Проблемы с тормозами

Про ШНивскую затвердил не я, а мастер, у которого в непогоду ремонтируюсь. А что "Газелевская", что из комплекта брать, менять, какие доработки?

Про ГАЗелевскую он пошутил. А от шевика:
Другой ВУТ (вакуумный усилитель тормозов), другой ГТЦ (главный тормозной цилиндр), часто они идут в сборе (лучше, и лучше с чёрным ВУТом - LUK), ещё один тройник (можно взять с заднего моста, он там высвобождается), комплект тормозных трубок от Шевика, ещё один задний тормозной шланг, колдун от восьмёрки и его привод от шевика. Всего то лишь.

МИ}{@ник
То, что не соосны- осведомлен.
Барабаны стоят с винтами, так что положение не перепутано.
Сегодня решил покататься на ручнике. Машину трясет как в лихорадке. Проехал километров 20.
ИТОГО: ручник стал хватать выше, но при затяжке вибрация не уменьшается.
Колодки менял многожды, и с проточкой барабанов, и без, но такое - впервые...

А между барабаном и полуосью ничего попасть не могло?

Да вот тоже озадачился - а может солдатик какой развалился?

вот какая проблема с тормозами тормоза слишком резкие, причем схватываемость сильно зависит от влажности, чем выше тем лучше хватают и гораздо в 2 раза железно, сейчас влажность около 100% температура около +5 +8С. Резина зимняя новая (500км всего накатал, в щядящем режиме).

Обычно люди жалуются что неэффективные тормоза, а у меня стали "слишком эффективные", приходится тормозить очень нежно, причем проблема какая, если плавно нажимать на педаль то нормально, если где-то предаварийная обстановка, выскочил человек, выехала машина на дорогу, подрезали и т.д. носком пнешь педаль несильно и колеса блокируются, никуда не уводит, чуть задок "плавает", но роли особой не играет, просто тормозишь и "шшшш" всеми колесами, приходится тормозить в таких ситуациях прерывисто.

Причем от влажности так, когда туман слабенький например. только влажность падает, тормоза теряют эту резкость, даже во время и после дождя лучше, ну а как влажность падает хотябы до 80% проблема уходит полностью. Причем это не только на этой резине, просто раньше относил это к тому что резина изношенная, но на новой тоже самое появилось. Хоть в туман и не езди.
Проблема уже наверно года 3 и только от влажности зависит, менял и резину и колодки все и диски, и колдуна проверял, что уже только не делал... Ума не прилажу. Причем всегда слышал что от намокания тормоза хуже, если я проедусь по луже длинной метров 100 скажем и глубиной в пол колеса, то тормоза у меня окрепнут и значительно и только через время прийдут в норму. А еще проблема кроме влажности проявляется при температуре около +3 +10 выше или ниже проблем нет, тоесть в совокупности такой температуры и влажности 80+% (чем выше влажность тем резже тормоза, а во время дождя проблем нет)

Вот так вот, хотите верте хотите нет, с головой вроде всё в порядке, езжу в одной обуви, торможу "носочком" легонько (я не из тех кто топит в тапку а потом так же и тормозит на светофоре), замечено не только мной что есть такая тенденция, тормоза становятся резже в 2 раза железобетонно.

Диски тормозные новые Pilenga(износ около 5%), барабаны заводские износ (около 25%), колодки передние и задние Lucas TWR (износ 20 и 30% соответственно), вакуумник относительно новый (год ему но 5-7 ккм) заводской. Ручник на 4 щелчка (слабоват, потому что пружины длиноваты немного). Машина не подтормаживает, растормаживается моментально как педаль отпустил, все колеса вращяются свободно износ всего равномерный, ничего не течет, поршни ходят свободно.

Шток вакуумника попробуй чу-у-уть завинтить.

Кстати тоже обратил внимание на такой момент- после бродов тормоза гораздо резче и четче работают некоторое время. Наверно как-то поверхность колодок отмывается от пыли и т..п

мсотрел шток выход его в пределах нормы, правда мерял я жестоко, с линейками, спичками и так и этак итог около 0.5-0.7мм, это нормально и даже сказать золотая середина.
Сегодня проблема появилась только разово, хотя на улице туман, причем в неожиданном моменте, подкатываюсь к светофору, слегка и одинаково давлю на педаль, коробка в нейтрали, скорость уже около 10км\ч может и того меньше, уже вот сейчас останавливаться буду, помним что на педаль легонечько давлю, получилось что-то типа АБС блокируются кратковременно и передние только, немного проворачиваются и опять блокируются, там я проехал с метр пока и не остановился.

А так в езде даже на средних скоростях (50-60) скоростях и с резкими торможениями отклонений больше не было, работают эффективно и как я привык, но без блокировок неожиданных.
Диски тормозные как зеркало такие полированные колодками, серьозно себя в них вижу как в зеркале.

Посмотрим как оно будет дальше. В голову ничего не приходит, проверил всё как-то может влиять, колодки ходят ровно в направляющих, пыль с барабанов и задних колодок вытер(было её мало), направляющие прикручены крепко на все болты, суппорт прижимается плотно скобами, люфтов в ступичных ощутимых нет.

Хм... Была такая пакость на Тойоте, с той разницей, что в этих же примерно условиях тормоза становились нормальными, а обычно их немного не хватало. Но и нормальными они становились только на 2-3 первых нажатия, дальше - как обычно. Что только не делал - в конце концов поменял вакуумник. Стало нормально, НО - некоторая тенденция к прежнему поведению всё равно прослеживается, только в несравнимо меньшем масштабе. Вакуумник взял б/у, с машины примерно такого же года.

сегодня влажность 69% и потеплело, тормоза работают как часы. Вакуумник новый, на старом тоже самое было, с той разницей что он травил и педаль пожестче была. Раньше считал что проблема в слишком широкой резине натянутой на штотный диск, с изношенности резины, в мокроте дороги, в давлении на педаль с перепугу и т.д. потом летом проблемы не было и забыл за неё, и вот опять..

Причем замена колодок\ тормозных дисков, настройка ручника, чистка тормозов, резины, колесных дисков, давление в шинах и прочее не влияет совершенно на появление "суперторможения".

kayotte
Сними задние барабаны и поставь на токарный станок- потом тебе все станет ясно...

Добрый день, появилась такая проблема! прости если такое уже было... но 93 страницы не осилил читать...

Вообщем проблема в том что после торможения педаль тормоза не резко возвращается назад... а медленно и плавно... не пойму куда смотреть... Вакуумник Жельтенький торгмаш, ГТЦ АТЕ!

Помогите пожалуйста

ANTIk
Ну вариантов не много - ГТЦ или вакуумник. Причем я бы грешил на ГТЦ. При незаведенной машине педаль так же медленно возвращается. Если да, то точно не вакуумник.