| 1395 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Считаю, что виноват усилитель. Весь мой опыт говорит, что такая проблема из за него. Такое было уже 4-5 раз. В ГТЦ нечему так тормозить, он просто клинит. Добавлено спустя 10 минут 6 секунд: А если изучить МАТЧАСТЬ, то станет ясно, что ГТЦ не может помешать отходу педали в принципе, поскольку НЕ ЗАЦЕПЛЕН с ней. С уважением! Александр | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Captain Истину глаголишь (про незацепленность ГТЦ и вакуумника) Значит вакуумник "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
ANTIk Рег.: 18.10.2006 | так вот как мне теперь все таки это проверить то? а то менять и то и другое как то накладно... при незаведенной машине тот же самый эффект... | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | ANTIk Открутить ГТЦ от вакуумника и отвести его в сторону. Нажать на педаль тормаза (на незаведенной машине естественно) и убедится, что педаль возвращается медленно. Снять вакуумник. Нажать еще раз на педаль тормоза. Убидится, что под действием пружины она моментально возвращается. Ну а дальше в магазин... "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Хорошо сказал! С уважением! Александр | ||||
Alexandr Рег.: 16.02.2006 | Расскажу всю предисторию: решил поменять тормозную жидкость, открутил штуцер на правом заднем - тормозуха не капает. Вывернул совсем штуцер - не капает. Вывернул штуцер на другом заднем колесе - не капает и педаль в пол не уходит. Вывод - закис колдун. Колдун поменял, тормозуха сразу полилась. Заменил тормозуху. Колдун настроил как в камасутре написано. Выехал из гаража. Попросил соседа посмотреть. И начал ездить туда сюда - скорость ну 20-30 км максимум - в гараже не разгонишься. Экстренное торможение, машина тормозит, заноса нет. Но сосед утверждает что задние колеса не блокируются совсем, просто крутятся вплоть до остановки машины. А ведь по снегу и льду еду! Вывешивал оба задних колеса - пр нажатии на тормоз провернуть руками не возможно. Ну что еще добавить - ручник держит хорошо на 3 щелчках. Воздуха в системе быть не долно - из каждого штуцера вылилось грамм по 150 тормозухи. Машина прошла 30тык, задние колодки не менялись, но вроде еще не стерлись. Да, колдуна специально ставил в оба крайних регулировочных положения. Ситуация не меняется, разве что педаль более мягкая становится. В кратце все. Куда смотреть, чего крутить? Или на малых скоростях задние колеса на льду не должны блокироваться? Я не волшебник - я только учусь! | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Alexandr Воздух это или ГТЦ, то что руками провернуть это одно дело, а вот на ходу там усилия поболее. Для начала осмотреть на течи, потом прокачать прокачать (естественно по камасутре от самого дальнего колеса) с напарником, если после этого блокировки нет, то ГТЦ на экспертизу, и профилатически замена резинок в нем.. блокироваться колеса должны на любой скорости особенно на скользкой дороге. Конечно еще зависит от усиля на педаль, но на снегу\льду там едва давить нужно чтобы блокировались колеса, причем передние хватать должны лучше и их должно блокировать первыми, задние чуть позже и\или слабее, отлично видно при торможении юзом по снегу или песку, и подстроить "схватываемость" задних колдуном. Так что либо воздух жмется либо гтц перепускает, или течь (хотя я думаю заметил бы, хотябы по уровню в бачке). http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Alexandr Рег.: 16.02.2006 | Итак попорядку. Провел я сегодня ревизию задних тормозов. Снял барабаны. Внутри никакого криминала не обнаружил - ничего не закисло, не словано, износ колодок на обоих колесах одинаков. Остаток колодок 4-5мм- еще походят. Правдв и барабаны и колодки ржавенькие, метал блестит на колодках и барабанах узкими полосами, но в основном ржа и грязь, т.е. касание идет не всей поверхностью, поэтому и не блокируются. Подтеков тормозухи нигде в системе нет. Да и не уходит она. Воздух конечно вероятный вариант - ведь тогда гтц все силы тратит на сжатие воздуха и колесам мало чего достается. НО, я не просто прокачал систему. Я менял тормозуху и вылил из каждого штуцера 100-150мл. Сколько нужно слить, чтобы гарантировано вышел воздух? Думаю что нету воздуха в системе. Значит остается ГТЦ? Объясните, кто знает, механизм "перепускания" ГТЦ и есть ли схожесть с моими симптомами. Напоминаю - педаль жесткая, к полу не идет при длительном удержании. Колдун ставил в оба крайних положения - результат тот же. Я не волшебник - я только учусь! | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Alexandr:
Вроде сам ответил на свой вопрос. Зашкурь, протри, а лучьше замени на новые. Барабана тоже касается. | ||||
Alexandr Рег.: 16.02.2006 | jett Не думаю, что это причина. Скорее - это следствие того что тормоза долго не работали. Сейчас колодки слабо прижимаются к барабанам - поэтому ржа никак не сотрется. Хотя ты прав, почищу их шкурочкой Я не волшебник - я только учусь! | ||||
Dimas0275 Рег.: 11.11.2006 | требуется помощь и совет. Проблема с передними тормазами. Заклинивает и не едет. Поменял вакуумник, ГТЦ. Супорта рабочие. При езде нагреваются и начинают клинить. Тормозные диски и колодки в порядке. | ||||
bankir 4x4 Рег.: 24.02.2005
| Dimas0275:
ну так если перегреваются копать надо в ступице мож подшипнку хана пришла или перетянут ... Patria o muerte! С уважением, Михаил aka bankir 4x4 8(916)171-20-79 | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Dimas0275:
ТормОзами. Ключевое слово: клинит. Вакуумник регулируй. FAQ или мануал, Таблица неисправностей. И в теме много раз писалось - мог сам найти. | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Alexandr Гтц перепускает очень просто: внутри цилидра 2 поршня подпружиненых, на каждом поршне есть уплотнительные резиновые колечки, плюс еще толстые такие спереди поршня, от когда они стираются резинки эти об стенки цилиндра или рвутся или заминаются, то тормозухе (особенно с её проникающей способностью) легче не давить на поршни рабочих цилиндров, а протечь обратно за поршень и вернуться в бачек. а гарантированно воздух при прокачке уходит только, если в системе есть давление, например помощник давит что есть силы на педаль, и удерживает, откручиваешь штуцерок резко выходит тормозуха с воздухом, затягиваешь штуцер, помошник отпускает педаль и повторяем до тех пор пока не выйдет весь воздух и следим за уровнем в бачке или же нагнетая воздух в бачек, либо насосом, либо из камеры\колеса, так даже быстрее открутил ждешь как воздух выйдет и затягиваешь помошник не нужен, но есть риск разорвать бачек от давления, поэтому в этом методе подходить с умом. А ручник нормально отрегулитрован? держит хорошо? http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
_Pioneer_31 Имя: Денис | А на холодную тоже клинит или же это по мере пробега? Может быть перетянуты подшипники или же подклинивают все поршни в в рабочих цилиндрах, тоже как вариант, но маловероятен. Не ругайте Ниву, она одна из немногих кто старался... | ||||