Фокусник, можно, тут на форуме есть человек с ником "механик" если мне память не изменяет, то он как раз делал на заклёпках в нахлёст, найди его и поинтересуйся. На моей нивке товарищ болгаркой вырезал до живого металла и варил в стык.
| 135 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Andy005 Рег.: 05.09.2008 | Русский русскому помоги | ||||
Кот-бегемот. Рег.: 03.03.2009 | На заклёпки можно заделать только небольшие дырочки и то только временно,я на своей семёре проделывал такое,неплохо выходило через какоето время заклёпки слабели и в щельки начинала поступать вода.Такшто штобы нормально доездить до сварки можно и подлатать.   | ||||
Фокусник Рег.: 10.01.2009 | Ну вообщем опробывал я сегодня заклепки, правда пока не на машине(делал подвесную полку). Держаться они крепко, но если их немножко обстучать появляется небольшой ход.. Дырки в полу небольшие, но есть, самое поршивое что основная находится под левым креплениям водительского седенья... тобишь место как раз таки давольно играющие и видимо если неполучиться со сваркой, то буду садить на болты, ибо заклепки всетаки мягковаты показались... | ||||
Tiptronik Рег.: 30.04.2009 | ну вопервых выбросить войлок это типо утеплитель но он воду держит прилично долго в себе, просушить кузов, насчет дыр я незнаю тебе решать Чем круче джип - тем дальше идти за трактаром!!! | ||||
Роботряс Рег.: 21.04.2009 | Заклепки можно заменить на винтики М4-М5. Заплаты "обвинчивать" по контуру с шагом 20-30 мм. Нахлест с винтами утопить в антикоре. Плюсы - нет внутренных напряжений и перегретых зон в металле, как при сварке, простота ремонта. Если доживу до дыр в днище - воспользуюсь аналогичным способом ремонта. ******* Главное, чтобы человек хороший.. Попался. | ||||
Трахторист Рег.: 20.04.2009 | Товарищи, недавно пробрасывал провод питания усилителя через салон, отогнул шумку под сиденьем пассажира, а там ржавчина. Шумка сухая (на ощупь), зимой вода через буртик коврика не переливалась. Машина с ноября 08 (купил в декабре). Это действие конденсата? Как сделать так, чтобы его не было? Машина стоит в холодном гараже. Жду советов и комментариев. | ||||
Кот-бегемот. Рег.: 03.03.2009 | Ну я назиму вобше весь салон разбираю,и подремонтировать ничего не мешает и если сырость появляется сразу тряпочкой протираю. | ||||
Трахторист Рег.: 20.04.2009 | Кот-бегемот.:
Откуда она, с завода??? | ||||
рыбак Имя: Борис
| конденсат. Начинал с Нивы и этого форума | ||||
Ruslan Рег.: 22.09.2008 | Роботряс:
Кстати делема - болтики из чугуна продаются? Если нержавейка то гальваническая пара образуется, коррозия ускоряется моментально. Кстати2 - кто таким методом заплатки на практике ставил? Через год как они себя чувствуют? | ||||
Wert Рег.: 08.08.2006 | Я таким методом лонжи новые поставил. Все. На болтах М4 и М6 (местами). Где-то с гроверами, где-то по 2 гайки... Живут пока... Хотя в некоторых местах пришлось поменять на заклепки... Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно... | ||||
Сергей971 Рег.: 14.05.2009
| ищу чертежи или наглядное пособие как их заменить, варю сам. Самоделкин | ||||
MrGaNZ Рег.: 14.05.2009 | Из выше прочитанного я понял что сварка в таком автомобиле как нива просто ненужна, потому как не вари заводского идеала не получишь, остается единственный верный вариант, я бы его назвал авиационный метод, клепать и только клепать. Конечно найдутся и такие товарисчи которые будут доказывать что сварка лучше мол так и так, но зная по своему личному опыту, клепать во -первых легче, во вторых проще, в -третьих металл не меняет своей структуры ( при сварке, плохо отгрунтованные швы корозией ббыстрей покроются а следовательно и прогниют.). Кто нас остановит, четыре дурака, да с автоматами Попрыгаем на ветролёте Почётный библиатекарь России Там чайку, кофейку... Ну мы люди исполнительные.... | ||||
Ruslan Рег.: 22.09.2008 | MrGaNZ:
Есть положительный опыт у народа, и на болты и на клёпки. Я тоже думаю что самолёты вибро и температурные перепады хорошие получают, однако мало известно случаев раскройки обшивки. Главное с умом сделать и если авто не боевое то проживёт на клёпках и на болтах долго. | ||||
Коля_мотоциклисТ Рег.: 08.07.2009 | Интересно и как Вы будете приклепывать лонжероны, передние крылья, фартук, пороги, солдат и уши амортизаторов, чашки пружин? Если алюминиевые клепки тяжело нагружены и нагрузка со временем меняется то они разбалтыватся и деталь дребезжит Секрет вечной молодости- не дожить до старости...  | ||||