Перенос генератора ↗ наверх направо ↗

Специально зарегистрировался что бы дать ссылку на мой вариант переноса генератора наверх.
Вот: https://www.drive2.ru/l/553797619705447130/
:-)
.
(добавление после разговора с Ампером, пост ниже)
Прошу не рассматривать данную мной ссылку как саморекламу или подачку.
Никакой выгоды у меня нет, кроме удовлетворения от проделанной работы.
Кто прочтёт, увидит, что материал подготовлен с максимальными подробностями и исключительно для общего блага.
Исхожу из принципа: "взял из интернета что-то полезное для себя, верни что-то полезное для других".
:-)

C-K
Самое интересное что написать что то в теме нельзя типа чужое мнения мне не интересно
Зачем тогда делится этим с другими.

Ампер
.
...я прочитал всю тему, сделал выводы, сделал свой вариант, показал людям.
Вопросов в теме ни к кому у меня не возникло.
Будут вопросы ко мне, отвечу с удовольствием.
.
У Вас видимо дефицит общения и скромности.
Вот на кой спрашивается загаживать инфопространство своими: "редуктор 4,3 с пневмоблоками. BF Goodrich... и тд"?
Кому это надо читать каждый раз после каждого сообщения?
Понты.
На других ресурсах слава Богу эта мишура считается плохим тоном.
.
Дальше продолжать с Вами дискуссию не собираюсь.
Всего доброго.
:-)

Поддерживаю полностью. Именно на драйве нельзя написать. И ты C-K
знаешь почему!
Потому, что никто из драйвовчан не написал положительного отзыва. Надо быть вывернутым на все дырки, чтобы так сделать. Здесь же форумчане грамотные во всех смыслах. И тут ты получишь свою порцию на вентилятор. ИМХО.

здесь принято на ты.
"загаживать" слово не правильное,нельзя что продавать или покупать не написав об этом.
нельзя обсуждать что то те же BF Goodrich самому с собой заперевшись в тёмной комнате.
где понты и так ясно.
ты ОДИН ЕДИНСТВЕННЫЙ из тысяч тысяч Нивоводов кто за всё время мне ответил так и это говорит о многом.
на всех без исключения ресурсах которые созданы для общения масс людей занятых одним делом и увлечением так было есть и будет.
так что тут садись 2 ответ не правильный,а там Вы мне тем более не интересны тем более вспомнил когда то давно было не что подобное.

Magirusby
.
Ну с Ампером всё ясно, зацепило его что с ним сначала не заговорили, потом заговорили но не так, его проблемы.
Как уже сказал, мне он как собеседник не интересен.
.
Вам то что не так?
Что именно лично Вас не устроило, то что обидел уважаемого Ампера, не покаялся и не внял его голосу?
К Вашему сведению, на драйве никто не отписался потому что я ЗАКРЫЛ комменты, некогда просто отслеживать.
:-)
Если Вас смутила ссылка на конкурирующий ресурс, то скажите как добавить в NIVA-FAQ этот материал, с удовольствием это сделаю.
Увидел только инструкции по составлению материала, но не увидел с кем и как связаться.
.
И так, Вы написали:
"Надо быть вывернутым на все дырки, чтобы так сделать. Здесь же форумчане грамотные во всех смыслах. И тут ты получишь свою порцию на вентилятор. ИМХО"
.
Назвались грамотным, жду критики моей конструкции, ГОТОВ ОБСУЖДАТЬ.
Пока что вижу какие-то обидки за несоблюдение местных обычаев.
:-)
.
P.S.
Из-за нескольких негативных отзывов психовать и стирать ссылку на материал не собираюсь.
Из-за недовольных единиц, я не собираюсь лишать информации многих кому он может пригодится.
Хотя если местный модератор посчитает, то пусть стирает мои посты.
В чужой монастырь я со своим уставом лезть не собираюсь.
:-)

Не так то, что ты не нашёл время получить критику на драйве, и я тебе там бы написал - но нет возможности.
А здесь тебе нужна критика? Не верю.
Конструкция сырая, хлипкая, к генератору доступ ограничен воздушными патрубками и натянуть ремень будет тот ещё квест. Вес генератора очень большой и твоя конструкция будет играть как на маятнике и отрывать крепления.
На драйве конструкция перед глазами, здесь её нет и обсуждать нечего. Открывай комменты на драйве, там мы на тебя и погавкаем.

