| 285 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 106 / 5308
Откуда: Москва, САО
Возраст: 44
Авто: Шнива 2016 г.в. 120 ткм | Boriska Свет включится только после запуска двигателя и выключится, даже если двигатель заглохнет (электробензонасос остановится).
Недостаток такого решения - непростая схема, транзисторы и диоды.
А зачем так сложно? Все диоды и транзисторы заменяются двумя реле, одно из которых д.б. пяти контактное.. Вот схема:  Условия загорания лампочки (а вообще это д.б. реле головного света) являются наличие массы на 14-ом выводе и отсутствием её на 50-ом выводе. При несоблюдении одного из условий лампочка тухнет. Есть одно "но": возможно ЭБУ определит ошибку по 50-му выводу из-за создания положительно потециала на нем как, что то типа такого "замыкание на массу дополнительного реле стартера"
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 |
|
Рег.: 27.01.2007
Тем / Сообщений: 3 / 157
Откуда: Дзержинск, Нижегородская обл.
Возраст: 47
Авто: ВАЗ-21214, 1.7i, '05 гв, Bosch 7.9.7, «Яшма» | Lomonosov: А зачем так сложно? Все диоды и транзисторы заменяются двумя реле, одно из которых д.б. пяти контактное..
Мне понравился этот вариант — лаконичный.
Возможно, после выключения зажигания свет будет гореть 10 сек. Контроллер таким образом управляет ГЛАВНЫМ РЕЛЕ.
Я тоже сначала пытался построить схему только на реле, но побоялся — контроллеру может не понравится второе реле. Ток на ключе возрастет в 2 раза — вот и решил заменить транзистором. …возможно ЭБУ определит ошибку по 50-му выводу из-за создания положительно потециала на нем как, что то типа такого "замыкание на массу дополнительного реле стартера"
Диоды помогут обойти эту проблему. |
|
Рег.: 15.07.2007
Сообщений: 22
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 37
Авто: Нива 4X4 21213 1995 | Ой, как тема актуальна!!! Я в Новгород на родной Нивушке ехал-выезжаю из населенного пункта, а тут ХОП!!!-На най най!!! Думаю-что такое( скорость 90, все ок, ан нет! Гаец тормозит и говорит, мол%"пройдите к машине ДПС" Ну я прошел, так он мне за ближний свет квиток выписал на 100 р. Это отняло 20 мин, ибо др. машины стояли. Жаль времени. ![[:X]](/em?em=WA "Злой") . Дак вот по-вопросу. Я не знаю как это фары бы понимали, когда им работать, когда нет, однако идея хорошая. Тем не менее, с помощью фотоэлемента можно попробовать сделать так, чтобы они в темное время включались. А что касается загорода - можно попробовать привязать их к скорости авто. В городе бысторо не поедешь, а на трассе, разогнался 100-они включились, к примеру. И сделать выключатель-включать эту функцию или нет.
Parketnik est morte, Niva est vita! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | За городом фары должны гореть и при 100, и при 10 км/час. Ты своим примером это хорошо продемонстрировал. В теме немало доработок, показывающих, как это можно сделать.
|
|
Рег.: 15.07.2007
Сообщений: 22
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 37
Авто: Нива 4X4 21213 1995 | вот пример: Вы запускаете мотрор, едете по городу ну, скажем 80, все хорошо, выехали за город-идете за 100-автоматом фары включились. (ну скорость просто к примеру, можно идр пределы думать) потом населенка-притормозил-они вырубились.
Потом едешь - стемнело фотоэлемент отсек изменение освещения и включились фарки
Добавлено спустя 27 минут 3 секунды:
Соласен, что в общем конструкция не совершенна, на большой скорости, а если делать, то разумнее ставить скорость 85-90 (если это только ради ментов). Если честно, то ради ближнего не стал бы париться сам. Есть поважнее проблемы. А закон мне не нравуится% Ну что за ерунда ездить, скажем, в олнечную погоду с ближним светом, слепить встречного???? только генератор мучить
Parketnik est morte, Niva est vita! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Не знаю, как в СПБ, но мне, например, каждый раз в пятницу приходится выезжать из Москвы по Варшавке на скорости 10-20 км/час... Это первое. А второе - и пр и езде по городу включенные фары повышают безопасность. Поэтому "экономить на спичках" (сиречь - лапмочках) лучше в чем-нибудь другом...
В солнечную или в пасмурную погоду - и даже ночью - ближний свет должен быть отрегулирован так, чтобы не слепить встречных водителей. Поэтому движение с ним днем на ослепление встречных ну никак влиять не может (вспоминаем про аккомодацию глаза). Но внимание к машине привлекает - и издалека. Я считаю, что это очень полезная поправка к ПДД, и жду, что в скором времени и при движении по населенному пункту днем потребуется включать ближний свет. Я уже давно - и до введения этого пункта в ПДД, ездил и езжу с ближним светом.
|
|
Рег.: 24.01.2006
Тем / Сообщений: 1 / 865
Откуда: Саранск
Возраст: 50
Авто: 21214-20 2005г, УАЗ-31512 91г. | У сколько понаписали!!! ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") АЛЕР: пр и езде по городу включенные фары повышают безопасность.
