есть у кого-нибудь чертёж по переделке ступицы в нерегулируемую?
Шариковый подшипник ступицы (штатная ступица)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 810 сообщений на предыдущих страницах | |||||
баблозавр Рег.: 07.04.2009 | |||||
Smogil Рег.: 04.03.2005
| баблозавр сходи сюда для начала, почитай все 80 стр. http://www.chevy-niva.ru/viewtop…&postorder=asc&start=200#1759852 сдесь тоже много что интересного https://www.niva4x4.ru/t/MWTmTvMbQ66ZuM74fhLpCw/1 ну и эту тему всю прочитай. На многие вопросы найдешь ответ, да по ходу и чертежики какие тебе надо сыщутся. С.т. 8-917-500-43-95 Сергей aka Smogil | ||||
DEIMOS24 Рег.: 13.08.2008 |  Подшипники KOYO-подробности можно прочитать здесь:http://z-master.ru/index.php Там не только этой фирмы можно подобрать.Большой выбор разнотипных. Выточить втулку на манер катушки для ниток :--:.И можно старый кулак пообрезать "усы" шаровых,а "тушку" саму профрезеровать середину с одной стороны к примеру 20 ткой цилиндрической-можно будет размеры снимать непосредственно в сборе для пущей аутентичности и доводки десяток и соток-кому как нравится | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | Столкнуля с одной весчью, странно но вроде никто не морочился Бешенно стала напрягать гайка ступичная, ну бесит 21 век, нанотехнологии, а у нас одна-две подтяжки и меняй гайку. Я к тому что кернить гайки это какменный век. Мож есть варианты ее заменить, ну там две гайки поставить (как на переднем амортизаторе) или еще чего? | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | fedor(rus):
Две гайки не удастся закрутить так как не хватит резьбы на конце шруса. А гайка служит долго, когда не надо регулировать( или втулка, или двухрядник), закрутил и забыл. Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | мвн Дык гайки можно найти узкие и под разные ключи | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | fedor(rus):
Ты не забыл, каким моментом их тянуть? Или для стока это? Тогда,- другая тема. Хотя...,- здоровьем рисковать не стоит "даже" в стоке | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | tough Какой там к черту сток Ну так ведь их две будет Хотя по поводу здоровья, проверил узел на полный износ (износ на самом деле ПОЛНЫЙ) даже не мог определить кто из них подшипник кто втулки и сколько их, шариков было примерно половина, все остальное маслянный сгусток опилок, так все равно ехал, плохо но ехал | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | fedor(rus):
Огромный плюс! fedor(rus):
Неустранимый в конструктиве МИНУС Какой пробег? Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд: А с гайкой не играй. По резьбам там непросто. | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | tough Пробег примерно год, в км не скажу спидометр умер и на скорость не влиял Про гайки понял одно, не стоит, а почему не понял | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | fedor(rus) Примерно так про гайку: Одной ты столько килограммов не затянешь,- важна тут гайки высота ( количество витков ). Резьбане выдержит и поплывёт. Ну а второй "внакладку" что потом тянуть? Ту первую давить? и "сколько в граммах"? Поскольку у резьбы на "стержне" и на гайке в паре есть всегда зазор ( он, ясно, выберется при затяжке "первой", но вот "с пдветренной" то стороны,- останется ). Получится, что "через тело" первой гайки ты попытаешься "добрать" недостающие те кгс.. Но вот по факту ( и из-за зазора ), тебе все те-же 20 нужно передать ( чтобы "отжать" витки у первой, зазор тот выбирая ). И снова надо 20 и тянуть,- добавить тут никак ( та, первая, как просто "втулка", посредник "передай другому" ). А сможем только ... ну, ~ около 15. Тут не важны нам в абсолюте цифры. Достаточно прикинуть, что на ~25, к примеру, резьба Ф18Х1.5 ( на ступице ) уже плывёт. Чё-т я перечитал,- не очень понял Как ты? | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | fedor(rus) Думаю, если встает вопрос о постоянном подтягивании гайки, стоит поменять и ступицу, и ШРУС. Притом ОБЯЗАТЕЛЬНО искать такое изготовление, что бы шлицевая садилась в первый раз очень туго. Т.е. прецезионная подборка. Тогда не будет проблем с ослаблением гайки. Плавали, знаем!!!! | ||||
Sergey_SS Рег.: 21.08.2007 | fedor(rus):
Не, ну хоть очень примерно... Каждый день Х километров в среднем = пробег... Федор, прикинь, пожалуйста! Наука просит..! Танки грязи не боятся!!!!!!!  | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | tough:
Врубился, просто надо было самому в башке увеличенную гайку представить и все понятно. Очередной СПАСИБ chubik-s Sergey_SS Народ я в принципе могу только служить как пример самого злосного испытателя данного узла. Поэтому особо в расчет не берите. Про гайку разговор начал только из за бестолковости ее крепления. ШРУСы обычно покупаю черти где и скорее всего они даже рядом с Тольяти не были, долго экспериментировал с триподами, ступица менялась вот недавно и то только по причине износа старой (обломки сожрали посадочное место подшипника) Также я очень люблю ездить с хрустящими ШРУСами ну и само сабой о замене смазки (кроме двигателя и мостов) речи тоже нет. Пробег за год примерно 20-25тык это и гонки по обочинам, полям, дорогам, обгоны на лежачих полицейских, это и вылет 28 и резина я-569 балансированная только при первой постановке ну и т.д. К тому же авто единственное и нет гаража, поэтому приходится кататься на нем до тех пор пока не появляется место гдебы подшаманить, на что и время на это. Вообщем узел реально вполне достойный, единственное лучше сразу все же купить сменный комплект втулок и комплект подшипников, меняется на раз без особых навыков, приспособ и условий. | ||||
Злопыхатель Рег.: 21.03.2008 | Я тут, между делом, зашел на СКФ и посмотрел навскидку нагрузочные характеристики роликовых конических, шариковых радиально-упорных и шариковых радиальных подшипников (с соответствующими внутренним и внешним диаметрами). Результат мне показался удручающим: Грузоподъемность динамич. статич. ролик. конич. 52,8 71 рад.-упорн. 16,8 11 радиальный 17,8 11,6 Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд: Чтой-то в табличке пропали пробелы, попробую так: Грузоподъемность_______ динамич.______ статич. ролик. конич. ____________52,8___________71 рад.-упорн. ______________16,8__________ 11 радиальный ______________17,8__________ 11,6 В действительности все не так, как на самом деле. | ||||