Вот наконец добрался до выхлопной!!Сфоткал - так называемый из алюминизированной стали!!Так вот снаружи было все хорошо и прекрасно-а внутри одна труха!!!Как определить что внутри одна труха-надо снять выхлопную и как следует потрести ее!!!А еще лучше немного стукнуть обо что нибудь!!И еще одно-работоть стал намного громче!!!!Варить не было смысла так как внутри все гнилое было!!!Выхлопной всего 2 года было!!(((( Вот и решайте сами !!!Мой вердикт - из нержавейки самые лучшие!!!!!!
Доработки и переделки выхлопной системы
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 210 сообщений на предыдущих страницах | |||||
TORJVUD Рег.: 22.05.2012
| выхлопная.png  А мне все пофиг, живу и радуюсь жизни!!!!!! | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | блин, прогорели штаны, ни раньше ни позже... надо менять срочно. но в палнах двигатель объемом 1,9 литра, и я весь в смятении, стОит ли заморачиваться с увелчиением диаметра выпуска? но непременное условие- сохранение уровня шума, а в идеале его снижение, поэтому никаких прямотоков и выкидываний глушителя... что ни читал в интернете, так к единому мнению и не пришел... значит ли это, что не о чем тут думать и ставить стандарт (естесственно переварив, что бы не висел соплёй)? нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
D1MA Рег.: 25.01.2012 | Задача такая, на короткую Ниву с газовым баллоном под багажником надо поставить укороченный выхлоп, с которым можно по глубоким колеям ползать? Пробовал-ли кто такой вариант http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/sis_pit/dop_bb.htm ? Ребята, давайте жить дружно! | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Я пробовал, считаю, что о нём можно забыть. Автомобиль–донор уже давно не выпускается, деталей хорошего качества на него не найти. А иначе будешь менять глушитель каждые полгода. Данные детали не очень хорошо подходят, приходится трубы подгибать по месту, диаметры труб плохо согласованы между собой. Такая конструкция немного ухудшает проходимость, глушитель становится нижней точкой автомобиля под брюхом. 22082012(001).jpg  С уважением! Александр | ||||
D1MA Рег.: 25.01.2012 | Captain, огромный плюс тебе за своевременность (а то уже распечатал перечень з/частей). Значит отказываюсь от этого варианта... Но какой вариант тогда осуществить??? Ребята, давайте жить дружно! | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | D1MA, надо варить свой вариант. Если колея бывает часто, то нужно оставлять штатный резонатор, а на выходе с него делать петлю над мостом с разворотом обратно и тянуть трубу до глушителя, которому будет место между левым порогом и лонжероном. Выхлоп будет из передней стенки вбок, под водительскую дверь. Глушитель будет также нижней точкой, но он будет почти в колее. Глушитель 21213 неплохо подходит, но нужно много сварочных работ. Или выводить выхлоп через капот вдоль стойки крыши и размещать глушитель на багажнике на крыше, видел я и такое. Или оставлять штатный вариант, а баллон в багажник. С уважением! Александр | ||||
D1MA Рег.: 25.01.2012 | Captain, ещё раз спасибо. Буду думать... Ребята, давайте жить дружно! | ||||
Aндpюx@760 Имя: Андрей
| Добавлено спустя 8 минут 14 секунд: D1MA Добавлено спустя 1 час 57 минут 19 секунд: На фото не моя машина.на улице увидел и сфотал на телефон.все части штатные,единственно гусак над мостом огибает ещё и аммо. 20120823_122405.jpg  в Рoccии вcё что peмoнтиpyeтcя ключом мeньшe чeм нa 27 cчитaeтcя нaнoтexнoлoгиeй! | ||||
D1MA Рег.: 25.01.2012 | Aндpюx@760, а можно поподробнее, а то не понятно что там на фото (вроде глушитель рядом с баллоном проходит, но у меня там меньше места ... вроде). Ребята, давайте жить дружно! | ||||
Aндpюx@760 Имя: Андрей
| Там штатный глушак (вроде) стоит не поперёк а вдоль кузова.хобот отпилен.между баллоном и глушаком где то см.5. резонатор штатный,стоит где и должен быть.глушак соединён с резонатором гусаком,огибающим аммортизатор слева по ходу машины. Добавлено спустя 13 минут 51 секунду: фото не вставляется 20120823_122443.jpg  в Рoccии вcё что peмoнтиpyeтcя ключом мeньшe чeм нa 27 cчитaeтcя нaнoтexнoлoгиeй! | ||||
D1MA Рег.: 25.01.2012 | Aндpюx@760, спасибо Ребята, давайте жить дружно! | ||||
Aндpюx@760 Имя: Андрей
| Вид сзади 20120823_122418.jpg  в Рoccии вcё что peмoнтиpyeтcя ключом мeньшe чeм нa 27 cчитaeтcя нaнoтexнoлoгиeй! | ||||
TORJVUD Рег.: 22.05.2012
| Вы меня простите но около баллона не есть гуд!!!Лишний нагрев ему в пользу не будет!!!Лучше выводить в бок - как сделал я!!)))) ijPTwEYC-cw.jpg  wxr7GbG8bpk.jpg  ВЫХЛОП.jpg  А мне все пофиг, живу и радуюсь жизни!!!!!! | ||||
elvismega Рег.: 13.08.2012 | Всем привет  | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Ну вот, в очередно, третий раз сгнила выхлопная ситема... У глушителя дыра при входе трубы в банку, резонатор с виду живой, но он ровесник глушителю, так что менять оптом... И все бы ничего но как про два прекрасных штекерных соединения вспомню - так вздрогну. 8-) Очень хочется перейти на флянцевое соединение, ибо разьединять составные части балгаркой как-то несовременно. Это раз. А два - при штатной выхлопной системе я постоянно утыкаюсь трубой глушителя в грунт сдавая задом в буераках, со всеми вытекающими, уже замучился вправлять... Коллеги, как же быть? Конструктивно я представляю себе схему, но мне весьма не хочется ваять много самопала, который рано или поздно, прогорит/оторвется и его придется городить по новой. Хочется хоть какой-то ремонтопригодности из доступных по цене и стоимостм исходников. Уровень шума критичен. На крышу выводить не буду. Плясать от ШНивских однотрубных штанов? А они влезут при наличии стаба? Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||