| 105 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Fil777 Рег.: 22.05.2008 | Сегодня выкинул гк( пусть стучат и виснут в другом месте) и поставил болты. Но наткнулся на другую проблему. При попытке ослабить контрогайку для освобождения регулировочного винта, отворачивается весь болт из тела головки. Подскажите пожалуйста, болты должны как-нибудь стопориться? | ||||
Kreator Рег.: 10.08.2007 | Fil777 Все что было нужно, это правильно затянуть ГК. Ты же новые купил ГК ? | ||||
Fil777 Рег.: 22.05.2008 | Kreator:
Читай внимательнее. Вопрос про болты. | ||||
Kreator Рег.: 10.08.2007 | Fil777:
Виснут, потому что перетянуты. Проверь затяжку и выкинь болты. | ||||
Кадр!!! Рег.: 29.01.2008 | Fil777:
Болты нестопорятся, они просто затягиваются насмерть, момент непомню, но знаю что тянут их до одури. У меня после переборки тоже гидрики застучали, но это потому что я их поставил пустые (незаполнил маслом). На холостых оборотах минут пять постучали и перестали стучать, сами прокачались маслом. Но кроме одного, один гидрик после затяжки немного подклинивал, я хотел уже опять всё разобрать, но потом решил так поездить, и как только я повысил обороты двигателя он перестал стучать, прокачался. Может болты былобы и легче поставить, но я решил лучше один раз помучаюсь, чем потом периодически клапана регулировать. TOYOTA - управляй мечтой, НИВА - нессы доедем!!! | ||||
argus44 Рег.: 10.09.2008 | Добавлю ко всему ранее сказанному. При замене маслосъемных колпачков было выявлено, что отломилось кольцо масляной магистрали (как в ФАКе у Володюшки), ГК иногда постукивал, но не критично. Естественно сказал, чтобы заменили. Купили новую, поставили. Забрал машину, завожу. Дикий стук ГК. На вопрос в чем причина получил ответ - постучит вначале и пройдет. При прогреве до 70 град. действительно прошло. Но теперь при любом пуске, если температура ДВС меньше 60-70 град-стук. Поехал на СТО с претензиями. Высказал предположение, что, наверное перетянули. Недоуменно посмотрели, но голову с ДВС сняли. Проверили ГК нажатием. Три из 8 не поднялись. Попросил ослабить. Мастер с трудом сорвал ГК и примерно через полоборота ключа поднялись все. Все ГК ослабили и затянули нужным моментом. Теперь всё ОК, двигатель шепчет. Советую всем кто будет не сам ремонтировать ГК, обязательно настаивать на их затяжке моментом указанным в ФАКе. Многие "мастера" об этом и не слышали. Добавлено спустя 5 минут 39 секунд: Да, забыл спросить, то что я несколько дней ездил на перетянутых ГК, отразится на их дальнейшей работе? Я их не под"убил? "Смерть стоит того, чтобы жить! "(В.Цой) | ||||
Xимера Имя: Павел | argus44 Нифига им не сделалось, езди и наслаждайся! Помни: масло не ниже полусинтетики, нормальный уровень и своевременная замена - формула счастья для ГК. Местами зовусь RANGE-NIVER  | ||||
argus44 Рег.: 10.09.2008 | Xимера В курсе, масло ESSO 10W-40 (полусинь), замена через 8-10 т.км, уровень всегда под MAX. Спасибо, что успокоил про ГК. "Смерть стоит того, чтобы жить! "(В.Цой) | ||||
Рыбак-охотник Рег.: 07.04.2009 | У меня такая проблема. Купил недавно длинную Ниву, у ней стучат гидрокомпенсаторы. Читал в книжке там написано, что они должны стучать только на холодный двигатель, а они зато на холодный не стучат, а начинают стучать при езде автомобиля. Так неприятно!!! Нива лучшый автомобиль в мире! | ||||
ZZYbeR Рег.: 03.03.2007 | Какое масло льешь? - можешь попробовать с повышеной вязкозтью на горячую - типа 10w60 или 5w50, последнее сильно дорого | ||||
валькин Рег.: 30.09.2007
| Рыбак-охотник:
Может это не клапана стучат, а "пальчики"? Не имел дела с 4*4 и инжект. двиг. Много вопросов. Надеюсь на помощь клуба. | ||||
top-aleksandr Рег.: 22.04.2009
| Подскажите с какого ФОЛЬКСВАГЕНА подходят гидрокоменсаторы на ваз 2123 | ||||
ZZYbeR Рег.: 03.03.2007 | top-aleksandr Ты хде про такое слышал, что они вообще подходят? | ||||
Kreator Рег.: 10.08.2007 | ставь родные Вазовские | ||||
Brrr Рег.: 31.10.2006 | top-aleksandr Такого не слышал. Посмотри пару страниц тут. Обмусолено донельзя: http://www.chevy-niva.ru/viewforum.php?f=12 Север Москвы: http://www.noorderlingen.org/ | ||||