| 555 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 09.04.2008
Тем / Сообщений: 2 / 150
Откуда: Москва
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21213 1999г.в. |
|
|
Рег.: 01.04.2008
Сообщений: 1090
Откуда: г.Оса
Возраст: 53
Авто: 90-96г-2121; 1996-2019-21213, ныне ВАЗ-2131, 2019, сток. Корды 205/16-и511Ш. | SierS: Рокера... Вариант раз "Рокера 21074,21214,2123"...
Брал комплект нового образца в паскере, все отлично. До того брал в магазине рокера россыпью, через ~ 1000км выкинул вместе с новым распредвалом, рокеры в хлам, РВ тоже фатально пострадал.
(Чтоб деньги за доставку зря не шмалять заказал масло, фильтр и еще кучу всяких расходников).
Лень - двигатель прогресса |
|
Рег.: 09.04.2008
Тем / Сообщений: 2 / 150
Откуда: Москва
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21213 1999г.в. | Lesnichij
То есть.. У тебя на 21213 стоят рокера 21214 нового образца с распредвалом 21213? правильно?
Я та волновался об том что новые винты не вкрутятся в ГБЦ... А по виду рокера одинаковые..
Только вот в комплекте нет гаек.... они старые подходят. Или они отдельно продаются?
|
|
Рег.: 01.04.2008
Сообщений: 1090
Откуда: г.Оса
Возраст: 53
Авто: 90-96г-2121; 1996-2019-21213, ныне ВАЗ-2131, 2019, сток. Корды 205/16-и511Ш. | SierSТак и есть, вал 213. Винты подходят норм, гайки вроде старые поставил, забыл уже.
Лень - двигатель прогресса |
|
Рег.: 09.06.2009
Тем / Сообщений: 2 / 153
Откуда: Сочи
Возраст: 38
Авто: ВАЗ-21213, 99 г.в., ВАЗ-2123, 07 г.в. | Здравствуйте.
Хочу самостоятельно попробовать отрегулировать клапаны. У меня пара вопросов:
1. Смогу ли я обеспечить достаточную затяжку пальца рокера и контрагайки обычными короткими ключами на 13 и 17? Просто, тот процесс регулировки что я до этого наблюдал - там мастер использовал какие-то "модернизированные" ключики с длинными рукоятками - т.е. он создавал довольно сильный момент затяжки. Вот я и волнуюсь - насколько сильно при регулировке надо затягивать гайку и смогу ли я эту затяжку обеспечить обычными ключами.
2. Подскажите, - для храповичной гайки (чтобы провернуть двигатель) мне понадобится ключик номер 27? |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Пётр
1. Обычными ключами нормально затягивается.
2. Можно вывесить переднее правое колесо и крутить его, включив передачу. Тогда ключ для храповичной гайки вообще не требуется. Посмотри в FAQ статью о регулировке клапанов.
|
|
Имя: Андрей
Рег.: 05.12.2007
Тем / Сообщений: 5 / 3224
Откуда: П. Каменный Волгоградская обл. (из Мск)
Возраст: 52
Авто: ШНИВА 2008гв Легкий рыболовный тюнинг; ШНИВА 2012гв немного паламал :D | Пётр
Вот после таких "мастеров" и приходится срывать гайки.
Поэтому ключ на 17 рожковый купи хороший.
На 13 - все равно какой.
И до дури - не тяни.
За колесо можно, когда чисто и сухо. Я предпочитаю катать авто на 4 или 5 передаче.
Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) |
|
Рег.: 12.12.2008
Тем / Сообщений: 2 / 4254
Откуда: Deutschland, Berlin
Возраст: 53
Авто: Лисапет | Пётр: 2. Подскажите, - для храповичной гайки (чтобы провернуть двигатель) мне понадобится ключик номер 27?
38 Рыболов: И до дури - не тяни.
+500. Нет там таких сил и нагрузок, чтоб само открутилось.
С уважением! Александр |
|
Рег.: 21.08.2011
Сообщений: 789
Откуда: россия.ростов
Возраст: 43
Авто: нива 21213. 1995г.в. | ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") вот надумал сам клапана отрегулировать сам в первый раз,хочется самому нучиться,вот только в одном сомневаюсь,получится ли щупом отрегулировать? в мануале написанно ....щуп должен вытаскиваться с легким закусыванием,а я понятие не имею как это с легким ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел") боюсь напортачить,или лучше в сервис съездить? |
|
Рег.: 19.01.2011
Сообщений: 217
Откуда: копейск
Возраст: 46
Авто: 2131 2004 г.в. | делай сам.ничего сложного нет.
я вытаскивал щуп с лёгким защемлением.
главное- делай по мануалу |
|
Рег.: 11.12.2009
Сообщений: 745
Откуда: Омск
Возраст: 39
Авто: ВАЗ 21213 1996 г.в. карб ОЗОН | шама
фишка в том что рокера на рег.болтах сидят не всегда горизонтально (если разглядивать просвет между рокером и кулачком распреда) поэтому пальцем рокер чуть шевели и суй щуп он должен плотно входить, то есть как раз с лёгким защемлением и при вставленном щупе рокер не должен ни капельки приподыматься с рег.болта.
|
|
Рег.: 21.08.2011
Сообщений: 789
Откуда: россия.ростов
Возраст: 43
Авто: нива 21213. 1995г.в. | makctapDen55113спасибо ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") буду пробывать |
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | шамаЧуть-чуть вдогонку. У тебя есть щуп 0,2мм? Ключ на 13 желательно плотненький по посадке- легче "ловить". |
|
Рег.: 15.10.2006
Тем / Сообщений: 5 / 5013
Откуда: kolomna
Возраст: 48
Авто: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА | ключи нужны высокие. тогда они следов на гайках не оставляют. Кстати если этими ключами точнее одним из них крутить гайку кардана грани и там не срываются. Главное не бояться. Если есть зазор то кардинально в двигателе ничего не произойдёт. зазор можно проверить поднимая хвостовик окера на солдатике. Щупами последний раз регулировал лет 20 назад. есть приспособы с индикатором часового типа, но нерадивые производители не удосужились повторить идеальную конструкцию с цанговыми зажимами (куда кстати стявятся сразу 2 индикатора.) и сделали уродскую рейку.
не лишним будет взять керн и на звезде рв со стороны метки для оставшихся 3х позиций набить риски один раз и до смены звезды.
Не надо точно устанавливать метку. Потому как это не регулировка клапанов а установка тепловых зазоров.Которые кстати зависят от температуры двигателя. поэтому в апореоре щупами нормально отрегулировать нельзя! Но все ездят и ничего.
шофёр коней - лось |
|
Рег.: 21.08.2011
Сообщений: 789
Откуда: россия.ростов
Возраст: 43
Авто: нива 21213. 1995г.в. | вва 0,2мм щуп есть,на счет ключей незнаю,надо будет на месте смотреть чтобы плотненко сел,а зачем 0,2мм щуп? |
