ремонтом грозит ![[:o]](/em?em=bw "Ничего себе!")
| 435 сообщений на предыдущих страницах | |||||
timach Рег.: 13.08.2011 | |||||
Пётр Рег.: 09.06.2009 | Подскажите, а может такое быть, что клапаны начали стучать из-за того, что на АЗС был бензин плохого качества, который я залил в машину? Какова вероятность такого? | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Пётр а последний раз клапанная крышка когда на этой машине снималась? может в этом причина? нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Пётр Рег.: 09.06.2009 | Да вот это и смущает - 6 тыс. км назад (примерно 1,5 года назад) была произведена регулировка клапанов и замена сальников клапанов. Неужели так часто надо делать эту самую регулировку? | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | хм... а эта регулировка была просто плановой, или связана с заменой клапанов/рокеров/болтов/распредвала? если ничего не менялось, то за 6 тык зазоры уйти не должны были. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Пётр Рег.: 09.06.2009 | История была такая: мне казалось, что быстро уходит масло из двигателя. На СТО сказали, что надо заменить сальники клапанов. Ну и когда сальники меняли, мастер говорит, давай и отрегулируем клапаны заодно. Какую-то пластинку между кулачком и клапаном, по-моему сувал, ну и ключами что-то там подкручивал. Так что, из-за плохого бензина клапаны не могут стучать, точно только регулировка может помочь? | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Пётр:
а что им сделается от плохого бензина то? разве что легкую детонацию можно принять за стук клапанов, но это только пока этот бензин есть, заправился нормальным и ничего такого не будет. Пётр:
это работа на час, проще сделать и посмотреть что получится, чем гадать... может просто подошло время направляющим и/или клапанам... нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Пётр:
Т. е. регулировал не по индикатору, а по щупу. Из-за выработки в механизме привода клапанов этот метод дает большую ошибку, причем именно в сторону увеличения зазора. Правильная регулировка - по индикатору (посмотри в FAQ). Сделай правильную регулировку и все будет в порядке. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | АЛЕР:
а вот с этим я категорически не соглашусь! это заблуждение. сейчас я, конечно услышу сказку о якобы изменении профиля рабочей поверхности рокера, типа она из выпуклой становится "впуклой", что не позволяет верно выставить зазор, просто потому, что щуп якобы не прилегает к поверхности кулачка... так вот- так не бывает. посмотрите даже на самые старые рокера, да, выработка есть, но рабочая поверхность все равно выпуклая, и выставление зазора щупом вполне нормально. есть еще один вариант возникновения погрешности в выставлении зазора щупом, более правдоподобный- кулачек распредвала часто не полностью "работает" по рокеру, и с края кулачка остается несработавшаяся полоска шириной в доли миллиметров, при использовании широкого щупа вполне можно ее перекрыть и звысить зазор, а вот при использовании узких щупов сотворить такое практически невозможно. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Head-Wind:
Тем самым ты подтвердил мое предположение | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | АЛЕР:
но зная это- легко избежать ошибок, не правда ли? кстати, сам я рейку ни разу в глаза не видел, а среди знакомых некоторые как раз на рейку смотрят косо- говорят что ею неудобно, неточно, и вообще конструкция хлипкая. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Head-Wind:
Но если делать рейкой, ошибок быть не может... Head-Wind:
Дело привычки. Head-Wind:
А вот это уже глупость. Упертость от консерватизма. Давай прекратим осуждение. Завершу тем, что у Петра мастер явно нарегулировал слишком большие зазоры клапанов - отсюда и стук. | ||||
buian Рег.: 02.09.2008 | я вот щупами регулировал. но ниче не стучит. но хочу съездить вот в сентябре, как раз пара бы уже проверить и регулернуть. чтобы мастер рейкой это сделал. заодно и зажигание сразу выставил стробом(а то у меня на слух). | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | АЛЕР:
может 90% уверенности, что это так, не больше... но как я и говорю- проверить это дело одного часа, Петру флаг в руки. З.Ы. рейку vs. щуп я и не собирался продолжать обсуждать- вроде все сказано... нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Head-Wind:
Дело в том, что кулачок распредвала не касается рокера своей тыльной стороной (где мы и устанавливаем зазор), поэтому никакой абсолютно выработки там нет! Всё в руках регулирующего, кривых или прямых. Никакой метод -- рейкой или щупом, не имеет преимуществ в точности, ибо я щупом регулировал, потом рейкой после меня проверяли - отклонение в пределах погрешности измерений (0.01), причем зазоры были не менее, чем положено. Ещё раз повторюсь -- во первых, нужно делать такой зазор, чтобы щуп вставлялся без проблем, поскольку выдернуть его можно и при слегка зажатом клапане. И второе -- при попытке отжать рокер большим пальцем вверх со вставленым щупом, щуп не должен шевелится. Чтобы поймать эту грань, нужно буквально миллиметровыми движениями ключа повторять процедуру регулировки 3-5 раз на каждом клапане, это занимает от силы 10 минут. С уважением! Александр | ||||