Дыры в днище прогнили

Владыка
Ссылка на каталог в верхнем меню.

Подскажу также, что в русском языке есть запятые. Твой пост, пока понял о чем ты спрашиваешь, прочитал трижды...

Спасибо за понимание.

Добавлено спустя 14 минут 43 секунды:

ALER
Если я правильно понял это кронштейн продольной штанги?,но получается ведь сгнила площадка на чем он крепиться.А что это за деталь не пойму и продается она?.

Площадка продается. Бывает левая и правая. Представляет из себя гнутую железку с четырьмя шпильками. Держится за днище сверху, за лонжерон с одной стороны и порог с другой. Готовьтесь к тому, что придется немного ремонтировать или порог или лонжерон (или обе детали сразу). Если кронштейн отгнил, то редко когда они переживают его удаление.

Эти площадки поменял себе пару недель назад.Справа сгнил поддомкратник, а слева через отверстия в полу было видно, что эта площадка гнилая.Хотя снаружи ничего заметно не было.Поменял сначала левую.Хотел и поддомкратники ставить, но оказалось, что справа его уже не приваришь.Площадка тоже гнилая.В итоге поменял и ее, а поддомкратники ставить не стал.Теперь там ровная площадка.Меньше грязи набиваться будет.

garrem
ММГ
Спасибо уже рахобрался!

в таком плачевном состтоянии место крепления кронштейна продольной штанги...врить сосбно не к чему болтами прикручивать тоже..шо делать?

с батей придумали такую вещь к кронштейну

но ИМХО на болты сажать нельзя т.к. лишние проделанные дырки еще быстрее "съедят" и так слабый пол, имхо нужно найти железо и повторив контуры кузова(лонжероны) приварить к днищу и затем тока эту конструкцию варить к днищу.
Ходить к спецам не вариант - цену заламали от 15000(минимум), а минимум значит халтура.
ЗЫ какое железо туда придлать к днищу? ведь обычное листовое не пойдет...

Честно говоря если бы попал в такую засаду, то купил бы панель пола, зачистил то что осталось от старого пола, грунтанул, РБМ покрыл и новую панель к остаткам старой приклепал бы. Лет на 5 хватит. А как ты сделаешь - дело хозяйское. Только пойми что простой латкой тут не обойтись тк нагрузка приличная и ее надо куда то рапределить. Иначе латку вырвет при ближайшем боевом выезде.

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:

Панель пола от 1.5 до 2.5 в зависимости от региона стоит. Работы на недели 2 по 6 часов. Заклепок 400 и заклепочник - рублев на 2 тыс. Материал заклепок - сталь. Причем если сделаешь как надо, то днище авто переживет.

ИМХо эта ржавая конервная банка не стоит таких трудов...
==
ЗЫ
а почему клепать?? почему не приварить??

Зря ты так

в своем посте на 11 странице топика уже писал про проблему с гнилым полом и вскрытыми из салона лонжеронами.
вот, что примерно получилось:
п.с. некоторые фотки могут немного дублировать друг друга, но, думаю, они все равно будут кому-то полезны. Иногда хочешь рассмотреть какую-то фотку выложенную кем-то из форумчан, но нужного места не видно.

Добавлено спустя 6 минут 2 секунды:

в общем, с пола была срезана вся гниль

в лонжероны проложена квадратная труба 50 на 50. она идеально в подходит во внутренний размер лонжерона.
со стороны ног водителя и переднего пассажира она примерно на 10 см входит под неразарезанный пол в салоне (дальше упирается)
со стороны задних пассажиров - наверное сантиметров 20.
собственно насколько можно было их засунуть вглубь - настолько и засунул.

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

что-то фотки не прикрепились (((

Добавлено спустя 9 минут 42 секунды:

хм. а как мне показать проложенные трубы-то?

ну, ладно. в общем, перед прокладыванием труб изнутри лонжерон был промазан разогретым на электроплитке пушечным салом смешаным с мовилем.
в труднодоступных местах, там где пол неразрезан, брал обычный ершик для мытья бутылок, прикрепил к нему стальной тросик (его фотка есть на 11 странице темы) и этим же "раствором" промазывал там.
да, кстати предварительно вся грязь из лонжеронов была высосана оттуда пылесосом.
трубы покрыты обычной грунт-эмалью "3 в 1".

после этого купил лист металла 1 мм. (решил не утяжелять конструкцию) и нарезал из него полосы, которые выгнул чтобы проложить на пол.
в принципе, тут показывать надо, фотки попробую завтра выложить.

вот еще

Подгнил тоже пол, больше всего у пассажира рядом, там есть пару дырок в ногах, и также водительское сиденье правый-задний край начал проваливаться... Пол переварить не проблема, но как быть с местом крепления сидений? Ведь оно насколько я понимаю крепится на центральной жесткости? также проблема с местом крепления раздатки, которую думаю заменить, но снять не обломив шпилек уже не реально, подскажите что можно придумать в местах крепления ее с кузовом, может продаются сейчас какие либо аварийные монтажные площадки или придется придумывать самому?
Проблему с (отрывающейся раздаткой) от кузова днища не так давно наблюдал у друга, его машинка пока без действенно стоит во дворе...

Я лично выходил из положения путем замены куска пола. затем просверлил отверстия, вставил болты и "прихватил" шляпки.

rfan

по раздатке - есть смысл ставить подрамник. если отрывается от пола, то никакие ремкомплекты не помогут ((( будет рваться на местах сварки. это одно из самых слабых мест в машине которое испытывает сильные нагрузки.
еще обрати внимание на правое крепление коробки. они тесно связаны между собой.

не совсем понял про какие кронштейны сидения креплений говоришь. передние или задние?

руки до фотика наконец дошли.
лист 1 мм

Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:

еще одна фотка
этот лист оказалось гнуть очень легко. к куску трубы шурупами просто прикрутить край заготовки и все.