Captain:
Дело в том, что кулачок распредвала не касается рокера своей тыльной стороной (где мы и устанавливаем зазор), поэтому никакой абсолютно выработки там нет!
Извини, но на рокере-то она есть ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
| 450 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | ALER, рокер уже кулачка, никаких ступенек там нет. Бывают риски выработки, но зазор в любом случае устанавливается по вершинам этих рисок, а щуп полностью перекрывает рокер по ширине. С уважением! Александр | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Captain:
а ведь ты прав... как то я упустил этот момент. просто пытался вспомнить оправдания тех кто советует рейку. значит вообще поводов недоверять щупу нет. в остальном тоже с тобой согласен, примерно так и делаю. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Пётр Рег.: 09.06.2009 | Здравствуйте. Вчера завёл машину - что-то мне показалось, что раньше стук в двигателе был более отчётливый. Тем не менее, я записал видео небольшое. Если не трудно - посмотрите, послушайте, похоже ли, что нужна регулировка клапанов (по звуку) http://ppeterr.narod.ru/files/stuk.avi (по ссылке avi файл размером 1.8Мб) | ||||
NИВАН Рег.: 21.07.2011 | Captain:
АЛЕР:
Тут скорей прав "АЛЕР":
| ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | NИВАН:
ты все с точностью до наоборот понял... как раз вот эта "яма" если она есть, нас и интересует, нерабочая часть за пределами рокера только мешает выставить зазор, поэтому широкий щуп вероятнее приведет к ошибке. а рейка и узкий щуп позволяют неучитывать НЕрабочие части кулачка. никаких оснований считать щуп хуже рейки нет. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
NИВАН Рег.: 21.07.2011 | Может быть и так. Я думал над этой ямой. Опять же если рокер не менялся и приработался к этой "яме". Добавлено спустя 5 минут 57 секунд: Head-Wind:
В +. но это лучше, чем зажать клапан. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | NИВАН:
в принципе да, потому что грозит лишь стуком и внеочередной регулировкой. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
vaninec Рег.: 12.08.2011 | может быть та гайка которая держитболт регулировки клапана открутилась и зазор стал большим такое бывает когда механик плохо затягивает или просто забывает затянуть гайку. Если такая проблема то лучше не ездить | ||||
Пётр Рег.: 09.06.2009 | А по поводу звука двигателя, что я выкладывал 6 сообщений выше - кто-нить может сказать своё мнение? Или это нормальная работа движка. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Пётр по моему звук плохой, такое ощущение что как будто без масла работает...(((( клапана давно регулировались??? мне показалось что распредвал в постели как дизель барабанит | ||||
Пётр Рег.: 09.06.2009 | Надо будет попробовать масла долить. Клапаны регулировались 6 тыс. км назад. А тут видео выложил - надеялся услышать успокоительное "отрегулируй клапана, и всё будет нормально". А распредвал в постели если болтается - то это намного хуже, я так понимаю. Но ведь может быть и ещё хуже... А на СТО практически при любой неисправности двигателя говорят "капремонт делать надо" - думаю, хотят денег заработать. Но может и действительно капремонт нужен... а жалко денег. Заливка другого бензина не помогла. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Пётр Чтобы вал издавал такой звук он должен в постели болтаться очень конкретно. Также не следует забывать, что он находится в "масленой подушке". Я больше склоняюсь к клапанам/рокерам и (или) банальной поломке (лопнутая пружина клапана, утеря прижимной скобы рокера и т.п.) "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
TyPuCT Рег.: 16.06.2008 | Пётр Это не большие зазоры в клапанах точно. С зазорами 0.30-0.50мм вместо положенных 0.15-0.20 стук несравнимо тише и другой тональности. А вот когда у меня оторвало успокоитель цепи, звук был похож на твой, такое металлическое лязганье. Хотя оценить звук по видео не просто. Долив масла вряд ли поможет, внезапно и незаметно потерять 3.5л масла сложно. Больше смысла измерить давление масла. Лампа низкого давления масла гаснет после запуска двигателя? Как минимум сравни уровень масла на заглушенном двигателе и на заведённом. Если уровень одинаковый, маслонасос не качает масло. | ||||
Пётр Рег.: 09.06.2009 |
я так понимаю, что указанные поломки - это наилучший вариант для меня (т.е. самое дешёвое по деньгам в ремонте)
Т.е. другой человек считает, что это не увеличенные зазоры (в этом случае, как я понимаю, регулировка клапанов не поможет) По поводу масла - спасибо за мысль. Посмотрю уровень на заведённом и на неработающем двигателе. Индикатор масла при заводе горит, пока двигатель не наберёт порядка 2000 оборотов, потом гаснет и не загорается больше во время поездки. Придётся ехать на СТО в ближайшие выходные (но, думаю, у них будет один ответ: "необходим капремонт двигателя") | ||||
