| 45 older posts on previous pages | |||||
Iwan777 Reg.: 9/8/2008 | Kotja:
А Литолом для чего мазать? drakon09:
так и сделаю zorin рекомендовал сапун ещё глянуть, может у кого-то тоже проблема в нём была? Внедорожник это тот автомобиль, который застрянет там, куда другой не доедет. | ||||
Wildman Reg.: 10/9/2007 | Iwan777:
Была и не у одного... Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд: Kotja:
В подавляющем большинстве случаев клапанную крышку можно отрихтовать и в дальнейшем, если не затягивать её до дури, всё будет нормально. Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
rsts Reg.: 9/19/2008 | Iwan777:
была Wildman:
+ У меня крышка немного уникальная - сдвоенная. Т.е. как-бы из двух листов мягкого метала выштамопвана. Такую купить у нас в принципе не реально. А шум движка гасит не слабо. Я ее берегу как заницу ока ))) Рихтую акуратненько и затягиваю очень легонько. А конкретно по теме: у меня масло из под крышки - редкость большая. А тут недавно после рег клапанов - погнало. Стал разбираться - оказалось в прокладке отверстия сделаны под 8 мм, а шпильки у меня - 6 мм. Не знаю, может в новых движках шпильки и больше - но причина у меня была 100 в этом. Новой прокладки небыло - поставил БУшную с отверстиями 6 мм - все Ок. rst-niva.blogspot.com - Мой НИФФ | ||||
Iwan777 Reg.: 9/8/2008 | Всё понял, всем спасибо. Как потеплеет, буду смотреть сапун и менять прокладку. | ||||
Заменил клапанную крышку с прокладкой, кстати, прокладка попалась как раз резиновая с пробковыми вкраплениями, затянул не сильно, как советовали. В итоге пробег 1500 км ни одного подтёка, всех благодарю за советы. Внедорожник это тот автомобиль, который застрянет там, куда другой не доедет. | |||||
Puchok Reg.: 12/16/2010 | Хочу поднять данную тему. Есть небольшая течь из под крышки. Есть несколько вопросов. 1. Так все-таки, при замене прокладки как затягивать гайки, от краев к центру или от центра к краям? 2. Где-то читал, что некоторые ставят крышку от шеви. Типа она сделана из более толстого металла. Кто-нибудь ставил? 3. Как я понял, течь может быть из-за неисправности сапуна. Как проверить работает, или не работает сапун? | ||||
Head-Wind Reg.: 12/4/2010 | Puchok 1- разницы нет, а вообще всегда тянется от центра к краям, в любых узлах. но это там где нужно, что бы не было напряжений лишних- головка, постель РВ, а вот для крышки главное что бы прокладка никуда не убежала. 2- а зачем там более толстый металл? разве что меньше гнуться будет под гайками крепления- так нефиг их тянуть со всей дури, это же мягкая прокладка, её легонечко затянул, и поехал. 3- помотри что у тебя в кастрюле, если сухо- значит двигатель шибко не сапунит, и в картере на рабочих оборотах разряжение. разряжение на ХХ проверь, посмотрев отверстие в карбюраторе малой ветви вентилляции картера и трубку к нему, все должно быть НЕзабито сажей и нагаром. вот и все. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
TyPuCT Reg.: 6/16/2008 | Присоединяюсь к вопросам, которые задал Puchok. История, почему нельзя подтягивать гайки, для удаления течи: подтекало масло (0.5л на 1000км), т.к. до меня клапанную крышку притянули гайками без фигурных шайб, я по незнанию решил подтянуть, стало вытекать 2л масла на 20км, снял крышку, выправил, поставил шайбы, но масло всё равно подтекает (примерно 300гр на 300км). Наверно буду менять крышку на новую. | ||||
Head-Wind Reg.: 12/4/2010 | нежнее братцы, еще нежнее... вот поддон как прикручивать- взял ключик на 10 тремя пальцами, и аккуратно притянул, ничего больше и ненадо, то же самое с клапанной крышкой. и не надо новую покупать, просто старую аккуратно выправить молтком, я так делал, и ничего больше не течет. и главное- не перетягивайте! нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Puchok Reg.: 12/16/2010 | Head-Wind Спасибо за советы. В кастрюле у меня всё сухо. Думаю, что просто перетянул крышку. А по поводу крышки от шеви, так я читал, что у неё шумоизоляция выше, движок меньше шумит, а также заливная горловина выше, что уменьшает вероятность вытекания масла через заливную крышку. | ||||
Head-Wind Reg.: 12/4/2010 | Puchok:
это может быть, за счет большей толщины... Puchok:
что бы чему то вытечь, этому чему то надо быть. под крышкой масла нет, только взвесь масла в воздухе, и мокнуть вокруг крышки может только при избыточном давлении в картере и неплотной крышке. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
продавец Reg.: 2/27/2011 | Puchok У тебя тоже шумоизоляция в крышке,как у всех 21213-21214. | ||||
Head-Wind Reg.: 12/4/2010 | продавец хм, а где там шумоизоляция? вроде не замечал... жестянка и есть жестянка. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
продавец Reg.: 2/27/2011 | С торца крышки,в месте прилегания прокладки посмотри,там видно что крышка сформована из двух слоёв.А между ними должен быть какой то изолирующий материал(походу очень дорогой,потому как все Нивовские крышки чуть ли не в 3 раза дороже "классических" | ||||
Head-Wind Reg.: 12/4/2010 | ок, при случае гляну, но у меня стойкое ощущение, что моя крышка простая... может потому у меня движок громковато работает? так то я и так думал чем ни будь обклеить крышку для шумоизоляции. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||