| 360 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dragon Имя: Кирилл |
В ШНиве есть специальная блокировка замков, что при всем желании изнутри не откроешь задние двери. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Ruslan Рег.: 22.09.2008 | Dragon:
Так это вроде во всех, по крайне мере в 2109 которая была тоже на задних дверях рычажки блокировки внутр ручек стояли. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Ruslan Это наверное как у меня на старом Ниссане, в торцах задних дверей есть маленькие рычажки, которые отключают внутренние ручки открывания дверей. При этом дверь только снаружи открывается. На наших машинах такого ещё не встречал. "Солдатики" это не то. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Sokolov Ага, тока не рычажок, а крутилка под отвертку, с торца двери. Воть, записываем еще один "+" Шнивке Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Sokolov, на "девятках" их видно с торца открытой двери, где замок. Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд: Dragon:
Только действует сия блокировка так, что не даёт двигаться салонной ручке. Чуть сильнее дёрнул -- и тяга от ручки к замку разъединяется. Сил ребёнка хватит для этого безобразия. С уважением! Александр | ||||
Стрелок47 Рег.: 08.11.2008 | Dragon:
А на коротыше и дверей нет задних + Нива - вездеход Шнива - паркетник На выходных ездили на Шниве дядиной, так он задолбал: ноги отряхивайте! по грязи потихоньку, а то колеса замораешь! Веточку объедь, а то поцарапаешь! Кто здесь сидел? - коврик замарали - поросята! Короче отстой полный - для пенсионеров на дачу ездить!   | ||||
Svetik Имя: Светочка | Стрелок47:
Угу... И дверью не хлопай, а то испортишь. Поездив в иномарках и отечественных недоприводах пассажиры становятся нервнобольными от окриков их хозяев, дверь нормально у Крокодилицы закрыть не могут, шугаются... ПДД UBER ALLES | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Угу только хлопают в других машинах под вопль "не хлопай" как раз из-за авто вроде классеги и Нивы. Думают раз написано "Нива" значит тоже надо двери с ноги и прочее, да и просто уже рефлекс выработан от езды на "наших авто" хотя двери закрываются пальчиком. Автопром несколько уже ушел вперед за последние годы А ваще действительно- нафиг этот прогресс, давайте и дальше сидеть не перед рулем а сбоку, тянуться до ручки передач через полмашины и хлопать дверьми и устраивать соревнования кто сильнее и наслаждаться аэродинамикой кирпича Лексус тоже отстой ибо там много дверей и нельзя хлопать дверьми Стрелок47 Все зависит не от машины, а от нервности хозяина Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Svetik Имя: Светочка | Dragon:
Может автопром и ушел куда-то, но моя зарплата за ним не успела... Dragon:
К сожалению, с 2007 года написано "Лада 4Х4". Не верь глазам своим! ПДД UBER ALLES | ||||
Bobs Рег.: 15.10.2007 |
Анатомическое кресло в НИВУ плюс накладка на ручку КПП стоят около 8 тыр. Причем кресло это ГОРАЗДО удобнее ШНИВСКого
Применительно к ИНО да ушел, а у нас-задушенный ЕВРО 4 ВАЗовский двиг, куча датчиков итд. А ШНИВА то потяжелее КРОКА будет. Представляю как она бедная пыхтит с 500 кг загрузкой. Или аэродинамика и тут поможет?
Извиняюсь а скока стоит Лехус? Что то господа ШНИВОводы продолжают упорно уходить от разницы в стоимости авто. Тогда скажем так-за 300 тыр новая ШНИВа -суперавто , однозначно! а вот за 420 тыр (самая голимая комплектация) это уже как то что то не то. И тут НИВА 2131 уже ВНЕ конкуренции. Извините , но переплачивать "за понты" 50% стоимости я как то не готов. Мне фиолетово как у машины двери закрываются, какой дизайн и проч и проч. Колеса, крыша, едет везде, стоит гуманно-чего еще надо? Мне хватает . Я не собираюсь оплачивать дизайн, аэродинамику (стритрейсом не увлекаюсь, а больше 100 удается разгоняться только на КАД-у нас увы не автобаны, да и грузовиков идущих 70-80 км\ч хватает) Для 100 с лишним (как минимум. а то и 150-170 тыр) я найду более необходимое применение. Думаю господа Шнивоводы имей даже деньги на Лексус купят например квартиру или хороший дом, чем тот же Лексус. | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | Dragon:
На предприятии через пол-года использавания шнив двери тоже стали закрываться с ноги. А товарищ купил новенького Тагера, так пассажирская дверь изначально с завода не отрегулирована. Dragon:
У меня стоят сидения от гольфа, ровно по отношению к рулю. И эти древние импортные сидения в разы превосходят как нивские, так и шнивские, это по отношению к
Dragon:
А что толку, если движок один и тот же, а шнива тяжелее? В горочку еле тянет. Dragon:
Никогда таких пролем не испытывал, иногда при движении по трассе даже руку кладу на ручку КПП, чтоб от руля отдохнула. Неоспоримый плюс шнивы - это конечно относительная тишина в салоне.  | ||||
Wert Рег.: 08.08.2006 | Неоспоримый плюс крокодилицы - универсальность. Размеры - самые большие. Цена - меньше. При хорошем экспедиционнике на крыше может поднять до 750-800 кг, то есть стать маленьким грузовичком (не без доп. подготовки, но все же). Есть за что джечить. Есть куда относительно просто поставить лебедку... А аэродинамика - да бог с ней. Не в этом счастье. Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно... | ||||
Dragon Имя: Кирилл |
Я писал применительно к ШНиве
Опять же это все тунинх. Можно и Шниву навернуть- силовиками и прочее и прочее и будет вам такой же "внедорожник" как и Нива )) Давайте уж сравнивать стоковые машины
все видимо зависит от анатомии, %90 юзверей Нивы она неудобно расположена. А руку удобно получается класть только на ручку понижайки РК (кстати коробке очень вреден этот "отдых руки"- сильнее и быстрее изнашиваются вилки переключения). Хотя когда сам ездил много лет на Нивах тоже не замечал неудобства, привык и к ее положению и положению руля, но вот когда пересаживаешься из другого авто сразу мысль- "Боже мой, как на этом можно было ездить??все не там где надо" Особенно когда несколько раз в день пересаживаешься туда-сюда. В ШНиве такого не возникает )
верно ))
и что на эти деньги? Только если антиквариат какой-нить, нету у нее конкурентов (из нового), как впрочем и у Нивы, но все-таки это разные машины и тоже не конкуренты друг другу. Вот кстати если бы были конкуренты, может и ездили бы на ШНивах за 300 тыр.. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Аеродинамика - это для тех, кто не умеет строить мощные моторы" (Енцо Феррари) У меня 2131 со своим 1,8л на газе свыше 140км/ч разгоняется, дальше уже пора тормозить, дорога кончается. Раньше до 150км/ч по навигатору разгонялся, но давно не попадалось таких свободных участков. Простые Шнивы на дороге мне только мешаются. Действительно Svetik и моя зарплата никак не успевает за развитием автопрома, каждый год разрыв увеличивается как ни стараюсь. А на лишних 0,5лимона за люксовую Шниву я бы лучше квартиру на побольше поменял. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Bobs Рег.: 15.10.2007 |
| ||||