Legio Я руководствовался графиками изменения регулировки зазора. И честно говоря думал , чтобы и в морозы можно было завести (без затира), ан нет, ещё заковыки. Captain разъяснил нюансы.
| 540 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | Из фака:
Читаю мануал(книжку) там написано ПО часовой... Не понял как я регулировал клапана в прошлый раз... На звездочке 1 большая жирная метка, и 2 маленьких точки, есть еще 3 метки(как на шкиве коленвала) зачем все это? И еще чтобы коленвал провернуть на 180град, на сколько градусов должна повернуться звездочка(распредвала)? на 45 или 90граусов, совсем запутался... на улице снег мороз..жду Пробег 135200 км | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Shuhrat:
Откуда смотреть... Стоишь от машины слева и ключом проворачиваешь КВ сверху вниз. Shuhrat:
На 90. Распредвал вращается вдвое медленнее коленвала. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | Спасибо! Добавлено спустя 1 час 23 минуты 54 секунды: Какая то не понятка, когда метку на звездочке совмещаю с меткой напротив прилива корпуса подшипников, то контакт на роторе направлен на первый цилиндр! а должен на четвертый! как так получилось?! махнуть рукой и ехать(до этого же ездила) или надо обязательно сделать как должно быть? Какие могут быть последствия, может поэтому машина и жрет топливо как крузак?! Пробег 135200 км | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Смотри тему об установке зажигания - там написано, как с помощью затычки правильно выбрать первый или 4-й цилиндр. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | а почему меня так криво стоят р.в и рокеры? схематически нарисовал как обстоит дело, это тепловой зазор (так выглядит на просвет место куда суют шуп для регулировки теплового зазора. Из-за чего такой искривление? trollface_ftw_by_66…alyptik-d3apyms.png  Пробег 135200 км | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Shuhrat так ты покачай рокер- он же на болте должен сидеть без люфта, но и без заеданий, а такой перекос ничего страшного не несет, просто пружина стоит не по центру и чуть утягивает рокер за один край. гланвое что бы рокер не заедало на болте. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | дак этож мешает регулировке клапанов, там где узко щуп не влазит, а там где широко щуп болтатся... это у все так? Пробег 135200 км | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Shuhrat:
У всех, но не на всех. При помощи рейки легче такое регулировать. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Shuhrat:
я ж говорю, рокер должен СВОБОДНО двигаться на болте, то есть такой перекос должен быть только в свободном положении, когда щуп вставляешь рокер "выправляется". а если закусывает и не хочет становиться ровно- меняй рокера или болты, или и то и другое. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
litjga Рег.: 05.11.2011 | привет всем! с наступившим годом, вот и нашёлся ответ на мой вопрос, короче говоря: я собрал другой двигатель и на нем такой-же грохот в клапанах, итог обедненной топливной смеси, установил другой карбюратор и тишина, увеличение зазоров на горячем моторе НЕТ! двигло 1,86, зазоры по линейке (0,15)-52инд., вып (0,2)-69инд. Не боги, горшки обжигают! | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | litjga а температуру воздуха учитывали когда регулировали??? эти зазоры указаны для температуры +20 | ||||
litjga Рег.: 05.11.2011 | Да, в NIVA-FAQ есть хорошая табличка по температурам и зазорам, так-что пока все в норме! Не боги, горшки обжигают! | ||||
Александр Припоров Рег.: 18.06.2008 | litjga:
Сочувствую... Похоже совсем Вы запутались... Осмелюсь спросить: Мотор нестандартный... Какая степень сжатия? С головкой что-то делали? Или поршневую только заменили... | ||||
litjga Рег.: 05.11.2011 | Александр Припоров:
могу описалово двигла в личку скинуть, много чего сделал. Не боги, горшки обжигают! | ||||