Подходят 1 в 1.
Задние части у автомобилей одинаковые.
Задние части у автомобилей одинаковые.
| 105 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Зоркий сокол Рег.: 09.11.2005 | |||||
ybv:
Насколько знаю обвес от Союза крепится к бамперу(сверлением) и штатным проушинам.Далее.Грамотный фаркоп крепится к поперечине задних лонжеронов(под кузовом над мостом) и к трубам бампера через хомуты или сверление под болты.То есть фактически он крепится к поперечине,а за трубы-точки шоб не упал Ну и рулеточка китайская 10 руп стоит,и инструкцию к дивайсу попросить у продавца не грех-шоп обмерить и прикинуть перед установкой. Удачи при вождении прицепа! Всегда удивлялся-как люди назад с ними еззют 8915 37и666и39 | |||||
nikich Баянист Рег.: 22.09.2006 | Обнаружил на своем фаркопе следующий факт. В месте крепления фаркопа к лонжерону отсутствуют болты и лонжерон не просверлен. Вопрос, сильно ли отличаются тягательные свойства атомобиля с этими болтами и без них? Т.е. если меня будут откуда-нибудь вытаскивать, выдержит ли эта система так как она сейчас или же все-таки необходимо сверлить лонж и вкручивать туда болты? Система крепления на фото: PICT0011small.jpg  PICT0013small.jpg  PICT0014small.jpg  | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | Я бы просверлил. У меня есть болты эти. Без них, все равно что тянуть за проушины штатные наверное. | ||||
Kotja Рег.: 20.12.2005 | nikich Отверстие ослабит лонжерон, а болты без втулок вдобавок деформируют. Я бы приварил два уголка и закрепил так:  http://www.niva-faq.msk.ru/ekspluat/pricepy/sand.htm Так или иначе, но закрепить необходимо. Сбор средств на нужды форума здесь | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | Но так оставлять не дело. А у меня я знаю что есть болты, а вот как держат не смотрел. Не я ставил, так купил. | ||||
nikich Баянист Рег.: 22.09.2006 |
Вот у меня тоже такая мысль возникла. Что-то приваривать у меня пока нет возможности. Вопрос тогда, за что лучше дергать за такой фаркоп или за проушину? Подозреваю, что фаркоп все-таки должен более равномерно распределять усилие... | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | Все-таки просверли лонж,понадежней будет.Сверху шайбы,а лучше пластину с двумя отверстиями.А за ухо,тянуть или фаркоп,это без существенной раздницы. У меня самодельный фаркоп на старой нивке был,лонж не сверлил.А сверлил пол рядом с лонжем.Крепление как бы охватывало лонж снизу. Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду: Как в варианте выше. | ||||
Xимера Имя: Павел | nikich Ничего там не ослабиться, у меня такой же фаркоп. Без болтов уедет от тебя фаркоп вместе с бампером и прицепом. Втулки в дырки ставить обязательно, иначе лонж сомнёшь. Весь крепёж идёт в комплекте. И ещё, в руководстве написано, что нужно всерлить ещё и лонжи вместе с трубами крепления бампера (этого я не делал) ставить туда второй болт. P.S. Фаркоп заявленный как венгерский - производится в д. Обухово МО (Горьковское ш. примерно 35км от Москвы) Местами зовусь RANGE-NIVER  | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | господа!!! может мне кто что подскажет!!! купил фаркоп поставил очень похож как на фотках но вот незадача случайно выбросил инструкцию до того как провел электрику !!! просто куда не залезу белый провод идет на габарит а я проводку то в отсеке провел и точно помню что у меня белый это правый поворотник | ||||
Andrey Рег.: 14.11.2005 | Фаркоп - хорошая штука, я уже два раза убедился в этом, уже двое оставили свой цвет кузова на моем фаркопе. Смотрел - тьфу тьфу тьфу ничего не погнуто, вьезжали несильно. По прямому назначению девайс не использую. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Мухамор Так тебе нужны чтоли цвета автомобильной проводки? Или тебе нужна "распиновка" клемм розетки фаркопа? П.С. У меня на Ниве все провода от фаркопа были одного цвета - красного, т.к. родных проводов почему то не хватало (кооператив его в душу... "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Да вчера нашел схему в факе и в И-нете нашел разпиновку по проводам! все подключил ! все проверил !!! а когда стал проверять получилрось что поворотник как то не там мигает и габарит вместо большой лампы стала гореть маленькая потом все погасло и задымившись зашкварчало!!!! короче полный улет! я все перепроверил все правильно подсоединил! а почему сгорело не пойму! да и из разетки на фаркопе не 7 а 5 проводов!!! короче полная засада!! сегодня пойду куплю новый левый задний фонарь в сборе а то он и так у меня колотый а теперь сгорел совсем!!!! буду разбираться !!! такое впечатление что провода в разетке перемкнуты как то!! с чего бы всему гореть??? вообще не соображу при том что прицеп не подключал!! получается электрика авто глючит но все ведь работало нормально!!!! вот такая беда сам не пойму что мне теперь нужно! | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Мухамор 1. Фаркоп надо подключать согласно прицепу, а не инструкции к фаркопу!! Либо подключить согласно инструкции, но и прицеп отдельно проверить, чтобы распиновка совпадала. 2. Что из розетки пять проводов - это правильно: 2 поворотника, масса, тормоз и габарит. Оставшиеся два используются (по мере надорбности) для задних противотуманок и постоянного плюса в прицепе (например если он "трейлер") Раньше в старых схемах было шесть проводов: 2 поворотника, масса, тормоз и 2 габарита (правый и левый). А последний использовался для постоянного плюса в прицепах типа "трейлер". У меня, например, прицеп "старой" системы - шестипроводный. И при установке фаркопа на Шниву я сначала с помощью тестера определил "массовый" штекер на прицепе, а с помощью аккумулятора и проводков визуально (по загорающимся лампочкам) определел за что отвечают оставшиеся штекеры. Потом согласно этой распиновки подключел фаркоп "новой" системы на Шниву - оказалось, что всё совпадает, только в "старой" системе один из габаритов - это противотуманки в "новой" системе. Добавлено спустя 8 минут 2 секунды: Мухамор:
Однозначно где то коротит в розетке или в жгуте, который идет к розетке. А может быть соединение фаркопа со штатной проводкой плохо заизолировал и оно коротит на массу машины! "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | да в том то и дело что все проверял все внимательно смотрел все заизолировал! и вдруг такое!!!! сегодня опять полезу!!! просто как бы руки не из одного места уж 5 проводов присоеденить в состоянии!!! но чтоб такое у меня впервые я аж сам в шоке!! и главное сообразить не могу почему!! как будто реально в разетке коротит !!! или праводка машины замкнула!! но с чего бы это ей???7 а понять не могу именно почему тогда на стопоре все переклинело и замкнули дорожки лампы все местами поменялись и погорели !!!!! ведь разетка не подключена к прицепу!! такое впечатление что плюс с минусом перепутал где то а по схеме все четко!!!!!!! короче засада какая то!!!! | ||||