Ксенон в штатные фары ("за" и "против")

Все таки не могу понять упертость нашего НИВАконтенгента!!!
Просто режет ухо и глаз,когда читаеш такие малограмотные рекомендации и ИМХО наших форумчан по поводу оптики.
Тут нужно точно представлять деление: есть
-линзованая оптика
-нелинзованная оптика
Нелинзованная делится на :
-с рассеивающим элементом
- без рассеивающего элемента
Так вот- ксенон проектировался ТОЛЬКО под ЛИНЗОВАННУЮ оптику. И никак иначе!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А знаете почему?
Да потому, что линза позволяет вывести(передать) на дорогу гоаздо больший световой поток при малом диаметре, что уменьшает (при грамотном проектировании) ослепление водителей встречных авто. Сами присмотритесь- когда в нелинзованную фару без рассеевающего элемента(в просторечьи- хрустальной) самостоятельно устанавливают ксенон, то нам такая фара видится как огромные слепящие "глаза" сабаки Баскервилей. Только за счет большой отражающей поверхности....

Увы, смею тебя разочаровать, если ты не прикалываешься, и действительно при поездках НИКОГДА не испытывал ослепления от фар встречных машин, то у тебя видимо имеются серьезные проблемы со зрением, возможно какие то отклонения от нормы, советую обязательно проверить свое зрение, в первую очередь для собственной же безопасности.

Как кадровый офицер, проходил строжайшую медкомиссию и прохожу ежегодную диспансеризацию до сих пор, со зрением у меня проблем НЕТ.

Milivoit:

Увы, смею тебя разочаровать, если ты не прикалываешься, и действительно при поездках НИКОГДА не испытывал ослепления от фар встречных машин, то у тебя видимо имеются серьезные проблемы со зрением, возможно какие то отклонения от нормы, советую обязательно проверить свое зрение, в первую очередь для собственной же безопасности.

Как кадровый офицер, проходил строжайшую медкомиссию и прохожу ежегодную диспансеризацию до сих пор, со зрением у меня проблем НЕТ.

А насчет установки "ксенона" в фары, оптика которых для этого не предназначена, считаю не совсем корректным, в первую очередь по отношению к другим участникам движения - ну слепят они встречных( особенно на неосвещенных участках трассы), кто бы что ни говорил.

если мы помещаем колбу строго на то же место в фокус фары

Опять двадцать пять. Извини, но для меня это пустые слова до тех пор, пока кто-нибудь не объяснит разницу в применении законов оптики для нитей накаливания и газоразрядных колб. Ты вот сам, хорошо представляешь себе, что значит "фара, не предназначенная для установки ксенона"? В чём же её ущербность?

Подводный охотник:

Опять двадцать пять. Извини, но для меня это пустые слова до тех пор, пока кто-нибудь не объяснит разницу в применении законов оптики для нитей накаливания и газоразрядных колб. Ты вот сам, хорошо представляешь себе, что значит "фара, не предназначенная для установки ксенона"? В чём же её ущербность?

Так вроде бы нет тут никакого секрета - просто напросто источник света находится не в фокусе оптического элемента фары. Тут уже раньше же товарищ в своем посте все очень правильно и понятливо разъяснил.
Ну а касательно, того что тебя не слепит свет встречных фар, ну это наверное ,конечно, здорово, но, увы, не все имеют такие особенности строения зрения, и большинство людей, и я в том числе(кстати,по специфике рода занятий обязан тоже иметь 100% зрение, отклонений от нормы нет), испытывают дискомфорт, когда навстречу едет авто с таким слепящим "ксеноном". IMXO, я, чтобы иметь хороший "свет" на своей машине, просто поставил качественные оптические элементы и лампы(писал уже в другой ветке)

Так вроде бы нет тут никакого секрета - просто напросто источник света находится не в фокусе оптического элемента фары. Тут уже раньше же товарищ в своем посте все очень правильно и понятливо разъяснил.

Для тебя это может и просто, только если бы ты страницей раньше хоть чуть внимательно прочитал мой отчёт, не приходилось бы разводить столько флейма. Лампы купленного мною комплекта чётко встали в фокус стоящих на машине фар Хелла, что подтверждено измерительным прибором. И я об этом упомянул, и только при соблюдении этого условия просил объяснить мне твои двойные стандарты в оценке гуманности того или иного света. Тоже мне, Америку открыл, не в фокусе они стоят . Ежу, блин, понятно, что тогда ни о каких "галочках" и пр. мы уже не разговариваем.

