| 105 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Shihan Рег.: 22.07.2005 | ASPIRIN52 Возможно обороты немного низковаты, а масло жидковато. Может клапан в маслофильтре слабоват. По падению оборотов, при нажатии на педаль тормоза, возможен подсос воздуха через вакуумник. | ||||
mk47 Рег.: 06.05.2005 | Shihan:
не затруднит подробнее рассказать? а то считал это нормой - что обороты чуть придушиваются при нажатии на тормоз... правильных дорог и чистого бензина! :) | ||||
Shihan Рег.: 22.07.2005 | mk47 Ну если чуть, то думаю ничего страшного, а если сильно заметно, то смотреть подсос воздуха через манжеты вакуумника. Посмотри усройство этого аппарата и всё поймёшь. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Сталкнулся с таким эфектом карбюратор Новый тшательно промытый 21083-31 на холлостом ходу работает прекрастно!!!!! При трогании сместа всё плавно как по маслу!!!!! Но при двежении происходит провал на секунд 2-3 Особенно проявляется на 1и2-ой скорости Внемательно прочёл Фаг по карбу и выши изложенные топики Сделал всё что описано по данной проблеме но тшетно Кто в курсе И сталкивался с подобным поделитесь опытом пожалуста | ||||
Dragon Имя: Кирилл | adim Скорее всего не корректно работает ускорительный насос- смотреть куды брызгает и как струя- нормальная или полудохлая+ вывести оба носика в первую камеру. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Dragon:
С этим всё нормально струя как надо Ибрызгает по снайперски!!!!! А к чему преведёт замена <Кулачка> С 4-го на 7-ой номер? | ||||
BORISSS Рег.: 07.07.2005 | adim лучше четвертый удлиннить и поставить проставку в камеру УН (1-1,5 мм) Борис. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | BORISSS:
А можно поподробней об этом гдето прочесть помогите с сылкой пожалуста Желательно с картинкой а то я не продставляю в какую сторону увеличивать кулачок что такое УН и как в неё ставить проставку и из чего она должна быть Если найдётся время неоткажите в внемании к этому сообшению. Плиз | ||||
Подскажите, на сколько приблизительно оборотов должны быть вывернуты винты количества и качества. Перед переборкой к ожалению не отметил этого. | |||||
RIF:
Винт Качесва открой на 4-5 оборотов А количества на половину всегохода | |||||
Поставил фильтр тонкой очистки топлива от Шнивы (BIG GB-320). Поставил до бензонасоса. Ртом фильр легко продувается. Машина завелась легко, но на вращения винтов качества и количества почти не реагирут. Винт количества близко к максимальному выворачиванию, даёт чуть больше 1000 оборотов, винт качества перестаёт на что-либо влиять, если его открутить хотя бы на пол оборота.В таком положениии винтов всё прекрасно заводится. И главное по чему заметил, это из выхлопной трубы начала капать вода (бензином не пахнет и не горит). С чем это может быть связано? | |||||
Dragon Имя: Кирилл | RIF Фильтр тут не причем. Машина кстати едет нормально? Капает вода- это обычное явление при слегка переообогащенной смеси, например на холодном двигле и при богатой смеси когда греешь на подсосе именно так и происходит.
честно говоря не проверял сколько должно быть оборотов при максимально выкрученном винте.
должен влиять, если нет, то это проблемы с карбом (уровень бенза и пр.). Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Бугор Баянист Рег.: 17.08.2006 | Подскажите мне,неразумному! Зачем на впускном коллекторе,ниже карбюратора,трубочка металлическая?Ведь она нефильтрованный воздух сосёт!И бензик течёт из неё,когда возишься с карбом!Нигде ответа нет,ни в камасутре,ни в каталоге деталей. Лучше перебдеть, чем недобдеть! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Бугор Зато есть в форуме. Она не на карбе, а на впускном коллекторе прямо под карбом. | ||||
Пасечник Рег.: 12.09.2005
| Всем привет! У меня вопрос????? Плиз сильно не пинать так как нет времени читать FAQ? перевожу пасеку и заглох но проблема есть , так сам вопрос., какой бензонасос лучше поставить ,за бортом ночью +25 днём +35, или как решить проблему парения топлива. А то скоро тарахтеть в Москву , и не очень то хочется загорать в пробках. Спасибо. 2131 крокодил | ||||