А удебя какой вариант, на 1600 кг или 3200?
Лебёдка ручная и общие вопросы
Niva 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 135 older posts on previous pages | |||||
seregaad Reg.: 7/1/2010 | |||||
МИХ Reg.: 10/27/2011 | seregaad Уже не помню, вроде как самая мощная из этой серии. Кажется 3,2 тонны по горизонтали и 1.8 на подъем. Ниву ей можно целиком поднять не напрягаясь. Трос 16 мм, длинна 20 м. Вот её аналог http://www.mk-tali.ru/product-dr/lebedka-mtm.html только моя произведена где-то в скандинавии. Точно не могу сказать, был штурманом на Джип-фесте кажется, мы её в виде приза получили. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
Константин Name: Константин | МИХ:
рукоятка (за вторым рычагом) резким движением (чаще всего пинком) перемещается в сторну первого рычага, при этом оба рычага какбы перемещаются навстречу друг другу. При этом щёчки которые сжимают трос расходятся и появляется возможность перемещения троса независимо от корпуса данной лебёдки (в простонародье - лягушки). Не скажу что трос идёт легко - но идёт, необходимо поправлять его чтобы перед корпусом был прямой участок троса динной 1-2м, при этом иногда приходится периодически "пошевеливать" рычаги и рукоятку до достижения оптимального положения оных. Как вариант при манипуляции с рычагами лебёдка может (и должна) перейти в рабочее положение, при этом рукоятка вернётся в первоначальное положение и "танец с бубном" придётся повторить. Но всёже свободное протаскивание с помощью рукоятки НАМНОГО быстрее чем прокачивание всего троса за рычаги. БК Штат 400; печка от Nivdush; АНЦ ИСАИ; сидения Mazda 3; ступицы с подшипниками Iveco | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Вот на ручной лебёдке по определению далеко не уедешь... Явно не для экстрима она... Да, зачастую бывает достаточно сдвинуть машину на метр-два, чтоб вылезти из каки... Вот и не даёт мне покоя мысль одна... | ||||
ZreN Reg.: 11/13/2012
| 300 кг для хорошо сидящей (на брюхе) Нивы это ерунда... Тем более сомневаюсь, что например я потяну в горизонтали 100 кг, хотя в становой тяге мой вес это 200 кг... Все мои покатухи показали только одно - лучший выбор - это цепная таль на 3 тонны с цепью 6 метров + веревка-удлиннитель с петлями... Легкая (относительно того же МТМа на 3.2 т), тянуть легко (на рычаге висеть не надо), довольно надежная и быстрая... Минус один - это довольно дорогой девайс (>6000 руб.)... Зато это настоящая ВЕЩЬ, которая не развалится в самый неподходящий момент... | ||||
шкипер Reg.: 11/28/2007 | Котяра:
Пусть вас не беспокоит этих глупостей... При устройстве многошкивных талей слишком большие потери на трение.А хорошие подшипниковые блоки использующиеся на яхтах денег стоят много...и грязи не любят... Вручную дать тягу около 1 тонны не получится - тали будут путаться и душить сами себя. Если ходовой конец тянуть другой машиной- это возможно, но сложно. И реально работающая система будет сравнима по весу с обычной электролебедкой. ZreN:
Братцы! Я за свою жизнь наигрался со всякими лебедками,брашпилями и прочим тягово-подьемным оборудованием... Увы- альтернативы электролебедкам применительно к машине - нет. И вложеные в нее деньги полностью окупаются. Кроме того, работа с ручными прибамбасами не только намного дольше, но и существенно более травмоопасна. Поверьте на слово... Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Дюваль Reg.: 2/5/2013 | На джиперских форумах люди советовали вот такую лебедку. Лебедка ручная рычажная "Jun Kaung". В каком то автожурнале был сравнительный тест ручных лебедей, "Jun Kaung" стал лидером. Купил себе такую. Сделана реально добротно, металлоемкая. Матриксы шматриксы (ребята извините) по сравнению с ней сделаны из говнолина. Брал себе для УАЗа, сейчас и в Ниве ей место найдется. В одном из магазинов сейчас она стоит 2600, была 3000 рэ. Согласен, что для спорта, пусть даже любительского нужна электро лебеда, но для шашлыкинга, рыбалки, грибной ловли, можно юзать и ручную, в любом случае это доп. шанс на спасение "Мы, русские, не обманываем друг друга!" Брат-2 | ||||
Bask Reg.: 2/3/2009 | Дюваль:
Спорт тоже бывает разный.. К примеру в стандарте никто не даст пользоваться электро лебёдкой, а ручной пожалуйста | ||||
Дюваль Reg.: 2/5/2013 | Bask, ну тогда в стандарте можно юзать. Я в покатушках участие не принимаю, даже в стандартных. "Мы, русские, не обманываем друг друга!" Брат-2 | ||||
