Проблемы с тормозами

Stack
Да, что-то похожее. Только меня встала штатная пружина, да и гайку я поставил обычную шестигранную, ее вполне можно вращать рожковым ключом.

Народ, проблема с тормозами. Стали жесткими, с утра вроде ничего терпимо, но чуть прогреешься и все как дерево, вакуум работает.
Сталкивался кто?

alexeyNN
посмотри в бачке ошметки не плавают?

Всем доброго времени суток. Возможно я повторю чью-либо ситуацию, но 236 страниц читать просто нет времени. Теперь сама суть проблемы.
Началось все с лопнувшего патрубка пластмассового расширительного бачка с тормозухой. Стала уходить жидкость. Заменил бачок. Но до конца проблема не решилась, раз в 100км подливал немного жидкости. Заехал наконец-то на яму и увидел еще одну течь. Снял задний тормозной барабан, внутри него и на колодках тормозуха. Заменил цилиндр, протер, прокачал. Стало отлично. Снова ненадолго. Педаль становилась мягкой через 60-70 км. Через день качал тормоза. При этом, в движении тормозуха в бачке уже не убывала, течей явных найти нигде так и не смог. А ощущение почти полной уверенности воздуха в системе. Но если сосет воздух, тогда либо жидкость должна стекать где-то и убывать в бачке, либо затягивает воздух и выпирает жидкость обратно в бачок. Ничего подобного нет!
Начинаю качать, воздух выходит. Хоть и немного, но выходит. Прокачиваю до состояния отсутствия пузырьков, езжу еще 60-70 км, история повторяется. Так было раз 5 наверное. Пятой прокачки тормозной системы зватило километров на 400 и педаль снова стала брать под конец хода и "обмякла". Качаю тормоза - воздуха не выходит. И если раньше качал вкругаля, то в последний раз только на правом заднем колесе. После процедуры тормоза появились, но какие-то уж очень жесткие и хватают чуть ли не в самом начале хода. Проездил около 100км и стало как должно быть! А в последние два дня был занят и не ездил. Сегодня поехал - педаль снова ловит под конец хода. Будто кто-то в стоящую машину в тормозную систему воздух снова загнал.. Со второго качка педали хватает почти как должно хватать с первого раза.
Вскипание тормозухи из-за пеегрева барабанов задних быть не может. Проверяю в последнее время их сразу после поездки. Диски передние горяченькие немного, барабаны чуууть теплые. После прокачки тормозят все колеса - проверял. Уже и не знаю, на что грешить! Из бачка жидкость не убывает и наружу не прет, в последнюю прокачку воздуха из спускников не выходило. перегрева элементов тормозной системы нет, потеков тормозухи не могу найти. Неужели ГТЦ умирает так? Если да, тогда каким образом его на время вылечивает прокачка? Сосед по гаражу советует "колдун" снять и выкинуть, мол, у него такое вмешательство навсегда решило похожие проблемы.
Подскажите пожалуйста, куда еще можно покопать? А то уже и не знаю, что с машиной делать! Завтра снова пойду прокачивать систему по последнему варианту - только заднее правое колесо.

Не исключено, что он прав. Выкидывать все-же я бы не стал, но проверить не помешало бы. Об этом есть соответствующая тема.
Задний цилиндр самоподводящийся? Работает исправно?

Смешно сказать, но канитель с тормозами у меня такая впервые. До этого все ограничивалось прокачиванием и забыванием о проблеме надолго. Поэтому не очень понимаю разницу самоподводящегося цилиндра от остальных. В магазине попросил на 21214 Ниву задний тормозной цилиндр - мне дали. Как точно установить самоподводимость? По месту, или по коробочке тоже можно?
Работают оба задних цилиндра после прокачки тормозов на Ура. Но чуть поездил, и ситуацию выше описал уже.
Если не сложно, можно ссылочку на тему про проверку "колдуна"?

Есть два типа: 2101 и 2105. В первом поршни сжимаются до тех пор, пока колодки не перестанут на них давить; во втором - пока не упрутся во фрикционные кольца внутри самих цилиндров. При этом ход поршней намного меньше, что сказывается на свободном ходе педали. Регулировка ручного тормоза тоже влияет на это.

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:

2101 в отличие от 2105 легко сдавливается руками. Есть и внешние отличия - форма наконечников поршней.

Dmitriy_Osipov, ручник на сколько щелчков отрегулирован?

AveGeo Спасибо за ссылку, почитаю сейчас.
А вот какой цилиндр дали в магазине 01, или 05, не знаю. На коробочке утром посмотрю. Какой надо на Ниву ставить?
Ручник максимум 4 щелчка. Подтягивал в процессе последней прокачки.
Но все-таки остается удивительным. В последний раз воздуха не выходило при прокачивании тормозов. И сразу после прокачки тормоза хватали почти сразу и туговато, но чуть поездив, как бы расходились до нормы. До парковки на стоянку все работало отлично. А после двух дней простоя первое же торможение и педаль почти в пол уходит. А потерь тормозухи нет.

2105, но, если

, то дело похоже не в нем.

Могу только предположить, что за это время тормозуха каким-то цилиндром (включая "колдун") выдавливается обратно в бачок.

То есть, смотреть тот ли тормозной цилиндр я поставил. И потом колдун проверять? Если я верно понимаю, кто-то из них за время простоя часть тормозухи стравливает в расширитель и потом бесполезно топать на тормоз в надежде вернуть вытесненную тормозуху в цилиндр или колдун?
И только новая прокачка заполняет это пространство снова на время?

Похоже ГТЦ подсасывает воздух при перепадах температур, а при первом нажатии педали его выпускает. При таком раскладе тормозузуха незначительно может подтекать в ВУТ, при этом потеков не видно.

Прокачка ведь уже не требуется? Значит, педалью ТЖ нагнетается до прилегания поршней к колодкам, и все встает на свои места. Или я что-то неправильно понял?

Но при таком раскладе, тормозуха будет убывать в расширительном бачке. Если я не ошибаюсь конечно же. А в моем случае уровень в бачке не выше, не ниже. Как залил, так и есть.

Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:

В том и беда, что завтра иду в шестой раз прокачивать! Так как после двухдневного простоя, при сохранении уровня ТЖ в бачке, педаль стала мягкой и уходит почти в пол. А на стоянку ставил и все ОК было. Как уже писал, последний раз не вкругаля прокачивал, а только задний правый цилиндр. Который у колдуна находится. Прокачал без выхода воздуха и тормоза стали на время отличными. Два дня простоя свели труды на нет.

Dmitriy_Osipov
Полагаю, что надо проверить ход поршня "колдуна", подвижность его привода и провести соответствующую регулировку.

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:

У колдуна находятся оба задних цилиндра: по длине тормозной магистрали они равноудалены от него.
Если помогает прокачка только правого цилиндра, а левого - нет, то виноват правый цилиндр, а также может быть привод ручного тормоза в правом барабане.