jeraldo:
Очевидно полуоси
Если старый сальник не тек, то его можно не менять.
| 420 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Злопыхатель Рег.: 21.03.2008 | jeraldo:
Да. Да. В действительности все не так, как на самом деле. | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Совершенно противоположное мнение - раз уж залез, то и сальник поменять. Благо недолго и недорого. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | РыболовЪ:
Поставить паленый сальник вместо старого не текущего, конечно, просто. Но только качество конвейерных запчастей на порядок выше всего того что можно купить в магазине. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
jeraldo Рег.: 28.05.2014 | Дык менять сальник, аль нет? В ладе авто ежели брать? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | jeraldo, ну купи на всякий случай, а там уже по месту разберешься. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
163samarsky Рег.: 03.10.2011 | Я немецкие сальники полуосей покупал,пусть они дороже на 50р зато теперь сплю спокойно | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| yonnex001:
Так очи то видять, шо руки мають??? В сельпо брал разные - хуже всего оказались Мирелли - типо Итальянские. Нормальные - Балаково и Кортеко. Не доверяешь сельпу - в Экзисте можно заказать (заодно и подешевше). Полуосевой - пожалуй самый простой для замены сальник (если, конечно полуось сымается Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | 163samarsky на самом деле это ни о чём не говорит. я тоже долгое время спал спокойно пока мащину поперёк уклона не поставил. и масло потекло по диску)) я вытер тормоза и больше машину так не ставил. и оно течь перестало. потом сальник поменял. шофёр коней - лось | ||||
Стус Рег.: 25.08.2009 | А чем отличаются полуоси которые ставятся на авто с АВС, вместо стопорного кольца, "кольцо-шестеренка"? Двухрядники в раздатке. ВУТ 21214М, коробка 5-ти ступка. Сцепление Шнива 2123.Торпеда "Тайга", щиток приборов 21214 2 ЖК дисплея.Подрулевые Шнива, мотор стеклоочистителя Приора. Эл.вентиляторы 21214. Генератор 80А. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Стус, да. Если не ошибаюсь, на конвейер сейчас все полуоси идут с запорными кольцами под АБС. 2123-2403084-10 - Кольцо запорное подшипника (ABS)  Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
buian Рег.: 02.09.2008 | Давно надо было заглянуть, еще в начале лета на правом барабане стало мокро. Да как-то все ездил. Даже на дальний маршрут. Вчера решил заглянуть. Тормоза там надо уже менять и колодки и цилиндры будет. Но главное это полуоси. Правая полуось болтается в осевом направлении просто жутко. Наверно 5мм точно гуляет по оси. Да и радиальный нащупал. На втором колесе осевой поменьше, ну 1 мм точно есть, радиальный не понятно там. Я вот думаю. Это родные полуоси. И подшипники не менялись. пробег сейчас 120тыс, но пробег конечно не всегда показатель тут. Было и бездорожье и броды. Менять полуоси в сборе? Или заморочиться с подшипниками? Не хочу их менять постоянно, как пишут. Некотроые я читал где-то чуть ли не раз в год меняют, при этом утверждают, что не ездят по грязи. Да и еще. Что это за полуоси? http://niva-lada4x4.ru/shop/prod…60dd29d420c295971ee838eb1b20d0ab Я так понял по сути ка кродные, только добавлено дополнительное крепление по оси. А подшипник там какой стоит? Может кто-то эксплуатировал? Хотя это так для интереса, но вдруг. Все таки 14 тр жаба душит.. | ||||
denisis Имя: Денис | Часто меняют только те, кто часто по бродам ездит (да ещё и сидит в них), либо если сальник течёт и трансмиссионкой вымывает густую смазку из подшипника. Если сильно в воду не лазишь и на полуоси сальник не накатал бороздку, то смысла менять полуоси в сборе не вижу. Дорого это, но несомненно проще. Те полуоси, что от ВалРейсинг, для гражданской эксплуатации не нужны. Вот если захочешь колеса больше ставить и ГП пониже ставить, тогда ставь усиленные. Но тогда и чулок моста не мешало бы обварить сначала. А вообще, сам думай. Если есть лишние деньги, то бери такие полуоси, но от воды они, на сколько я знаю, также не защищены, как и родные. Нерегулируемые ступицы, T_Max 6500, ISAI, доработанный отопитель, БК Multitronics vc731, LineX. | ||||
buian Рег.: 02.09.2008 | denisis Ну простота/сложность меня не пугает. Ценник да. Про вал-рэйсинг я так спросил. Дорого это конечно. Хотя и новые в сборе тоже дорого. Меня пугает только насколько долго хватит, если поставить новые подшипники хорошие. Сальник мне друг советует по 2 забить и герметик. Он на волге поставил, до этого все сальники текли у него новые. | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | buian Я меняю задние подшипники раз в 1,5 года (последние два раза), часто перемещаюсь по лесу с глубокими лужами. Вода убивает всё.. | ||||