| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Alexandr Рег.: 16.02.2006 | Подумалось тут, а что если взять термоусадочный лист и одеть на кенгур. http://www.termousadka.ru/term_list.html Сидеть должен намертво, опять же красить не надо. Под него можно хоть паралон для мягкости набить. Вот только не знаю сколько стоит Я не волшебник - я только учусь! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | немного не в тему. года полтора назад на СТО на подьёмнике наблюдал ниву.так вот вместо труб которые бампер к кузову крепят стояли похожие на амортизатор залипухи.хозяин тачки говорил что это "гидрооткатники" которые до 20км/ч(примерно) гасят удар безболезненно для авто | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | BENDER Давно не выпускаются (искали их) | ||||
terminator Рег.: 13.01.2006
| Да их можно и токарю заказать, там собственно ничего особо хитрого нет, уменьшенный вариант противооткатных приспособлений артиллерийских орудий. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | terminator Приспособить обыкновенный газовый аммо с высоким давленим газа. | ||||
terminator Рег.: 13.01.2006
| Вездеход Жесткий будет, в пушках они гидравлические, да и ход надо иметь сантиметров 10 чтобы он нормально импульс гасил. | ||||
Сова-короед Рег.: 28.02.2005 | У нас на 2121 такие "амортизаторы" стояли. Вот от нее осталось 2 таких не юзаных, правда им лет 15 уже. Покрутил в руках - ну очень на СААЗ похожи. Но. Их установка сразу исключает пользование джеком. Да и просто вставать на бампер нельзя. Стало быть - это не выход. | ||||
serg1 Имя: Сергей | На ТО требуют омологации кенгуринов Сергей. Москва, САО, цвет-Петергоф "Видеть цель, верить в себя и не замечать препятствий" (к/ф "Чародеи") -это про НИВОВОДОВ | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| А у меня лежит силвой бампер передний .... труба 76 мм чтоли ... так вот думаю купить колесо лисапедное какое нить и разрезать и одеть на бампер ... инормовскими хомутами охомутать. Готично будет Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Delta Рег.: 14.10.2007 | я вот окушечный передний пытаюсь закрепить за место крепления замка капота... В любом случае крепление за бампер ненадёжно, а иногда и отваливается А вот за проушины может и нормально. "В российском нивоводстве господствует один основной метод" Мих. Григ. Павлов Танки грязи не боятся! Автопарк | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | Люди можно вопросик для развития ? Почемуто все считают что кенгурин должен валить деревья и за него надо машину дергать ? Могу ошибаться но ИМХО кенгурин защищает морду от травы, кустарника, мелких деревьев (толщиной с ветку), защищает номер если тот стоит на штатном месте, защищает копот от джека если вдруг тот захочет упасть и ВСЕ. Даже фиговый кенгурин с этим думаю справится. Джечить все равно удобней за бампер, тянуть тоже можно за бампер или проушины но усиленные. При аварии кенгурин повредит в очень редких случаях (надо на определенной скорости попасть строго под определенное авто) Повторюсь это тока мое ИМХО. В соревнованиях не учавствовал, поэтому если можете поправьте мож че недосмотрел. | ||||
NivenVAGEN Рег.: 14.08.2007 | стандартный здоровый кенгурятник который все так любят даже при незначительной аварии загибается на капот и мнет весь перед- видел уже много машин даже сфотать хотел. Нет у нас мощной рамы - не к чему крепить. Так что если только пластиковый - от веток и травы Крокодил 2131, черный мет., 1.8 карб. KYB Шеви, сцепл. Шеви, ГБО. шумка, печь 08. салон, итд. Матадор 205 R15, Лифт 2 см. пружины Шеви. | ||||
Leona Модератор Имя: Людмила | fedor(rus):
Я модерирую этот раздел, но первый раз слышу, в смысле, вижу. Наоборот, многие считают кенгурин бесполезным и опасным украшением. Всё это уже не раз обсуждалось. | ||||
Oppofan Рег.: 02.10.2007
| помимо того, что гайцы этого не любят (на ТО предложили снять)... стоял от прошлого хозяина комплект от Союз-96. Кенгурятник и калитку снял.... крепилось к бамперу и буксирным проушинам и спереди и сзади... Номер задний закрыт запаской.... Таки на машине с несущим кузовом.... понт, не более того... Подтвердить математикой и сопроматом не могу, но все чуйства говорят, что вредно это.... Визуально, после снятия, машинка поднялась, хотя весу в них было.... одной рукой каждую из железяк таскал... С ними же..... Фары протереть - неудобно, стопари - почти невозможно... На стоянке никак не залезть в багажник, поскольку откидывающаяся вбок запаска норовит лечь на соседнюю машину.... надо снова заводить и сдавать назад.... Снял, не жалею, ни капельки. При случае, не дай бохххх, гнутый капот или дверь багажника однозначно дороже бампера.... На Ниве - не силовой элемент (в стандартных исполнениях), там, где силовой, это уже не просто Нива :-) это уже не в "Кузов" - это уже в "Экстрим" А оно, конкретно вам, надо? "Легкие дороги редко ведут к интересным местам" Е.Гуляковский "Долгий восход на Энне" http://forum.nivaclub74.org | ||||
serg1 Имя: Сергей | Я, например, передний снял, т.к. ТО не мог пройти. Оставил подножки и задний (без калитки). Очень он помогает при парковке в городе, когда вдоль дороги столбики или загородка из трубы. Упираешься в них кенгурином, а бампер целый. А подножка спасла дверь при проезде гати - бревно лежало не поперек, а вдоль - наехал на него передним колесом - оно (бревно) поднялось и уперлось снизу в порожек, оторвав при этом этом накладку. Не было бы порожка - помялась бы дверь. Сергей. Москва, САО, цвет-Петергоф "Видеть цель, верить в себя и не замечать препятствий" (к/ф "Чародеи") -это про НИВОВОДОВ | ||||