Нива vs Шнива

И в горах я при всем своем желании, скорее всего никогда в жизни не окажусь. Как и большинство здесь собравшихся. Поэтому не надо выдавать за огромный плюс Нивы её якобы подавляющее преимущество на Кавказе.

Вот за всех говорить не стоит. А насчет количества гористой местности - Дык в России только Европейский центр - не горы. Север Европы - Хибины, Юг - Кавказ, далее - Урал, за Уралом только Западно-Сибирская низменность не имеет горного рельефа, но если глянуть на карту плотности населения, то как-то вот так оказывается, что большая часть сибирского населения проживает как раз в гористой местности: Алтай, Кузбасс, Саяны, ну и т.д. вплоть до Тихого океана.
Ну а про то, что Нива создавалась для горной местности - это совсем не смешно.
Нива создавалась как комфортабельный внедорожник для руководителей низшего звена (совхозы,колхозы, районы) по всей территории страны. Чтобы эти самые шЫшки катались с комфортом, не вылазя и не толкая машину из грязи и по Центральному черноземью, и по Кавказу, и по Хибинам, и по Уралу, и по Алтаю, и по Саянам, ну и т.д. Поэтому и получилось то, что получилось: вездеход-легенда.

shurutov, сравнивать с точки зрения "гористости" Урал и Кавказ не имеет большого смысла. Урал я почти весь проехал в 1989 г. на ижевском Москвиче-412 и никаких проблем с клиренсом не имел Не буду говорить про Саяны и Алтай, не был там. Но почему-то тоже кажется, что эльбрусов там нет.
Сейчас приведу пруфы на одну важную информацию.
По итогам 2011г. с конвейера совместного предприятия сошло 57765 автомобилей Chevrolet NIVA, что на 56% превышает показатели 2010 г: http://gm-avtovaz.ru/company/new…roizvodstva_i_prodazh_2011_goda/
Полноприводные «Лады 4X4» увеличили свою долю на рынке на целых 36%. Всего же этих авто было продано 60,7 тысяч единиц: http://www.antoncars.ru/stati/AV…-podvel-itogi-2011-goda-128.html
То есть разница в продажах составляет 5% (это видимо как раз жители гор) и с каждым годом эта разница изменяется в пользу шнивы. То ли народ у нас такой неумный, что покупает этот автомобиль, который

стоит намного дороже... гораздо дороже в ремонте

неоспоримые доказательства

Урал я почти весь проехал в 1989 г. на ижевском Москвиче-412 и никаких проблем с клиренсом не имел Улыбка Не буду говорить про Саяны и Алтай, не был там. Но почему-то тоже кажется, что эльбрусов там нет.

А вы как считаете, цифры продаж чего доказывают?

То, что народ у нас ведёться на цветные фантики и красивые пресс-релизы. Знаю многих, которые на вопрос: Почему купил ШНиву, отвечают: Это же Шевроле!

Да заправляются на одной заправке, машины никто не настраивал, всё заводское. Что за отговорки.

Ну таки здрасте! Настраивают их конвеерно, а запчасти инжектора имеют довольно большой разбег допусков и отклонений. Так же зависит от того, какой попался двигатель, насколько качественно собран и подогнан(случайно конечно).

Всё что не поднимается в гору за Нивой - паркетник, хоть и с полным приводом. Мерседес Е-320 полноприводной тоже может во внедорожники запишем?

не знаю про Мерина, не вникал, но, это твоё сугубо личное мнение, которое ты сформировал на личном представлении о бездорожье.
Давай так, твоя Нива это не внедорожник, а горник и речник.

Имхо, внедорожник это полноприводный автомобиль с соответвтующим клиренсом(который на Шниве вполне подходит) и пониженной передачей, ВСЁ. Всё что больше- тюнинг внедорожника под конкретные условия и запросы.
На Шнивском форуме ребята так свои Шнивы подготавливают, что с удовольствием приняли бы твоё приглашение "проверить" кто внедорожник, а кто нет.
з.ы. К слову, я езжу на Ниве уже 17 лет, ездил год на Шниве.
Если не по горам или аврагам, то Нива в анусе по всем параментрам.
Это и удобство кресел, и удобство посадки, и комфорт пассажиров и производительность отопителя салона и аэродинамика и виброкомфорт и даже банально интерьер салона, который в 10 раз привлекательнее на Шниве, и многое другое, включая внешнюю привлекательность. По ходовым же качествам и ремонтодоступности, вообще разницы не заметил. Опять же, я по горам не езжу.

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

В каждой модели есть что то лучше а что то хуже! Написано по 100 раз одно и то же! шнива дороже- комфортнее, нива дешевле и комфорта поменьше. В остальном идентичные машины где плюсы и минусы так ничтожны что их можно не учитывать!

О чем тут можно говорить-то? Тут же все на нереальных Нивах ездят, а на виртуальных. И в горах я при всем своем желании, скорее всего никогда в жизни не окажусь. Как и большинство здесь собравшихся. Поэтому не надо выдавать за огромный плюс Нивы её якобы подавляющее преимущество на Кавказе.

тоже +100
з.ы. Поддерживаю только то, что цитирую!
Так, на всякий случай уточняю.

Какие ещё 175/70?

Извиняюсь 175/80

Добавлено спустя 18 минут 26 секунд:

Ну а про то, что Нива создавалась для горной местности - это совсем не смешно.

У меня это уже 4-я Нива

Читаем вместе: 4-я не Нива, а Лада 4х4 Четвёртая!

Добавлено спустя 6 минут 14 секунд:

Давай так, твоя Нива это не внедорожник, а горник и речник.

Так это же и есть вне дороги горы и речки , значит внедорожник, а ШН немного съехать от дороги - подорожник значит. У нас вообще понятие дорог практически отсутствует, только федералка на Архыз. А Зеленчукская находится на высоте 968м над уровнем моря, а при переезде через горные перевалы высота подходит к 2500м.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

Мне попадались кадры, искренне думавшие, что под капотом ШНивы стоит нормальный мотор. Видели бы вы их лица, когда они обнаруживали вместо нормального мотора что-то до боли знакомое, жигулевское

Если не по горам или аврагам, то Нива в анусе по всем параментрам.

А точно, просто по дорогам. Ведь горы и овраги это вне дорог.

В остальном идентичные машины где плюсы и минусы так ничтожны что их можно не учитывать!

Особенно если от асфальта отъезжать подальше Кто на ШН тот форель ловит внизу реки, кто на Ниве тот вверху на тепляках у колючей проволоки, т.к смог доехать. Эти незначительные различия сильно влияют на то куда можно реально доехать без проблем на стоковых авто, а разговор ведь про них.

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

И Нива, и Шнива не внедорожники, а вседорожники.

Нива вседорожник, Шнива подорожник

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Если не по горам или аврагам, то Нива в анусе по всем параментрам.