| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
BVV Рег.: 20.09.2005 | Ну подзпржавел и у меня тоже, взял наждачку, зачистил, купил балончик в тон, или 3 для полной перекраски, и всё. главное вовремя. Оба варианты опробованы на своём опыте. Всё равно дешевле чем новый кенгурин..... | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | Lexxxxx бывает все на заказ вот самопал делает мастер у нас в городе по твоей конфигурации но это на ооооочень крутые нивки только то что на фото обошлось в 4300 мышь вездеходная | ||||
nikich Баянист Рег.: 22.09.2006 | ИМХО, из нержавейки быстро спионерят. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 |
Поставил себе аналогичные, только прямые нерж. трубы с нерж. заглушками на торцы. Обошлось в несколько бутылок вотки. | ||||
lobzzzik Рег.: 23.04.2006 | может кто знает где в москве тоже такое замутить недорого? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Кенг из нержавейки будет весить очень много! А у Нивы и так морда тяжелее попы. | ||||
lobzzzik Рег.: 23.04.2006 | я пороги хочу. нужны просто трубы без всяких листов. и по толще жилательно | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | SWOY:
за дешево потому как прямые и из обычной трубы(мои с тонкостенной сделаны для декора хотя домкратить под них я пробовал)мне такой вид порогов ненравится больно колхоз тюнингом отдает не в обиду сказано мышь вездеходная | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | mouse733:
Ничего обидного. Тем более что местные (и не только) нивоводы постоянно интересуются где купить такие. Насчет декораций - уже выручили разок, когда машина завалилась на бок и эти самые трубы спасли пороги и бочину от повреждений. | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | SWOY ну ведь эксплуатация и представления о машине у всех разные кому то может и нужен силовой обвес я делал специально для декорации лишний вес мне ненужен и так доп.обородувания лишнего очень много а силовые повесить это как гири будет к ногам прикрутить мышь вездеходная | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | посмотрел поисковиком, так-разговоры не про что. У меня вопрос: Нужен-ли он вообще, кроме "понтов". У меня Нива 84 г.в. бампера настолько конкретные, что ломают беоевья и вроде кенг. не нужен. Но вот подарили б.у. с переходом на фары. Возник вопрос: а есть ли смысл заморачиваться? Явно в таком бездорожье при котором может пострадать капот и т.д. я участвовать не собираюсь, а ставить на случай будущей возможной аварии, вообще чушь-можно так треснуться, что последствия от него будут еще хуже. P.S. До этого был у меня ГАЗ-69, на нем лазал будте-нате и деревья валил, но до необходимости генгурятника не доходило. Все-же это принадлежность машин определенной спортивной (внедорожной)категории или действительно от бешенных кенгуру. | ||||
Crecker Рег.: 08.02.2006 | Хотел написать "От кенгуру"... Но ты и сам догадался... Дело вкуса и везенья... Хочеш - ставь, пр аварии может выручить, принять удар на себя и защитить кузов, а может при незначительном ударе нанести повреждения сильнее, чем были-бы без него... Не хочеш - дело барское, мне лично нравится НИВА с кенгурином... Если ты рожден без крыльев,не мешай им расти. Коко Шанель. Зверь ВАЗ-2121 1992 г.в. двигатель 1,6 карбюратор, 4-х ступенчатая КПП Цвет сафари  | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ИМХО кенгур не больше чем понт.... толку от него мало... при аварии кузов покоцает тока в путь.... в лесу от веток достаточно бампера.... вот если кенгур типа бизона с защитой уходящей вниз под кузов.. тогда еще толк есть.. | ||||
иначе не вижу смысла нивы! при чем тут повредит капот при малом ударе? чем больше железа тем лучше. делал паджеро - на сотке ушел под камаз - водила жив- благодаря как раз кенгурину не ушел под полуприцеп иначеб хана. при таком ударе можно сказать от труб ничего не осталось - но - свою функцию они выполнили. зы. нынешнее движение вообще заставляет задуматься об уазе... | |||||
Dragon Имя: Кирилл | Гряземес В уазе еще опасней чем в Ниве, глянь краш тесты. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||