Моновпрыск (центральный впрыск) GM

Может кто подскажет. Из под датчика дросельной заслонки при первой заводке сочится бензин. Стоит заглушить двигатель и завести снова, все сухо (но не всегда). Что сделать и из чего лучше вырезать прокладки под инжектор (у машины центральный впрыск и запчастей в Томске на нее не достать).

там на оси стоит сальничек такой же как на нынешних дроссельных патрубках,можно взять оттуда но отдельно я их невстречал

А при этом в салоне бензином сильно пахнет??? У меня проблема с ужасным запахом бензина в салоне, причем вс области бензобака уже все исправлено. Вот думаю может и у меня такая же трабла может быть??? Но раньше такого не замечал. Где смотреть?

Бензином при этом пахнет в салоне, особенно если машина на солнце постояла. Смотреть надо с правой стороны (по ходу движения автомобиля). к инжектору подходит шланг (ближе к салону) черного (у меня) цвета. а бензин капает практически на колектор!!!

при полном дроселе как-будто на тормоз нажимаешь, после 2000 оборотов начинает набирать,чуть запоздал с ремонтом вообще перестала больше 60 км/ч разгоняться.Я догадывался что, это связанно с подачей топлива(а не с бензонасосом т.к при включении зажигания он урчал).Развернул,завел и в правду топливо практически не поступает.Завтро полезу под заднее сиденье заодно от запаха бензина обезапашу.

АССАЙ
фотик есть? сфоткай фильтр на топливном насосе. ну и сделай милость - напиши в чём трабла была, после вскрытия системы.

Я тут на днях еще одну книгу приобрел, так вот в ней написано и нарисовано что в самом агрегате центрального впрыска топлива - он же моновпрыск - если снять саму форсунку то под ней есть исче один фильтр. Его рекомендуется продуть сжатым воздухом. (Книги чичас под рукой нет - она в гараже, но как бы он там из металлической сеточки)
А вдругой книжонке было написано что арегат етот неразборный. Хотя сам лично видел форсунку на него в продаже отдельно.
С другой стороны если верить всему что пишут - умреш от опечатки.
Из личного опыта могу добавить - прочищать надо все основательно - я год назад чистил, а теперь таже проблема снова: ХХ скачут, на нейтралке может заглохнуть, 2000-2200 оборотов - работа рывками.
Так что как появиться возможность попасть в свой гараж разберу и промою все основательно.
Будет интересно - напишу.

Фоток пока нет.Вообщем все делал как описал exlusive тоже добрался до бензобака,он оказался промят (очень удивился),а на месте вмятины обнаружил небольшую трещену(2см) и большое бензиновое пятно(а я думал от чего так бензином летом прет) вокруг нее.Купил специальное вещество для ремонта бензобака все окуратно залепил.Стал разбирать дальше , взял тряпочку помохнатей открутил подходящие две трубки(кстати чтоб бензин не вытекал, и не морать хорошую тряпку, надо сначало гайку на одной трубке ослабить чтоб давление убрать),достал бензонасос и на его конце обнаружил такаой же мешочек,но был удивлен тем что, тот самый мешочек не плотно крепился к самому насосу и вся дрянь(а ее в нашем бензине много)проходилиа без проблем дальше .ЗАКЛЮЧЕНИЕ:попытался завести машину без него, никаких изменений.Симтомы те же:просто вообще не заводится ,а при полном газе еле-еле на холостых ворчит.Так что exlusive если не сложно опиши полную прочистку всей топливной системы(желательно с фото),а то я уже на мозги(блок управления) начинаю думать ,что меня очень огорчает.

Проблема началась с легких подергиваний, а закончилась тем что мотор конкретно затроил. Поменял свечи, поставил другие провода. Ситуация не изменилась (тяги нет, дикий расход топлива, вибрация хуже чем на дизеле...) Искра вроде есть... О поломке катушки даже страшно подумать (200 уе) Посоветуйте плиз, что это еще может быть?

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

Кто нибудь видел в продаже эту катушку не полностью (она состоит из двух блочков, каждый на два цилиндра), а по отдельности эти блочки, и если видели, то где?

Что то непонятное творится с машинкой - дергается, троит, еле едит...Свечи+провода-заменил...Ситуация изменилась в лучшую сторону, но очень незначительно....

Компрессию померил-везде ок, тут явно что то с зажиганием...Пытаюсь понять что.... Эксперементировать дальше, методом научного тыка слишком дорого ,- модуль зажигания на нее стоит 200 уе. А вдруг не он?

Rex2006,здравствуйте!
Не пробовали проверить загрязненность всей топливной системы?Начиная с сетки бензонасоса.Так же неплохо глянуть подачу воздуха(состояние фильтра,не подсасывает ли)У меня тоже GM.Пока все хорошо работает.Мелкие неприятности устранял:1-заменил тросик газа,2-на сервисе(Элекс полюс,Ермакова роща)промыли систему.В электронику не полезу до последнего.GM-очень надежная система(если в нее не лазить).
Удачи.
Евгений.

На моновпрыске нет датчика расхода воздуха Попробуй, как советовали выше, проверить систему питания, начиная с сетки на всасе бензонасоса, топливный фильтр, и т.д. А лампа чек инжин горит?

И все таки это оказался модуль зажигания, сделал диагностику сегодня - писсимистичные подозрения потвердились... На 1и 4 горшке очень слабая искра...

Rex2006
А что конкретно с модулем зажигания? Витковое замыкание? И помогла ли его замена? На проблему с зажиганием должна была указать штатная диагностическая система.

Поставил новый модуль (отдал 4300р), все просто супер! По ощущениям, лучше чем до поломки. (Хотя может быть это из оперы: помыл машину-быстрее поехала). По поводу неисправной катушки пока ничего сказать не могу- еще не ковырялся. Разберусь- сразу доложу!