шкипер Reg.: 11/28/2007 | Братцы! Я не настаиваю на своем. При отсутствии прочего - лучше ручная, чем ничего... Но! Альтернативы нормальным лебедкам нет. Мотивирую. 1.На соревнованиях в стандарте при грамотной прокатке трассы все должно проходиться без лебедки. Если надо применять - либо недороботка ОРГов либо вам сильно не повезло.Максимум плохого -сход и эвакуация... 2. На покатушках - вы как правило не одни. Вас вытащат. 3. Охота- рыбалка и просто сьезд с дороги в поисках приключений...(или еще по какой надобности...). Вот тут все и начинается! Вы в одиночестве. При попытке вылезти вы или рвете машину или долго и мучительно с риском для себя развлекаетесь с ручными приборами. При серьезных засадах тяга для вытаскивания нужна солидная. Т-МАХ 6500 бывает останавливается, приходится блок вешать и тянуть в 2 лопаря. Мало ручных рассчитано на такую тягу. Возможно всякое, притом, что вы работаете непосредственно рядом с тросом. Очень опасно! А учитывая, что имея на борту это средство спасения - вы начинаете забуриваться в такие говна, что приключения на все тело практически гарантированы. Резюме: реально работающие Р. леб. дороги,громоздки и тяжелы. Часто - опасны в боевом применении. И не всегда помогут в действительно трудной ситуации. Еще один аспект. Время. Если с использованием джека, ручной леб, сэндтраков и прочего вылезание занимает минимум час на 1 засаду - с электролеб. это же занимает минуты... Поверьте - мой опыт отнюдь не теоретический. И получать его на собственном опыте я никому не желаю. Аминь. Не убедил? Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Дюваль Reg.: 2/5/2013 | шкипер, можно на "Ты"? Твоя правда, но.......... шкипер:
Как вариант для примера, лучше иметь докатку, чем не иметь вообще запаску. Я тут не давно, на Т5 VW, в снегу сел, сколько мог откопался, но все равно не могу выскочить, была бы с собой хотя бы ручная лебедь, то вопрос вызволения из плена решился бы быстрее. Чуть чуть натяжечку дал бы и авто вышло бы. шкипер:
С этим не соглашусь. Будь я хоть на вертолете с гусеницами, ни когда не полезу туда, где будет вероятность засесть. Я на УАЗ пока не поставил эл.лебедь, хотя планы есть, но на городскую Ниву, накой она мне, для подстраховки ручная+джек, +топор, пила и веревки. Все сугубо имхо. "Мы, русские, не обманываем друг друга!" Брат-2 | ||||
шкипер Reg.: 11/28/2007 | Дюваль Дружище! УАЗ без лебедки - это страшно...Тяжело и долго! А полный привод - это диагноз...И победа полного привода над разумом происходит регулярно...и почти у всех! Конечно, лучше хоть что-то, чем ничего, но очень важно не обольщаться, полагая что отовсюду удастся выбраться с помощью ручной. Некоторые мои знакомые на пузотерки ставят лебедки от квадр...Вещь! И комфорт и проходимость, а залезть так, что понадобится 5-6 тонн тяги -вряд ли получится! Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
rv3dll Reg.: 10/15/2006 | http://www.vseinstrumenti.ru/sil…edka_rossiyskiy_lr-1.6_001-5140/ себе на стройку хотел. но пока искал ребята всё руками подняли шофёр коней - лось | ||||
Серега36 Reg.: 12/21/2012 | Поделюсь своим скудным опытом. Хотя за 12 лет езды на Нивах ни разу не застревал на них шкипер:
Да и лебедиться часто не за что. Мне кажется если хорошо засел на гражданской Ниве (без мощных средств самоспасения) то проще сходить км. за 10 поискать трактор... Сам при выездах на природу беру Хай-джек с "буратиной" и пару обрезков досок. Нормальный домкрат всегда хоть как-то поможет. Лебедкой однажды затаскивал Ниву в гараж. На ступеньку 10 см. поднять тяжело. И это по асфальту! шкипер:
А нет ли "не теоретического" опыта по использованию якорей для лебедки? Если можешь, ответь, можно в соответствующей теме. ВАЗ 21213 1998 г.в. "Кайман": объемная интегрированная рама (в процессе), аллигаторный капот, МПСЗ, ГБО, 14-й РВ, сцепление Сакс, подрамник КПП и РК, карданы со ШРУС, независ. крепл. РПМ, ГП 4.1, лифт 3...5см, резаная КФ, и пр. - продана... | ||||
шкипер Reg.: 11/28/2007 | Серега36:
Доводилось... Копается Т-образная траншея глубиной на штык лопаты. Ширина- 1-1,5 м. Туда кладется бревно диам. 20-25см. Трос или корозащиту за середку и по борозде к лебедке. Из практики - бревна 2м закопанного на 2 штыка хватает чтобы выдержать лебедку ЗИЛ 131... По времени - игры с бревном занимают меньше времени чем с прочими причиндалами... Серега36:
Ну,это не наш путь! Долго,дорого и ненадежно. Сьезжаешь с асфальта - поставь электролебедку. Окупается очень быстро. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||