Stack
Вот бы гайку потолще, две совсем не вариант.
Вот бы гайку потолще, две совсем не вариант.
Течь масла из-под крышки головки (клапанной) двигателя
Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Xak4x4 Рег.: 24.02.2007 | Вдаль летим красиво, мимо, я и нива... | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | Xak4x4 Можно и так. | ||||
JD Рег.: 15.04.2010 | А из болта подходящей длинны сделать шпильку ремонтную чем ни вариант? Либо вообще как у некоторых "гвардейцев" видел болт и гайка вместо шпильки Кто понял жизнь - тот не спешит. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Да, главное гайки не перетянуть, и не только из-за резьбы, а ещё может крышку выгнуть, что будет течь точно. | ||||
Женёк Рег.: 01.03.2007
| Друзья! Подскажите как правильно затянуть клапанную крышку - на холодном или на горячем моторе? Неплохо-бы и ещё последовательность гаечек... И всё-таки Без полного привода жизнь не полна ! | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Женёк На холодном. Последовательность аналогична затяжке "постели" и "головки": от центра к периферии крест накрест. Например так: 8 1 4 6 5 3 2 7 "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
SDN21213 Рег.: 05.04.2011 | Боролся долго и упорно всевозможными средствами. Крайний раз закручивал до того момента когда начинало появляться малейшее сопротивление вращению на ключе. Все проблема ушла))) Возможен вариант: подложить шайбы на шпильки или гроверы между крышкой и башкой толщиной 0,8 - 1 мм. Тогда можно будет тянуть до усеру)))) Они не дадут раздавить прокладку из за чего как правило и происходить подтекание. Все будет | ||||
Женёк Рег.: 01.03.2007
| Уже около двух лет безуспешно борюсь с редкими протечками (вернее каплями) растекающимися по колоколу сцепления. Подкапывает сверху, явно из под крышки. Часто попадает на гайку(шпильку) выпускного коллектора (крайнюю левую нижнюю- четвертого цилиндра, она еще недоступна из-за патрубка печки) - в эти моменты в салоне появляется запах горелого масла. Может не капать неделю или больше. После может каждый день. Смотрю и вытираю колокол при любой возможности. Началось все неожиданно летом 10 года, я тогда часто лазил ревизировать гидроопоры. К слову сказать опорам помогла лишь полная разборка с полной промывкой - с тех пор больше в них не заглядывал. Изв. за оффтоп. За это время сменено несчетное количество прокладок всяких сортов и одна клапанная крышка, купил в магазине от "копейки" - она почемуто в два раза дешевле чем 21214. Вопрос такой - если затягивать крест накрест (по Ломоносову) то после первого прохода затяжки остаются совсем слабозатянутыми средние гаечки (1-2-3-4). Нужно ли их потом затягивать ещё? P.S. может у меня где трещина какая в головке? Не хочется сажать крышку на герметик. Оно-бы не так и сильно напрягало если-бы не этот запах гари, едешь и принюхииваешся. SDN21213:
Шайбы положить сверху резиновой прокладки или под прокладку? Заранее признателен за любые советы. И всё-таки Без полного привода жизнь не полна ! | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Женёк Расскажу как делаю я, клапана регулирую минимум 1 раз в год, поэтому залезаю туда, итак крышка снята, вытирается, берутся в руки пассатижи и заламывается привалочная плоскость в противоположную сторону в местах дырок, т.е. не вся, а там где прорези под шпильки, прокладка только пробка, не резино-пробка, а именно пробковая только, все, никаких протеканий и потение я не наблюдаю... еще, крайние привалочные плоскости у "сапога" и у патрука охлаждения заламываю как бы вниз, что бы при затяжке они сильно притягивались! Закручиваю шпильки крышки ДО УПОРА! п.с. не претендую на истину | ||||
мордер Рег.: 24.06.2012 | Женёк течь бывает ровно сзади,у "сапога" клапанной крышки,затем по колоколу стекает,было такое.что сделал я: снял крышку и обстучал ее по кругу пока прив.плоскость не стала без впадин,выгибов,загибов т.е. ровная,проверял одевая на гбц без прокладки,если играет вновь обстукивал и так пока не сядет плотно. затянул от руки до конца и на пол оборота подтянул. течь масла не наблюдается,признаков потения нет. прокладка пробковая | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Потекло из под клапанной крышки спереди, подтянул везде и стало течь везде... Так же нашлась еще одна новая интересная прокладка 21230-1003270:  Кто-нибудь сталкивался с такой прокладкой? p.s. Так же рад буду услышать ваши рекомендации по выбору прокладки, основанные на личном опыте. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| yonnex001:
Был у меня такой казус. Замена прокладки ничего не решила. Причина была в деформации самой крышки. Аккуратно выправил крышку в местах отверстий, вывел общую плоскость и поставил старую прокладку. После этого уже раз десять за 6 лет снимал, одевал крышку с этой прокладкой, ничего не течёт. Главное не перетягивать. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Rikki Вообще-то, эту прокладку положено менять при каждом снятии крышки. Копеечная экономия... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | ALER Если у него ничего не течет, то почему бы не оставить, я тоже оставлял на 2-3 демонтажа( 1 раз в год менял, раза 3 в год клапана регулирую) Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | yonnex001 Любая прокладка НО только обзательно пробка, не резино-пробка, а именно пробковая - и полет всегда отличный даже закручивая до упора | ||||