Привет! Ты тему-то прочитал? Ставь Пекаровский и забудь об этой проблеме.
| 120 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Dragon, спасибо за ответ. Вчера поставил карбюратор после полной разборки и промывки. Вчера же при повороте винтов двигатель тут же отзывался, машина ехала отлично, честно говоря я её такой и не помню, а сегодня совсем не то. Что могло произойти? | ||||
Dragon Имя: Кирилл | RIF Опять грязи скорее всего откуда-то нанесло, возможно не все промыл- фильтр, например, на входе в карб, либо от времени уже может бензошланг расслаиваться и от него мусор идет. У меня тоже была проблема "тупизма", после второй или третьей промывки все ок. Кстати чем мыл карбик? Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Dragon, Полностью разобрал до винтика, кроме корпуса заслонок, саслонки не снимал. Мыл ацетоном, всё на сутки замачивал , потом из шприца ацетон со все отверстия. На счёт шлангом, может быть они ни разу не менялись. Но по идее сетцатый фильтр на входе карбюратора не должен пропустить крупные частицы, а мелоч врят ли успела прикипеть, хотя не знаю. Вообще-то в принципе от инжекторов можно ставить фильтры? Читал то можно, да и лекко он ртом продувался. Может лучше его переставить после бензонасоса, корпус у него металлический, повредиться не должен, и под давлением от насаса не развалится? | ||||
У меня стоит фильтр от впрыскового Фольксвагена и после бензонасоса, езжу пока без проблем. И вообще, мне кажется на фильтрах лучше не экономить, потом всёравно боком выйдет. Вот тут ещё статейка из журнала "За рулем" по поводу Солекса. Может поможет чем. http://www.zr.ru/arch42777.html | |||||
mk47 Рег.: 06.05.2005 | RIF:
на инжекторных он именно так и ставится - после бензонасоса, так что не должен он никак развалиться... а вот пластмассовые обычные могут - тут уже писали про случай загорания, так что лучше их ставить до насоса. правильных дорог и чистого бензина! :) | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Вопрос к умудрённым опытом знатокам!!!! Сказывается ли уровень бензина в попловковой камере на обший расход горючего??? | ||||
Dragon Имя: Кирилл | adim Естественно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Если уровень будет слишком большой, то расход будет тоже огромный Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Dragon:
А если попловки изогнуть так чтобы не как рекомендуется в фаге 1mm от прокладки а скажем сделать 5mm то это приведёт к уменьшению расхода горючего????? | ||||
Dragon Имя: Кирилл | adim Это приведет к плохому разгону, больше 60 кмч будет трудно разогнаться, к провалам и тупости авто в общем. Поэтому делать надо по мануалу, не полные дураки все-таки его составляли Кстати, а кто-нить может сказать уровень бензина в Озоне в граммах/кубосантиметрах/миллиметрах от донышка поплавковой камеры (при снятом давлении конечно Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Новый питерский бензонасос - 1 час в пробке - заглох... | ||||
Dragon Имя: Кирилл | А у меня после длительной поездки или в пробке бензин в карбе (ОЗОН) начинает слегка закипать, что влияет на хх и плохо заводится после стоянки, после остановки двигла видно как из малых диффузоров через распылители выплескивается слегка кипящий бензин, это можно вылечить? Машина едет нормально. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Kitaro Рег.: 22.07.2005 | Помогите прояснить следующую ситуацию. Машинка 84 года, родной карб уже начал парить мозги да и расход под 15 л., хотя в целом он меня устраивал как по тяге машины, разгонной динамике и пр. (может какой доработанный был, машина эта год как у меня). Решил сменить карбюратор на новый такой же ОЗОН. И вот что получилось. Двигатель (или карбюратор?) прогревается раз в 10 медленнее. По крайней мере 5-7 км. надо проехать, прежде чем машина начинает бежать как и со старым карбом. А пока не прогреется тупит страшно, на низах не хватает мощей, педаль давиль - работает рывками. На старом для прогрева хватало и 2-х км. В чем проблема, неправильно настроен (подключен) новый карбюратор? Или он просто бракованный? Подключал вроде проверенный специалист... Все срочно на krasblog.ru | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Kitaro:
А он перебирал новый карб перед установкой? Новый карб надо тщательно перебрать, осмотреть на наличие стружки, отрегулировать и т.д. Весь комплекс процедур, короче. | ||||
Тёма Рег.: 29.04.2005
| Kitaro:
Просто новый карб готовит смесь более бедную чем старый, т.ч. всё нормально. подсос убирай чуть позже. Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд: A&A У нас карбы при продаже маркируют краской, если разбираешь - теряешь гарантию. "Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) | ||||