у багги спецом делают впереди пару чуток поменьше ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
для курсовой устойчивости на мягких грунтах
Главные пары: на что сменить родные и в чём разница?
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 270 сообщений на предыдущих страницах | |||||
zebra-52 Рег.: 18.09.2006 | "Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Привет. Во первых я новенький ! Привет всем! zebra-52:
На сколько я понимаю, изменением передаточных отношений в разных осях можно добиться от авто разных эффектов. Например, разместив на передней оси ГП с большим передаточным, можно получить на скользкой поверхности авто с поведением, склонным к поведению переднеприводных авто и наоборот - соответсвенно с задним приводом. (при учёте отключенной блокировки) | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | Kinst Ты прикалываешься или правда так думаешь | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | А есть что ни-будь более веское? Тут работает св-во дифференциала,, он момент передает туда, где сопротивление меньше.... Сопротивление будет меньше там, где передаточное выше. Отсюда склонность к передаче момента на ту ось, на которой меньше сопротивление. Если я не прав, обоснуйте, это fedor(rus):
не считаю обоснованным. Неужели zebra-52 написал про багги просто так ? Курсовая устойчивость будет выше за счёт того, что немного бОльшая часть момента пойдет на переднюю ось. Еще раз подчеркну, при отключенной блокировке между осями | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Kinst:
Только за счет вязкости масла и мизерном трении в межосевом диффе. Не более того. А это такой мизер, что и говорить не стоит... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Меня вот жаба удушила когда случайно выяснил что в пределах досягаемости есть новенькие редуктора с парами 5,1 и практически пожизненой гарантией .....закончим строить эту - надо будет заколхозить еще что-то....жалко - матчасть пропадает:) Недостаток числа на парах можно добрать длиной передач на КПП....но в любом случае пары одинаковые надо. | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Чайник на Волге:
Добрать там можно реально чуть-чуть, доработанная понижайка рулит Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
zebra-52 Рег.: 18.09.2006 | Kinst:
Имелось ввиду, что межосевого диффа нет Т.е. передние колеса должны грести реально быстрее задних, при этом есть момент вокруг вертикальной оси, который стремиться вернуть машын на прямолинейную траекторию. "Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | fanngorn, там чуть-чуть и там чуть-чуть...на выходе уже побольше:) У нас в проекте копеечный ряд на КПП и 4.4 главные - опять-же из-за условий применяемости серийных деталей....на личном авто я просто купил еще одну раздатку - этим компенсировав нехватку момента. (у меня не нива) | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Чайник на Волге Не так уж и велика разница, у 5ст КПП первая 3.67, у 4ст - 3.75, разница порядка 2%, реально практически не ощущается. А вот с понижайкой другая картина - разница между 3.0 и 2.125 уже приличная, целых 41%, и наример при главных парах 3.9 на пониженной машина едет как с парами 5.5, но таких в природе не существует на сколько мне известно, максимум 5,38... При этом на повышенной сохраняется способность адекватного передвидежения по асфльту, с 31-ми колёсами можно вполне обойтись парами 4.3, из найти гораздо проще чем 4.44 или 4.7 да и ценник более гуманный. Справедливости ради стоит добавить что ГП 4.44 сейчас уже отнюдь не серийные, тюнинговые 4.7 и выше достать даже проще. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | В том-то и суть что у нас будет 5-ступка, но первую обещают загнать еще длиней....делают лучшие в регионе мастера и не только ради денег - правда предупредили что шуметь будет....пары у нас как раз заводские....дорогие конечно - но что поделать. | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| fanngorn всё верно, кроме того, что на старыхз копейках передаточное отличалось больше чем на 2%. Но сейчас такую найти... ИМXO. Жека | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | Народ, не поскажете кто пользовался продукцией Нива ШОП, само сабой интересует ГП, а имменно под кличкой Итальянские. Отличается ли качество от Южнопортовых и вообще как качество данного магазина ? PS И вообще их "своеобразные" цены являются отражением качества ? | ||||
Люди ну неужели никто не в курсе ? | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 |  - это явно наша пара, на фото видно слово "ВАЗ"  - эти непонятно - но выглядят интересней....:) 4.4 могу сфотать....но они честно-наши, вазовские. Вообще-то и цена не очень страшная, мы почти так-же брали, но на руках....если качество нормальное - то вполне приемлимо и удобно что все в одном месте. А происхождение - италия, скорее всего обусловлено совместимостью с какой-то старой моделью или с прабабушкой жигулей, 123 фиатом. | ||||