Нива-пикап (ВАЗ-2329, ВИС-2346)

Привет
Машин декабрь 2009, инж. Брал непосредственно на заводе.
Крышка на кузове есть, черный/низкий, сразу на заводе поставили. Но пластик откровенное ... Растрескался на морозе, поэтому пришлось собирать его на ткань с эпоксидкой. Всё никак не могу придушить зеленую на высокий гелькоут разориться... Он вроде из стеклоткани.
Бак по паспорту 42, но на одной заправке(красной) умудрились в него залить 55 литров... как ... фокусники однако и это при том, что приехал я туда хоть и с горящей лампочкой, но явно не на парах
На заднице не висел, но пару-тройку раз хорошо прикладывался
Обычно приходится сидеть из-за дурной головы ну или обстоятельств.
В основном садишься на брюхо. Удручает присутствие замечательного якоря прямо посередине кузова снизу, траверса опорного подшипника, уж я ей уже и пни сшибал и об камень заворачивал её, да и вообще этот чертов якорь за всё цепляется...

Я думал у тебя бак как на 2131 56 литроов. Странно...
У меня тоже крышка пластиковая, я подумываю зделать так как на фото, нужно только найти человека кто возьмется за дело. А саму крышу я за 1500 рублей вроде нашол.

В суровом Челябинске продавалась машинка, там задняя дверь была целиком установлена. Жаль фоток не сохранил.
А с баком действительно странно, там места вагон, а поставили маленький.

Я до бака еще не добирался. Знаю по чужим фото что стоит он под полом грузовой платформы. Мне было интересно узнать как на новых пикапах (обьем топливного бака).
На ранних пикапах было 2 стандартных бака (от короткой нивы), как и на первых 2129 нивах. Потом на 2131 стали ставить бак на 54 литра, а в пикапы стали устанавливать один маленький бак. Говорят там в кузове какя то силовая конструкция мешает установке большого бака, она сильно влияет на жосткость кузова. Может не так,поправте кто знает.
Нива на фото мне не нравится, я бы тогда предпочел такое авто.

Там перемычка между лонжеронами, но бак мог бы быть литров на 15-20 поболее, по бокам от него много места. И да, он под полом кузова.
Я пикапа после 3Д брал, так вначале бак потерял сиденье заднее поднял, а там... там пусто. Вернее там отделение багажное. Наверно раньше там и был бак. Как они только соединяли их? Или было две горловины?
Фото правда того что под сиденьем только такое... ставил нормальные ремни когда.
Фото, того, что под полом кузова увы нет... Но там попереченой отделяется примерно 1/3 пространства, в оставшихся 2/3 бак.

Добавлено спустя 12 минут 1 секунду:

Нашел фото снизу. Бак примерно расположен над задним мостом и бочкой глушителя.

Привет тебе многоуважаемый Хренов! Прошу прощения что давно не писал,загнал Ниву на ремонт и немножко на модернизацию .
Про бак. Фото в интернете не нашол. Видел я это в журнале " За рулем" за 1996 год. Там ниша заливной горловины увеличина (удлиннена) и 2 заливных горлышка .
Пока не забыл вопрос к тебе- ремни легко ставятся? Крепления под обшивкой имеются? А то мне это тоже предстоит .
Я пока мучаюсь с изготовлением кунга (ну мучается с кунгом и со мною мастер ). Подгонка и подрезка...... Пришол к выводу что проще и лучше изготовить с нуля чем подгонять имеющееся .
Ну или купить высокий от СуперАвто. Но они там дядьки серьезные и некогда им по мелочам отвлекатся. Они авто мне готовы были продать. А когда узнали что мне нужен всеволишь кунг и пластиковая вставка в кузов-сразу кудато пропали .
Кстати (если кому интересно) старый кунг могу кому нибудь продать за символическую сумму.
Кстати 2. Видел на фото пластиковую или резиновую вставку в кузов-ВЕСЧь!
Кстати 3. Хренов,как тебя по имени?

