но разница между 4.3 и 4.44 килов 40 тяги, это мало.
Главные пары: на что сменить родные и в чём разница?
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 825 сообщений на предыдущих страницах | |||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | |||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | MEW:
Когда ты только здесь появился и начал апгрейдить машину, я сказал "-ещё один пациент палаты 213". Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Denisey Рег.: 13.07.2010 | Уважаемые такой вопрос хочу заменить ГП на 4.3. Машина 21214 2005 год это получается мост широкий. по сообщению автоваза с 2004 года 24 шлица. А теперь для меня не понятное если я покупаю редуктора 2101 что там придётся заменить никак сообразить не могу запутался в изменениях. | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Denisey, всё в одну кучу сгрёб. Во-первых 24 шлица только спереди и ГП никак не касаются. Во-вторых, мост широкий сзади. В-третьих 2005 год необязательно 24 шлица спереди, сзади всё и всегда на 22 шлица.. В-четвёртых если всё же 24 шлица - то подшипники корпуса дифа другие, внутреняя обойма у них бОльше на 2мм и составляет 35мм. Denisey:
К ним прийдётся докупить (если мафын с небольшим пробегом) деформируемую распорную втулку, маслоотражающую шайбу и гайку хвостовика. Если пробег больше 50 000км - то желательно (по дефектовке) заменить подшипники. Ну и желательно поставить сальник хвостовика - шнива. Почитай, чтоб хотяб отличать главную пару от диференциала и редуктора: http://www.autoprospect.ru/vaz/2…a-reduktora-perednego-mosta.html Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | прокатился я пассажиром на ниве 2121, еще с 4-х ступкой. Смотрю, а тахометр "прыгает" туда сюда, а спидометр еле-еле шивелится. Да и по ощущениям звука много, а скорость не очень растет. У меня на ниве, разгон идет ровно за стрелкой тахометра, а тут получается, как буд-то я на пониженной езжу. Как-то не понравилось мне это дело. Может я не понял смысла 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
Ампер Имя: Николай
| wiiuul:
так если у вас стоят 4,3 или не стоят? вопрос запутаный,и не факт что на той ниве 4,3. а вобще смысл такой, при замене 3,9 на 4,3 и родных колёсах разгон наоборот очень быстрый и после 50-60кмч после пятой хочется воткнуть шестую редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Denisey Рег.: 13.07.2010 | МИ}{@ник большое человеческое спасибо. получается дыфы остаются копейкины конешно если живые. | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | Ампер У меня все стандартное: колеса, ГП 3.9 и 5ст-КПП. У 2121 нивы тоже все стандартное кроме колес: 16/215/55 стоят, ГП 4.1 насколько я знаю на них идет, и 4ст КПП, с другими в отличии от 5ст передаточными числами. Так вот он на ней крутил на первой и второй до 4000, когда я кручу до 3000 и разгон у меня интенсивный. Конечно у него тяга чувствуется, уверенней как бы так сказаь разгон, но не быстрей. Может мне кажется, надо будет за рулем поездить на 2121 ниве. 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Denisey:
Да. Можно сразу засунуть самоблоки, по идее это бесплатно т.к. всё=равно снимать/ставить. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
nebritiy80 Рег.: 14.01.2011 | Фрегат У меня стоят гп. 4.44 с колесами 30". При 100 км/ч обороты гдето чуть больше 3000. До этого стояли 28" гудричи на стондартных парах 3.9 тяги явно не хватало, не везде пятую включишь. Сейчас другое дело, очень нравится. Прицеп тоже таскаю с лодкой, мотором и шмурдяком.В говнах тоже устраивает. | ||||
Vovastik Рег.: 18.09.2010
| Ребят ,вопрос на засыпку , гемм-о менять главные пары и самоблоки ,если самому это все делать ???? Бухаете - тогда я иду к вам! | ||||
Ампер Имя: Николай
| тут всё зависит от того откуда руки растут,и от желания. на эту тему есть много литеры,рукомендаций и советов бывалых. в жур.за рулём конец 98г,есть очень хорошая статья по теме., я посидел почитал,вник в суть дела и собрал себе 2 редуктора 4,3 с недеформируемыми втулками и они уже давно и прекрасно работают,я уверен не все 800...% что они не подведут(если тока подшипники). а что самоблоки что простые дифы ставить без разницы. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Vovastik Рег.: 18.09.2010
| Я почитал и понял что это не очень просто ,регулировку надо делать и т.д. и т.п. хотел поставить ГП 4,3 и самоблок Бухаете - тогда я иду к вам! | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Vovastik Элементарно. Разобрал и собрал. Нужно только выставить преднатяг ведущей шестерни (описано тут http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/zadn_mst/rzm.htm) и подобрать регулировочное кольцо (описано тут https://www.niva4x4.ru/p/eq7zH0NHStuVqvSV3HRHvA Остальное как в мурзилке. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Vovastik Рег.: 18.09.2010
| Lomonosov А с самоблоком все так же просто ???? Как в мурзилке ???? Бухаете - тогда я иду к вам! | ||||