В шумку я верю где-то примерно также как в "мертвого осла уши". В результате снял объявление и купил кандер. Не ну при установке моторный щит проклею конечно, всеравно торпеду снимать... Но шнивы есть недостаток его двигатель, вспоминаю как при езде на урале хотелось его подтолкнуть.. Нива как-то со своим движком не вызывает такого желания...