Доработки и переделки выхлопной системы

А! О! Еще вопрос. Я где-то слышал, что якобы длина выхлопной системы расчитывается специальным образом, и ее изменение весьма пагубно сказывается на двигателе... мною взаимосвязь пока не обнаружена, может я правда чего не знаю или не понимаю? Просветите.

Специальным образом рассчитывается приемная труба, то есть штаны он же паук.
Для получения максимальной мощности или крутящего момента бывают 4-2-1 или 4-1.
Увеличивая или уменьшая длину труб можно добиться увеличения крутящего момента.
Но и за дороговизны расчетов и экологических требований берут усредненные результаты.
Если рассчитывать правильную приемною трубу что бы добиться максимальных результатов, то конец трубы может торчать еще на несколько метров от заднего бампера.
Так что отрезай, где будет удобно.
Я планирую отрезать все до заднего моста и вывести под правый порог или может в заднею правую арку. А вместо задней бочки сделать ящик или, скорее всего доп. бак.

"Перенос глушителя на крышу дает следующие преимущества:
1. В глубоком броде можно не боятся заглохнуть
2. Становится свободней под брюхом, например для снятия КПП не надо отводить штаны
3. Не боишься оторвать глушитель (в стандарте встречается часто)
4. Сплошная защита под брюхом - это только плюс.

Теперь об исполнении
1. Режем штаны ближе к выпускному коллектору, поворачиваем на 180 и привариваем
2. При помощи газовой горелки догибаем, чтобы не касалось кузова
3. Режем и поворачиваем трубу вдоль крыла
4. Поворачиваем АКБ на 90 градусов и прикрываем ее листом металла
5. На хвост штанов привариваем гофру для виброизоляции
6. Про резонатор забываем, глушитель от ВАЗ 2108, стыки от нее же по месту
7. Все, что после гофры, у меня закреплено жестко за багажник
8. Термоизоляция выполнена из полутрубы, большего на 3 см диаметра, на участке вдоль лобового стекла (никто не разу не обжегся)"(с)
источник цитирования -http://niva.tv/ask.htm

Вездеход

Длина важна до первого изменения сечения трубы, именно там идет отражение аккустической волны. А на Форе вставка до резонатора 300 мм, а на крокодиле - 500 мм. Вот тебе и расчет

Изменение трубы происходит уже на катализаторе , тем не менее пишут что там ни чего не отражается как в резонаторе...
Может мы о разном говорим я говорю об ударной волне ...
А вообще не буду спорить "за что купил, за то и продаю"