| 240 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Олег 4х4 Рег.: 10.04.2012 | suba:
Включение аварийки в таких ситуациях должно помочь, по крайней мере так помоему в ПДД написанно, но я обычно противотуманки задние включаю, она на столько противная, что как правило даже самые бестолковые соображают почему им включили перед носом противный красный маячок!  ВАЗ-21214, 2012г.в. цвет "Несси" | ||||
suba Рег.: 24.11.2010 | Олег 4х4:
не а не помогло. Индивид попался бестолковый однако Космолет-2 КукУАЗ 31512=мет крыша+вояки+2 лепетки:ComeUp12 light-перед 9.0 - зад. Маленькие тапочки Кинг Кобра 285/90/R16. Передний бампер Риф. HL-605.Беркут R20 | ||||
malovole Рег.: 24.02.2012 | как тут цитировать то. и производители более-менее дорогих автомобилей у которых в штатных ПТФ стоит "ксенон" тоже наверное неучи полные.... Улыбка да не ставят производители ксенон в противотуманные фары. ну хоть намекните у кого он с завода то стоит? | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | malovole выделяешь требуемый текст в сообщении, затем уже нажимаешь рядом слева "цитировать" нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | PinkFloyd:
Ни Хелла, ни кто другой из ОЕМ производителей НЕ выпускает ксеноновых ПТФ. Ни каких, ни линзованных, ни рефлекторных. Причины две. Одна - необходимость "пробивать" туман. Тут уже про спектр писали. Другая - мощность. Ксеноновая лампа дает слишком много света чтобы ее использовать в ПТФ по правилам ЕЭК ООН. Если спроектировать фару под ксенон и чтобы сила света укладывалась в нормы, фара должна светить не просто очень широко, а по кругу. Поэтому пришлось бы снижать КПД фары умышленно, что экономически не целесообразно. Как вы думаете, почему некоторые производители ПТФ проектирует свои фары зачастую под лампы с мощностью ниже 55Вт, вплоть до 21Вт?! "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | malovole:
Не буду спорить... Сходу не нашел - возможно и правда не ставят... Да и в таком случае главная причина думаю всетаки эта: Lomonosov:
А ни какой не спектр... Нормальный ксенон (~4300K) в этом плане от галогена не сильно отличается. А еслиб это была главная особенность ПТФ, то у большенства автомобилей они бы были по желтее. | ||||
sergey197223 Рег.: 16.01.2012 | Заказал себе хрустальную оптику WESEM вот такую http://www.wesem-light.ru/index.php?productID=1892 .Поставлю на авто,посмотрю на результат и если не устроит свет закажу там-же биксеноновые линзы.Плюс этих фар в ровном(гладком)стекле-одно из условий установки биксеноновых линз в штатные фары. Если хочешь иметь то,чего никогда не имел-начни делать то,чего никогда не делал. | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | Lomonosov:
Зато выпускает линзованный ксеннон в штатные места ПТФ многих авто. К примеру http://hella-russia.ru/Drivers/Xenon/DEXenon.shtml Цитирую от туда же : "...Предназначены для встраивания в передние бамперы..." | ||||
malovole Рег.: 24.02.2012 | действительно.интересно. | ||||
если смотреть на свет,который дают эти"противотуманки" то получается пучок как от фары ближнего или дальнего.т.е. они только ставятся на место противотуманок,являясь по сути дополнительным светом.неплохой вариант.тольео корректора не хватает и цены что-то сильно кусаются.для меня во всяком случае. | |||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Bask:
Блин, народ, у вас что очень удачно прошел праздник? Здесь ключевое слово штатные места. Никакого отношения к ПТФ эти модули не имеют. Это вообще модули дальнего света! Еще раз, для тех кто в танке. Это модули дальнего света, которые можно ставить куда угодно, хоть в передний бампер, хоть в штатные места для ПТФ, но ПТФами от этого они НЕ станут "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Lomonosov:
Lomonosov:
+100 Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
malovole Рег.: 24.02.2012 | http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=110831 http://www.drive2.ru/users/f0x-spb/blog/ тоже интересно почитать.т.е.всетаки можно поставить ксенон в наши фары(хотя бы теоретически для начала) Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды: так что линейки в руки | ||||
loran_ Рег.: 26.02.2011 | sergey197223 А она "пластиковая"? Если да, то до свидания щеточный фароочиститель. ЗЫ: Когда у меня была буханка, я поменял фары "в сборе", и почти сразу уехал в Ульяновск (половина дороги ночью). Честно говоря, я был поражен, насколько же хорошо светит новая оптика, даже русская, даже с галогенками ЗЗЫ: А линзы... если это китайские изделия, которые ставятся вместо ламп (под дыру H4), то светят они так себе. Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд: malovole Газоразрядные лампы можно поставить куда угодно, хоть в салонный плафон. Весь вопрос в том, чтобы в случае установки в головные фары соблюсти требования к СТГ (хотя бы). А со штатной оптикой это невозможно кроме как выбросить совсем стекло с рефлектором и врезать в отражатель нормальную билинзу, хоть бы и Валео (а лучше Геллу). Если по глубине в горшок войдёт. Про проблемы с полицаями и фаромойку я даже молчу LADA "NIVARA" 2131 с е-газом (Босч 17.9.7) Limited Luxe edition (ЭСП,электрозеркала,мультируль,климат-контроль 2170,печка фрост,подрулевик Шнива,ЗЖ 2110,мотор стекл-ля 2110,линзовка Hella bi-halogen). | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | malovole Всё уже описано в параллельной теме (ксенон техническая сторона вопроса) Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||