У нас гайцы не ципляются если ездиш с габаритами и противотуманками. А должны бы! По правилам я должен их включать с ближним светом. Я этим пользуюсь и постоянно так езжу по городу. Правда я предварительно проверил что они не слепят и отрегулировал их чуть вниз.
А теперь по существу вопроса, про включение ближнего света. Я не сообразил что: Boriska: На БОШ 7.9.7 стоит дополнительное реле стартера, котрое блокирует его включение при запущенном двигателе.
И сварганил контроллер который отслеживает что обороты более 600 в течении 10 сек и включает свет. А если обороты упали ниже 600 и не поднимаются в течении 5 сек, то выключает. Три дня отлаживал устройство из за того что нехватало производительности микроконтроллера Сегодня сей девайс поставил. А тут так просто ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел") Но мы легких путей не ищем!!!! ![[:P]](/em?em=UA "Дразнюсь") ЗЫ. Устройство подайдет и для 21213
С уважением, SVA |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | SVA: У нас гайцы не ципляются если ездиш с габаритами и противотуманками. А должны бы! По правилам я должен их включать с ближним светом.
Неправильно. Читай ПДД и тему об этом в разделе "Закон".
Здесь прошу не продолжать обсуждение ПДД. |
|
Рег.: 24.01.2006
Тем / Сообщений: 1 / 865
Откуда: Саранск
Возраст: 50
Авто: 21214-20 2005г, УАЗ-31512 91г. | Сегодня испытывал устройчтво в боевой обстановке. Все функциКЛирует Отослал сегодня АЛЕРу статейку по поводу своего девайса. Так что желающие могут повторить. Правда уже без мучений с отладкой. Portada Это я так сказать к слову.
С уважением, SVA |
|
Рег.: 08.12.2004
Сообщений: 2238
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 55
Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432 | Lomonosov
Boriska
Ребят, а как бы эту схему адаптировать на Бош 7.0 ? |
|
Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 106 / 5308
Откуда: Москва, САО
Возраст: 44
Авто: Шнива 2016 г.в. 120 ткм | G8. Помоему никак. А точнее также как для любой другой авто (хоть карбовой). Из-за отсутвия допреле стартера, вместо него придется использовать лампочку давления масла или зарядки АКБ. Схема точно такая же. Четырехконтактное реле подключается к любому проводу на котором есть плюс при включенном зажигании, а пятиконтактое реле подключается к датчику масла (лампочки давления масла). Свет будет загораться только когда включено зажигание и лампочка не горит. В любом другом случае свет будет тухнуть. П.С. У меня на Шниве с Бош 7.9.7 кстати тоже нет этого допреле. Но я правда не поклонник автоматического света. Схема что-то типа такого: 
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 |
|
Рег.: 27.01.2007
Тем / Сообщений: 3 / 157
Откуда: Дзержинск, Нижегородская обл.
Возраст: 47
Авто: ВАЗ-21214, 1.7i, '05 гв, Bosch 7.9.7, «Яшма» | А сегодня, чтобы уехать с авторынка, я купил новый аккумулятор! ![[:weep]](/em?em=d2VlcA "Плач в 3 ручья") А старому всего два года! G8LomonosovМожет лучше не «к выключателю зажигания», а к +12, что идут на бензонасос? |
|
Рег.: 24.01.2006
Тем / Сообщений: 1 / 865
Откуда: Саранск
Возраст: 50
Авто: 21214-20 2005г, УАЗ-31512 91г. |
С уважением, SVA |
|
Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 106 / 5308
Откуда: Москва, САО
Возраст: 44
Авто: Шнива 2016 г.в. 120 ткм | SVA, я правильно понял, что для изготовления твоего изделия, похода в радиомагазин для закупки радиоэлементов, и орудование паяльником будет недостаточно? Еще потребуется программатор который стоит не маленьких денег. А нельзя чего нибудь придумать на обычных микросхемах, а не контроллерах? Чтобы увеличить доступность изготовления данного девайса?
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 |
|
Рег.: 24.01.2006
Тем / Сообщений: 1 / 865
Откуда: Саранск
Возраст: 50
Авто: 21214-20 2005г, УАЗ-31512 91г. | Lomonosov: на обычных микросхемах
Определять работу двигателя по лампочке давления как то не эстетично, а через измерение оборотов на обычных микросхемах он получается слишком сложен.
С уважением, SVA |
