Двигатель 2130 (карбюраторный 1,8)

Niva 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел

ALER

Administrator

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4017 / 23172
From: Москва
Age: 72
Car: 21214M, 2013 гв.

	www
O°

4/26/2005, 10:00 PM +04

Параметры двигателя 2130

Объём: 1,77 л

Диаметр цилиндра x ход поршня: 82x84 мм

Степень сжатия: 9,4

Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто): 60,0 кВт (81,6 л. с.) при 5000 об/мин

Минимальная частота вращения: 750+50 об/мин

Есть также тема Двигатель 2130-20 (инжекторный 1,8).

Прочитать всем! «МАТ или КЛОН МАТА — сразу БЛОК!»

Алексей aka ALER.

570 older posts on previous pages

Magirusby

Reg.: 2/20/2017
Posts: 1968
From: Беларусь Пинск
Age: 62
Car: ВАЗ-212180 моно 2000

10/5/2020, 2:00 PM +03

Илья RW3FY: 10/5/2020, 12:15 PM +03 ››

Или тепловой режим движка ухудшается при уходе в любую сторону от оптимального угла опережения, поскольку в обоих случаях КПД снижается?

Да. Тепловой режим ухудшается в обоих случаях. Вот и нужно найти оптимальную середину. Я выше писал - трамблёр можно вручную регулировать подгибанием усиков, на которых стоят пружинки или меняя пружинки от других трамблеров. И вакуумный регулятор - также.

Baza

Reg.: 9/11/2008
Topics / Posts: 2 / 400
From: Санкт- Петербург
Age: 48
Car: 2120 & 2002г папирус

	www

10/6/2020, 11:24 AM +03

По уму надо переходить на МПСЗ

Либо нечему гореть, либо нечем поджечь.
(из детского опыта возни с Д8Э + Орлёнок)

Niva 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел / Двигатель 2130 (карбюраторный 1,8)