Перенос генератора ↖ наверх налево ↖
Niva 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвескиALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | |||||
| 15 older posts on previous page | |||||
frol314 Reg.: 12/21/2004 | три генератора это "пять"!!! сплошные ремни будут вертеться перед движком... мы тоже думали на тему отдельных ремней на гену и на помпу... кстати у меня там шкив снизу он с двумя пазками... два ремня запросто сделать на него... притом в разных плоскостях будут ремни... ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||
Дюк Reg.: 12/20/2004
| John Mullins Три гены это круто Но возникает вопрос: не лучше-ли поставить один нормальный? Про себя могу сказать: стоит родной (55-ый) на родном месте + запасной всегда с собой. За гполтора-два года один раз реле-регулятор кончилось, а так больше проблем нет. Акб титан-арктик 62-ая, высаживал до полного нуля раз пять (только однажды потребителями + моя ошибка). Потребители: камап 9000,основной свет 80/100 Осрам (заменю на 55/60 +50% хорошего производителя), штурманский свет (почти не ест), люстра 55 (+30%)*6 (4+2). В таком виде, зимой (печка + обогрев заднего), + 4*55 (люстра) + камап (по болоту метров 100-150)... глох и заводился не глуша люстру (для эксперимента) - всё ок. Поэтому для себя вопрос о переносе/замены генератора закрыл. место слева берегу для гура;о))) Да, заместо родного хобота на генераторе стоит патрубок восьмого бензобака (он длинее и тем самым посуше в гене). ИМXO. Жека | ||||
АРАБ Reg.: 6/10/2005
| Хвастаюсь: Поставил чешский генератор (http://www.stator.ru/) на 95А (тот который на инжекторную волгу). Поставил его со стороны маслофильра, немного ниже трамблера. Крепление конечно же оригинальное. Проектировал крепление в mechanical desktop от autodesk. По ходу проектирования конечно же встал вопрос подбора длины поликлинового ремня для генератора с его родным шкивом. Написал быстренько программку на visual basic для расчета длины ремня(межцентрового расстояния) при известных параметрах(диаметры шкивов, длина ремня, межцентровое расстояние). Далее все это дело собрал, купил ремень, поставил генератор, реализовал схему возбуждения и вуаля....доволен как жук. P.S. 25мм^2 провод который + (силовой) для длительных нагрузок (95А). Генератор очень качественный, диодный мост намного лучше штатного нивского, про реле регулятор молчу. А вот штатный волговский гена нашего производство такая дрянь... | ||||
frol314 Reg.: 12/21/2004 | завидую... проблемы с геной достали уже... ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Дюк:
Вот именно поэтому я и сказал, что вопрос "почти в тему". Как раз при переносе гены можно бы и продумать этот вопрос. | ||||
fanngorn Reg.: 1/12/2005 | Дюк +1 Прошлым летом кончился генератор штатный нивский, правда он уже пожилой был и большие токи при лебежении его добили. Не долго думая купил такой же новый и поставил. Старый даже не разбирал и не смотрел, что там полетело. ЗЫ: благодаря двум акумам (75 и 100А*ч)нехватки электроэнергии не испытваю. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
АРАБ Reg.: 6/10/2005
| Дюк:
Я кстати переделал штатный нивский инжекторный шкив, теперь два ремня, один из них поликлиновый! | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Так скажите мне пожайлуста. Тяжеловато у нас с 80-ти амперными генираторами, но продают обмотку для гены 80 ампер. Можно ли переделать 55 амперный? По-мойму дешевле гену с разборки от иномарки взять. Ниукого нет такого опыта? | ||||
АРАБ Reg.: 6/10/2005
| Стоит поискать от иномарки! а вот обмотку от 80 ставить в 55А имхо смысла нет! Вот глянь по ссылке http://www.turboniva.ca/tech/engine/alternator.html | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | На ф-пассате, 1986 г.(у меня был),турбодиз. 2 ремня.Один-на ген., 2-й на помпу.Оба ремня обычные клиновидные.Без пром. роликов.Ремень на помпе не имел устр-ва для регулировки натяжения.Натяг за счёт эласт. свойств ремня.Менял 1 раз за 150 тыс.(почему-то порвались оба, одновременно) | ||||
wwm Reg.: 3/8/2006
| pike71 нятяжение выполняется сменой шайб на шкифу помпе... (когда шкиф раскручиваещ) | ||||
tega Reg.: 4/6/2006
| АРАБ А в Faq слабо? И поподробнее?  | ||||
tough Reg.: 2/23/2006 | satana "Гена" с разборки,от BMW-520i,70 А. х 14 V.,модель не помню.Тогда пришлось крепление переделывать,сейчас проще,есть "Кронштейн 21214-3701650" (АвтоКаталог Online).Ремен наш.Семь лет проблем нет,хотя и "тонуть" приходилось,-под нагрузкой,ес-сно. | ||||
АРАБ Reg.: 6/10/2005
| tega:
| ||||
tega Reg.: 4/6/2006
| АРАБ Про установку гены. И хотелось бы с чертежами крепления. Ну очень хочется себе такой поставить. А то половину потребителей включаю и стрелка вольтметра падает. | ||||