Позавчера поменял МСК. Машина сильно не дымила, но выхлоп вонял гарью и свечи были в масле. Стояли Corteco, три года отходили. Теперь поставил Гетс. Гари больше нет, свечи чистые. Посмотрим, сколько эти пройдут.
| 180 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | |||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | Вчера ковырялся в движке с целью поменять колпачки и цепь. Колпачки купил Гетц, кстати, два направлюящих, входящих в комплект действительно позволяют установить их без боязни поцарапать кромку о прорезь в клапане. Направляющие клапанов менять, как хотел сперва, не стал, ибо люфт клапанов все-таки еле заметен. Проблема, думаю, все-таки в колпачках - три из них просто сошли с мест, а четвертый просто был лопнувший - еслетственно, масло сифонило напрямую. Но речь вот о чем... Отец порылся в закромах и вытащил фторопластовые колпачки! Брал давно, когда только купил Ниву, но не поставил, потому что читал в За рулем, что они вообще не пропускают масло, и направляющие быстрее изнашиваются. В общем, они металлические, ставятся вместо... как он называется... подпяток под малую пружину, чтоли, и в него ставится кольцо из фторопласта. Попробовали - да, клапан сидит плотно, но смущает то, что это просто кольцо, толщиной 5-6 мм, безо всяких кромок и прочего... Поэтому я не решился их пока поставить. Кто-нибудь хоть раз их использовал? Тут в начале темы вроде кто-то заикнулся о них, но на том вроде все стало... Что за зверь. может, стоит поставить? Просто во вторник ехать далеко, а как-то не хотелось бы, чтобы на середине пути эти колпачки преподнесли сюрприз... Потому и поставил пока обычные... до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Не по вопросу, но всё же. igor2121:
При капиталке, тоже думал направляющие заменить из-за люфта, при вскрытии оказалось, что они в норме, а вот клапана постирались. Менять направляющие сложнее, а клапана по-любому, так, что сначала проверить надо. А про такие колпачки в первый раз слышу. | ||||
slavyan Рег.: 31.08.2007
| Подскажите пожалуйста подойдет ли рассухариватель от 08-099 моделей. А то в магазине никак не могу найти для классики. ВАЗ 21213, 1999, Вли-5 | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Если оооччччень долго мучится - то засухарить им можно, но жжжжжутко неудобно. Добавлено спустя 1 час 49 минут 16 секунд: igor2121:
Старый боян, ещё с 70-х годов, загнулся по причине: igor2121:
Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | Эххх... Опять задымила... Хотел ведь капитально сделал, но подумал, хотя бы на лето хватит... Не хватило ,придется головку блока менять - благо есть одна б/у, надо было сразу. У меня на паре клапанов нехилая выработка - даже на глаз заметно и одна направляющая сколота. Видимо, она колпачок нифига не держит, он опять сорвался с места. Хорошо полностью в сборе с раздолбанной "шестерки" головку снять удалось нахаляву. Придется перебирать, смотреть, из двух одну делать. МИ}{@ник:
А жаль... Интересная идея неубиваемых колпачков... до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
_Pioneer_31 Имя: Денис | Сегодня от делать нечего решил посмотреть в каком состоянии свечи. 1, 2 и 3 свечи как на тут на первой фотке, единственное на юбке резьбовой части тёмный нагар. А вот 4я свеча такая как на 5й фотографии, один в один. Резьба в масле и даже под уплотнительным кольцом на привалочной плоскости масло. Во время движения дыма за собой никогда не замечал, а вот при прогреве если приглядеться, можно что-то узреть. Да, масло раньше не уходило, сейчас за 6,5 ккм грамм 250 подлил до уровня чуть выше середины рисок. Двигатель после капремонта 86 ккм прошёл, наверное пора колпачкам на пенсию. Как думаете до весны потерпит? Не ругайте Ниву, она одна из немногих кто старался... | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | _Pioneer_31 А что, не судьба сейчас сменить, вроде тепло ещё? | ||||
_Pioneer_31 Имя: Денис | Да хотелось все с плановым ТО совместить. Или не мучить мотор? Не ругайте Ниву, она одна из немногих кто старался... | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | _Pioneer_31 Я дольше ездил на всех четырёх свечах масло, ни чего особенного (на вид). Но впереди зима, а если свечи в масле, пуск может быть затруднён., тем более плановые ТО, лучше перед зимой делать. | ||||
NivenVAGEN Рег.: 14.08.2007 | А не с заливной ли пробки масло натекло? Пробег большой колпачки уже к концу подходят полюбому но тут проблема еще и в клапанах они подизносились неравномерно поэтому толку от замены будет мало. Так что возможно капремот головки целесообразен - чтобы не лазить по пять раз в мотор. Крокодил 2131, черный мет., 1.8 карб. KYB Шеви, сцепл. Шеви, ГБО. шумка, печь 08. салон, итд. Матадор 205 R15, Лифт 2 см. пружины Шеви. | ||||
_Pioneer_31 Имя: Денис | jett Хорошо. Спасибо! NivenVAGEN:
Вполне возможно. Следы масла были. NivenVAGEN:
IMHO, торопишься с выводами Но это буду держать в уме. Спасибо! Не ругайте Ниву, она одна из немногих кто старался... | ||||
Dj_John Рег.: 22.11.2008 | Оббегал сегодня все магазины в поисках колпачков Гетце, но нигде их не нашел, в одном магазине предложили немецкие Элринг за 120 рублей купил их! Первый цилиндр меня беспокоит свеча вся черная и в масле, компрессия в норме, за машиной при резком нажатии на педаль газа виден сизый дым и машинка начала подъедать недавно залитое свежее масло мобил, вроде как все указывает на колпачки, в выходные скину распредвал и поменяю! | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Dj_John Покачай клапана в направляющих, если зазор ощутим, то замена МК поможет не надолго. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | делается вполне самостоятельно и просто, сам осенью делал в первый раз, процедуру понимал теоретически, все нормально, сухари не потерялись | ||||