Шкиперу! Большое спасибо. То есть получается что забиваешь лом отводя вершину лома в сторону от машины, клык по окончании всей процедуры находится на поверхности почвы параллельно земле и под него подложена доска, сам клык обращен в сторону машины, сам лом в земле под острым углом к машине. Тогда получается что доска под клыком не лежит всей плоскостью на земле а как бы под углом к земле, правильно? А за что цеплять трос у данной конструкции? Заранее спасибо за ответы
шкипер
Reg.: 11/28/2007 Topics / Posts: 54 / 4815 From: Москва\Электроугли. Age: 73 Car: Нива боевая, она же-бульдозер для уборки снега. УАЗ-буханка - кемпер для дальних рейдов. И Шнива
5/5/2013, 1:07 PM +04
Доска кладется на землю, клык параллельно ей(и земле). Добивается до упора в доску. Над клыком можно приварить проушину для крюка, или цеплять просто за лом. Угол забивания - 45-60 гр. Тогда при тяге клык начинает дополнительно упираться в доску не давая лому выворачиваться из земли. Применимо на плотных грунтах или зимой. Летом проще и надежней зарыть кусок бревна. Кусок диам 300мм и длиной в метр-полтора, закопаный на полтора штыка - позволяет вытянуть машину даже в торфянике. Если луга или степи с мочажинами и бревно не найти - можно сделать набраный из досок якорь. Доска пошире, потом поуже и т.д. штуки три. Сколоченые вместе. Трос крепится за рым вкрученый в середину пакета со стороны широкой доски. Вкапывается, для троса делается узкая канавка к машине. Удачи!
Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы.
lord-xx Дело в том, что эта железяка чижолая и малонадежная. И самое главное- Шкипер дает советы, как вытянуть машину подручными средствами. Чаще всего именно они и бывают под руками.
Я бы не сказал что она тяжелая (держал ее в руках, правда сделана была коряво) при мне машину на поле тянули. Сработало на ура. По сравнению с якорем и бревном вещь.
шкипер
Reg.: 11/28/2007 Topics / Posts: 54 / 4815 From: Москва\Электроугли. Age: 73 Car: Нива боевая, она же-бульдозер для уборки снега. УАЗ-буханка - кемпер для дальних рейдов. И Шнива
6/3/2013, 9:51 AM +04
Вес этого якоря будет 7-8 кг. Плюс- кувалда 2-3кг. По времени - забить якорь в грунт и вытащить - или закопать кусок бревна\ бруса\ доски...Которые в случае спешки можно бросить. Изобретать ничего не требуется. Раньше этому обучали на курсах шоферов...и описывали в соответствующем учебнике. Жаль, что многое просто забыто.
Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы.
Niels
Reg.: 3/31/2012 Topics / Posts: 1 / 5 From: Россия, Москва Age: 55 Car: 21214, 2007 г
6/5/2013, 4:38 PM +04
Что-то нет у меня веры "грузинскому" якорю Нормальный рулит Вот таке
Вес - это надежность. Даже если не выстрелит, таким всегда можно врезать по башке
Reg.: 3/31/2012 Topics / Posts: 1 / 5 From: Россия, Москва Age: 55 Car: 21214, 2007 г
6/6/2013, 12:27 PM +04
Вот тут личный опыт по ручной лебедке - она меня ЧУТЬ НЕ УБИЛА
К загородному выезду на майские праздники была приобретена продукция орловской компании "Самсон", которая специализируется на выпуске различных грузоподъемных механизмов. Изделие ЛРо 1,6 - лебедка механическая с максимальной нагрузкой в 1600 кг, - предназначалась для страховки, дабы если что вытянуть "Ниву" назад. Недорого, всего 4250 рублей - берем.
Вес - это надежность. Даже если не выстрелит, таким всегда можно врезать по башке
шкипер
Reg.: 11/28/2007 Topics / Posts: 54 / 4815 From: Москва\Электроугли. Age: 73 Car: Нива боевая, она же-бульдозер для уборки снега. УАЗ-буханка - кемпер для дальних рейдов. И Шнива
6/7/2013, 10:56 AM +04
Niels Якорь- использовать можно. Конструкции есть разные. Но, весьма громоздко и увесисто...А лопата и топор всегда в машине, и кусок бревна почти всегда найти можно. А что до спора, какую лебедку брать - по моему, вывод очевиден. Могу изложить еще раз. 1.Нива- машина способная сьехать с асфальта. 2.Соответственно - есть возможность застрять 3. Лебедкой вытаскиваться быстрей, проще и дешевле, чем метаться за трактором. Стоит поставить ЭЛЕКТРО лебедку и не устраивать экстрим с ручными. Кстати. Использование ручных леб. на соревнованиях в некоторых группах мне не кажется разумным по безопасности. Второпях можно начудить, да и зрители могут под трос попасть... Учитывая, что есть большой выбор электролебедок и можно поставить под конкретные задачи - я бы советовал идти этим путем. Быстрей, надежней, безопасней. И не намного дороже... Удачи!
Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы.
шкипер Так у них Т-мах же спереди. Они в конце концов им и отлебедились вбок.
шкипер
Reg.: 11/28/2007 Topics / Posts: 54 / 4815 From: Москва\Электроугли. Age: 73 Car: Нива боевая, она же-бульдозер для уборки снега. УАЗ-буханка - кемпер для дальних рейдов. И Шнива
6/7/2013, 3:29 PM +04
Вот я и удивился...Имея нормальную - искать приключений с ручной... Вообще, я с ручными наигрался вдоволь. Со всякими. Могу заявлять со всей ответственностью - они много опасней, чем кажется. Работать с тросами вплотную ( а чтобы вытянуть машину из серьезной засады и Т-мах 6500 иногда доп. блока просит!) - практически всегда превышая заявленную мощность - дело весьма рискованное. И если есть альтернатива в виде электролебедки - почему не пойти по этому пути? И не заморачиваться...
Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы.
Отчасти оффтоп... Каждый раз в "НиЖ" с удовольствием читаю статьи Евгения Константинова. Лет десять с лишним назад мы были знакомы (никнейм ЖЕК - еще по авторушным делам).
В последнем номере статья о лебедках, которую ЖЕК заканчивает так: "Но как бы ни был подготовлен автомобиль, какова бы ни была на нем лебедка, ничто не заменит здравый смысл и внедорожные водительские навыки. Согласитесь, лучше потратить немного времени и выбрать правильную траекторию либо найти объезд, чем выковыривать автомобиль из трясины или... вообще продать. прямо здесь, в яме, срочно и недорого на условиях самовывоза, чтобы посмотреть, как будут выбираться другие."
Я всегда хотел электрическую лебедку. Но есть одно... точнее - два НО. Первое - это, конечно, цена. И второе - она мне бывает нужна крайне редко и если бы китайские лебедки не были ТАКИМИ китайскими, я бы выбрал ручную. И тут на драйве попалась вот это https://www.drive2.ru/l/7939997/?m=140564064&page=0#a140564064
Ручная, ОТЕЧЕСТВЕННАЯ лебедка ЛР - 1,6 Один только внешний вид уже вызывает уважение, а длина троса в 9 метров и вовсе выводит ее из категории китайских жестяных штамповок. Тут популярный нивовский канал ее тестирует
Ну что... Теперь я знаю, что нужно заказать на свой день рождения!
Добавлено спустя 7 минут 39 секунд:
Кстати, в инете попытался найти, где можно заказать - цены конские. А вот на сайте изготовителя более чем - около 4500...
до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M!