Для тебя это может и просто, только если бы ты страницей раньше хоть чуть внимательно прочитал мой отчёт, не приходилось бы разводить столько флейма. Лампы купленного мною комплекта чётко встали в фокус стоящих на машине фар Хелла, что подтверждено измерительным прибором. И я об этом упомянул, и только при соблюдении этого условия просил объяснить мне твои двойные стандарты в оценке гуманности того или иного света. Тоже мне, Америку открыл, не в фокусе они стоят . Ежу, блин, понятно, что тогда ни о каких "галочках" и пр. мы уже не разговариваем.

Лампа купленного тобой комплекта не может быть в фокусе оптического элемента, хотя бы потому, что сей элемент предназначен для ГАЛОГЕНОВОЙ лампы.

Нормально, т.е. чтоб свет соответствовал нормам, для "ксенона" нужна линзованная фара, СПЕЦИАЛЬНО предназначенная для него.

Если сомневаешься, почитай об этом в интернете - информации об этом более чем предостаточно.

А "ксенон" установленный тобой в обычную галогеновую фару, к сожалению ,полюбому будет слепить и встречных , и попутных- как ни крути и ни регулируй.

Milivoit:

Лампа купленного тобой комплекта не может быть в фокусе оптического элемента, хотя бы потому, что сей элемент предназначен для ГАЛОГЕНОВОЙ лампы.

А то, что производитель ксеноновых ламп под стандарт Н4 мог сконструировать их должным образом именно под стандарт Н4, тебе, конечно, в голову не приходит.

Да, да... Ты еще нам прозаливай про неимоверные научные изыскания китайских братьев, что бы точно выставить колбу ксенона в расчетную точку Н4

А если производитель не фару подгоняет под имеющийся ксенон, а свои установочные комплекты под имеющийся стандарт фар?

Я не сомневаюсь в твоих штампованных словах, надёрганных из статей и гладко здесь вплетаемых, я просто верю логике, физике и приборам.

Ещё один ничего не значащий просто штамп, ты же даже машину мою не видел. А те из форумчан, кто видел мою машину ночью в зеркалах (на рыбалку за 300 вёрст вместе ездили) и навстречу, чётко сказали, что никакого дискомфорта не испытывали.

Увы, любой, кто ставит себе самодельный "ксенон" рассуждает примерно так же - верит только сам себе и своей логике,не удосуживаясь дополнительной информацией. Думаю на том данную дискуссию можно и завершить - каждый останется при своем мнении.

Да, да... Ты еще нам прозаливай про неимоверные научные изыскания китайских братьев, что бы точно выставить колбу ксенона в расчетную точку Н4

Не надо, это было только предположение, что такое может иметь место быть. К тому же корейских собратьев .

Нет, ты веришь только тому, что увидел сам, а логику, физику и приборы ты даже не пытался применить, ибо все статьи, что ты так снисходительно отбрасываешь, на физике, логике и приборах основаны, и поверь, людьми, которые в данном вопросе куда более компетентны.

Нет блин, я должен верить тому, что написано в статьях, а не тому, что увидел сам . И про "не пытался применить" не надо, регулировали мне фары специально предназначенным для этого устройством. И компетенцию людей я под сомнение не ставлю, просто не всегда получается настолько ужасно, как в их статьях написано.

Да, народ, может следующий довод на кого подействует-
дело в том, что нить спирали в лампочах Н4 , предназначенная для Ближнего Света, расположена под прямым углом к оси фары, и горизонтально, в силу этого имеем более развернутую картину в горизонтальной части, плюс четкую свето-теневую маску из-за того, что проекция нити находится в фокусе по горизонтали, как точка.( для понимания- виртуально посмотрите на фару сбоку и увидите только одну точку нити БС- левую, или правую.Другая будет от Вас скрыта именно той, на которую смотрите)
А вот нить Дальнего Света располагается уже вдоль оси Фары, при этом смещена по оси в другое фокусное растояние, расчитанное для того, что бы лучи света из фары выходими парраллельно( ДС).
Так вот, когда люди, мнящие себя умнейшими от других, ставят Н4 ксеноновые лампочки в фару под Н4 -галоген, то получается, что нить светящейся плазмы хоть и стоит на том же месте, что и галогеновая Н4, но расположена не под прямым углом к оси фары, а вдоль неё. И поэтому, на выходе получаел очень расфокусированный свет, который одновременно светит и как ближний, и как дальний.

Так вот, когда люди, мнящие себя умнейшими от других, ставят Н4 ксеноновые лампочки в фару под Н4 -галоген, то получается, что нить светящейся плазмы хоть и стоит на том же месте, что и галогеновая Н4, но расположена не под прямым углом к оси фары, а вдоль неё. И поэтому, на выходе получаел очень расфокусированный свет, который одновременно светит и как ближний, и как дальний.
Всем понятно? Тут Вам и физика, и логика и какава с чаем. Жаль интрументф нету.

ТЕБЕ ЧЕРЕП НЕ ЖМЕТ ?