| 30 older posts on previous pages |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4019 / 23172
From: Москва
Age: 71
Car: 21214M, 2013 гв. | Варианты: плохая прокладка, прокладка не менялась после снятия крышки, крышка перетянута при установке, крышка деформирована, забит сапун системы вентиляции картера.
Действия; прочистить маслоотделитель и его шланги, проверить крышку на плоскостность (если погнута-покороблена - заменить), заменить прокладку на новую (их вообще нужно менять при каждом снятии крышки), аккуратно и не перетягивая гайки установить ее заново. Схема затяжки - по диагоналям от крайних шпилек постепенно приближаться к центральным, постоянно переходя с одной стороны крышки на другую.
|
|
Reg.: 5/25/2006
Topics / Posts: 10 / 1259
From: Москва
Age: 18
Car: 214, vw | АЛЕР: если погнута-покороблена - заменить
а мне отстучали... теперь сухо
"Трус не играет..." © |
|
Reg.: 11/4/2008
Posts: 26
From: Тюмень
Age: 38
Car: ВАЗ 21214 2009г.в., ВАЗ 11194 Калина 2009 г.в. | Протянул все...сделал как на работе соединения протягиваю.Пока ничего не течет)) |
|
Reg.: 9/8/2008
Posts: 155
From: Архангельск
Age: 40
Car: НИВА 2131 1.8i 2004 Bosch 7.0 | У меня возникла такая же проблема. Буду менять клапанную крышку и прокладку. Прблема возникает не в первый раз, уже менял прокладку, ставил резиновую. Говорят, что ещё есть пробковые прокладки. Какая прокладка лучше пробковая или резиновая?
Внедорожник это тот автомобиль, который застрянет там, куда другой не доедет. |
|
Reg.: 1/4/2010
Posts: 38
From: смоленщиа
Age: 41
Car: 21213 98 | а ты уверен что дело именно в прокладке? |
|
Reg.: 9/8/2008
Posts: 155
From: Архангельск
Age: 40
Car: НИВА 2131 1.8i 2004 Bosch 7.0 | Тут я понимаю одно из двух: либо прокладка, либо клапанная крышка. Прокладку я уже как-то раз менял, поэтому буду менят и то и другое и затягивать сильно не буду.
Внедорожник это тот автомобиль, который застрянет там, куда другой не доедет. |
|
Reg.: 1/4/2010
Posts: 38
From: смоленщиа
Age: 41
Car: 21213 98 | у меня была шаха, так вот там сапун зарос гарью и шланг,мотор сапливил. |
|
Reg.: 9/8/2008
Posts: 155
From: Архангельск
Age: 40
Car: НИВА 2131 1.8i 2004 Bosch 7.0 | То есть если течёт масло то это следствие, а не причина. Причина может быть и в сапуне. Значит надо будет и сапун глянуть.
Я на заведённом двигателе откручивал маслозаливную горловину и прикладывал руку к ней, так хороший поток воздуха от туда идёт, это нормально и может из-за этого течь образовываться?
Какая прокладка всё-таки лучше резиновая или пробковая?
Внедорожник это тот автомобиль, который застрянет там, куда другой не доедет. |
|
Reg.: 1/4/2010
Posts: 38
From: смоленщиа
Age: 41
Car: 21213 98 | проверить обязательно сапун, прокладка и резиновая должна держать главное чтоб крышка не продавлена была болтами крепящими ее, тогда напильник спасет. |
|
Reg.: 9/8/2008
Posts: 155
From: Архангельск
Age: 40
Car: НИВА 2131 1.8i 2004 Bosch 7.0 | крышка, возможно, продавлена, поэтому хочу новую купить, благо не дорого стоит
Внедорожник это тот автомобиль, который застрянет там, куда другой не доедет. |
|
Reg.: 10/9/2007
Posts: 995
From: Санкт-Петербург
Age: 56
Car: ВАЗ 21218 1999г. ВАЗ 2121 2.0 FIAT | Iwan777: Какая прокладка лучше пробковая или резиновая?
Лучше всего заводская резино-пробковая чёрного цвета с вкраплениями пробки. Iwan777: крышка, возможно, продавлена, поэтому хочу новую купить, благо не дорого стоит
Проще отрихтовать.
Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. |
|
Reg.: 9/8/2008
Posts: 155
From: Архангельск
Age: 40
Car: НИВА 2131 1.8i 2004 Bosch 7.0 | Wildman: резино-пробковая чёрного цвета с вкраплениями пробки
Таких я не видел, надо будет поспрашивать в магазине
Внедорожник это тот автомобиль, который застрянет там, куда другой не доедет. |
|
Reg.: 12/20/2005
Topics / Posts: 2 / 593
From: Москва
Age: 50
Car: — | Iwan777
Состав прокладки ни на что не влияет. Перед установкой обильно смажь ее Литолом, с двух сторон, пропустив между пальцами рук.
Если крышка мятая, т.е. привалочная плоскость плоскостью уже не является, то ее можно только выкинуть. Крышка эта изготавливается штамповкой с отбортовкой, в результате которой по периметру крышки образуется небольшой борт, который и придает жесткость привалочной плоскости. При неравномерной или чрезмерной затяжке плоскость коробиться, а борт - растягивается. Постучав, плоскость можно выправить, но растянутый метал отбортовки, уже не уберешь, он пойдет волнами, в результате никакой жесткости.
Можно использовать крышку от классики, отрезав от нее кронштейн, который приварен двумя точками контактной сварки. Для этого надо сделать всего три надреза болгаркой. Два по точкам и один по развилке, разделив его, таким образом, на четыре части, которые потом легко отламываются.
Сбор средств на нужды форума здесь |
|
Reg.: 1/4/2010
Posts: 38
From: смоленщиа
Age: 41
Car: 21213 98 | вот для этого и нужен напильник, придать крышке привалочную плоскость.делал так с потдоном. |
|
Reg.: 11/18/2009
Posts: 136
From: НОВОСИБИРСК
Age: 44
Car: ваз 2131 г.в 2000 | Крест на крест по диогонали ,начинай с середины ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Hello") |