Всего наилучшего, и с Новым годом :rotate:!

Привет!
Ремни ставятся легко, все крепления есть на месте, увидешь когда снимешь пластик в салоне. единственно я найо намучался с верхним, там отверстие есть а резьбы нет. Очень неудобно дежать гайку с наружи авто, как раз в щели вентиляции(на твоем последнем фото их две, наклонные) а из нутри закручивать болт. Да и резьба на болте специфическая, сами болты крепления ремней продаются в автомагах спокойно, а вот гайку к ним пришлось подбирать в "Крепике" ну и шайбу надо туда поболее ставить, я воткнул диаметром 3-4см, а так там усиление есть.

По твоим мукам: взря срезал стойку и оттяпал низ, теперь придется наглухо заваривать место, где было стекло. Надо было оставить пару сантиметров, приварить лыжу и за неё крепить к имеющейся поверхности. А получившуюся щель сверху между крышей и кунгом сделать как бы ступенькой и поставить туда уплотнитель как на родном кунге. По крайней мере, я, если соберусь, буду делать так.

Про пластиковую вставку в кузов тоже думал, после вывоза лосятины из леса... Кровь затекла везде куда можно, во все щели, в том числе под бак. Вонища потом весной стояла, когда это всё оттаяло и протухло... Ну натурально трупачиной... Пришлось всё досконально взади разбирать и драить с порошком
Не нашли правда кто мог бы сделать такую вставку, поэтому решили купить две ванны пластиковые и внедрить их с помощью строительного фена, но опять же руки пока не дошли. Обходились пока большим куском армированного плотного полиэтилена.
Если что то Костей родители назвали

Добавлено спустя 7 минут 36 секунд:

Моя темка по пикапу, если модератор не против сторонней ссылки. Там по ремням подробней. Ну и в целом по доробаткам и проч.
http://www.niver.ru/viewtopic.php?t=5824&highlight=

Привет Костя.
По твоим мукам: взря срезал стойку и оттяпал низ, теперь придется наглухо заваривать место, где было стекло. Надо было оставить пару сантиметров, приварить лыжу и за неё крепить к имеющейся поверхности. А получившуюся щель сверху между крышей и кунгом сделать как бы ступенькой и поставить туда уплотнитель как на родном кунге. По крайней мере, я, если соберусь, буду делать так.



Блин, надо было пол дела не показывать.
Я не хочу стекла в кунге, и стойка с вентиляцией, как на картинках меня раздражает. Поэтому отрезал и с низу и с боку. Подгоняли по оконному проему и водостокам. Идеально наверное не получится. Но должно быть прикольно.

Ну значит ждем отчет. С наступающим!

Доброго дня!
У меня эти же вопросы, но по автомобилю ВИС 2346 - 5ти местный. Хочу приобрести его, но прочитал что они "складываются". С какого года произошла модернизация кузова, которая исключает излом ?

Сдается мне что основная причина "излома" это дикий перегруз.
Был знакомый, который два раза свой ВИС ломал. Но он на пилораме большой работал мастером. Возил всё и везде. Ну например двигатель от трелёвочника с деляны и обратно после починки. Салярку по четыре бочки за раз...

День добрый.
Прошу прощения что долго не писал, много работы. Ремонт движется медленно, времени на Ниву тратится не много и авто из средства передвижения превращается в какое-то хобби, которое стоит в гараже и делается, и делается, и делается. И владельцу доставляет удовольствие не езда на авто, а ковыряние в нем.
Отчета не будет. Отчитыватся не очем. А вот фото свежие покажу. Правда и это еще не конец :lol:, автомобиль делается и делается, и будет делатся.

На газ-24-скораяпомощь теперь смахивает.

Хорошо,будем смахивать в другую сторону .

Хорошо получилось

Судя по ГРЗ, мы оказывается земляки. Родители и сейчас живут в НСО