Magirusby
.
На драйве у меня изначально политика односторонних записей.
Кому нужно связываются, пишут в личку, звонят.
Чего Вы свою критику не написали мне в личку, а?
Ну я понимаю, стаю собрать оно интереснее...
:-)
Здесь я тоже не собирался вступать в дискуссии, но если уж вы просите, то не проблема.
.
И так по порядку:
.
"Конструкция сырая, хлипкая..."
.
Конструкция совсем не хлипкая, четыре уверенных точки опоры, железо гнул кувалдочкой предварительно разогревая паяльной лампой.
Короче генератор стоит очень уверенно.
Свои опасения в записи по поводу того, что железо может провиснуть,я озвучил исключительно для перестраховки, что бы те кто рискнёт повторить, даже не думали об утоньшении железа, не экономили.
.
"...к генератору доступ ограничен воздушными патрубками..."
.
К генератору доступ стал намного лучше, даже нагинаться теперь не нужно и тем более лезть под машину откручивать защиту и тд.
.
"...и натянуть ремень будет тот ещё квест..."
.
Нет проблем вообще никаких.
Натягивается обычным способом первый ремень.
И очень легко второй ремень, фото не передаёт, но доступ к регулировочным болтам свободен.
Левой рукой поднял генератор вверх, правой затянул гайку, всё.
.
"Вес генератора очень большой и твоя конструкция будет играть как на маятнике и отрывать крепления."
.
...сказал выше, крепление получилось очень хорошим.
Вырвать шпильки.... ну разве что кувалдой по этому генератору грохнуть.
К тому же генератор не только висит на основном кронштейне, он ещё лежит вторым концом на подпирающем его регулировочном кронштейне.
.
"На драйве конструкция перед глазами, здесь её нет и обсуждать нечего."
.
Мне сюда выложить пол сотни фотографий?!
.
"...там мы на тебя и погавкаем"
.
Да и у вас тут не плохо получается...
Вы конечно не поверите, но я этого не боюсь совершенно.
Критика вещь полезная, хоть и не приятная, но дело не в этом, просто нет времени, да и просто лень препираться.
Тут я попал в другой формат, написал на форуме, а значит приходится отвечать за базар.
Исключительно из вежливости.
:-)

C-K
Вообще то я восхищен проделанной работой. У меня только вызывает сомнение по доступу к патрубкам системы охлаждения.

...по просьбам участников данного форума выкладываю несколько основных фото.
Схема переноса генератора наверх выглядит вот так.
.

.
В реальности это выглядит вот так.
.

.

.
На место старого генератора ставится паразитный шкив.
Выглядит вот так.
.

.

.
Основной кронштейн для переноса генератора на верх выглядит вот так.
.

.
Подробности сборки даны по ссылке несколькими постами ранее.
:-)

.
Благодарю за отзыв.
Тут соглашусь, доступ естественно теперь сложнее, но поверьте не намного.
Да и вобще, куда бы я его ни поставил, он везде чему либо мешал бы, как собственно и любая железяка в машине, обычное дело...
:-)
Дотянуться пощупать на течь патрубки можно ничего не снимая.
А если что-то нужно починить, то генератор снимается на раз-два, и ставится так же.
Две гайки открутить, не нагибаясь и не в грязи, даже удовольствие некое получаешь.
Главное отключить аккумулятор, а то там толстая клемма на прямую с ним связана, можно на массу коротнуть.
:-)
Опять таки, при неисправности патрубков или их ремонте, всё что с них вытекает, теперь не льётся на генератор, это уже не малый плюс.

А это шноркель что ли?

Из каких элементов собран? Колено такое пригодиось бы мне.

Savage
Подробно тут
https://www.drive2.ru/l/553797619705447130/

.
Да, это минишноркель.
Для моих задачь вполне хватает.
Вот тут подробнее по сборке: https://www.drive2.ru/l/548679393078149687/

.
...спасибо.
Я уже боюсь лишний раз ссылку давать.
А то сочтут за самопиар.
:-)