Решил установить фаркоп Autoflex-knott. В комплекте помимо прочего идут 4 втулки внешним диаметром 17мм и внутренним 13 мм, в которые по инструкции должны вставляться 2 болта диаметром 10мм (смущает разница во внутреннем диаметре втулки и болта), крепящиеся сквозь поперечину , и 2 усиливающих крепление бампера болта диаметром 12мм, крепящиеся сквозь трубы бампера. Но как я понял фаркопы других популярных здесь производителей типа ООО Трейлер прикручиваются просто болтами и втулок в комплекте не предусмотрено (или я ошибаюсь?). Может у кого такой фаркоп установлен и использованы ли втулки? Просто найти вблизи от дома сверла по металлу под обычную дрель с внешним диаметром 18мм и длинной более 120мм мне не удалось, да и дыры такого диаметра в лонжеронах, трубах бампера и кузове меня что-то не радуют, вот и думаю прикрутить болтами без втулок. Также в инструкции не указано место, где лучше сверлить трубы бампера под усиливающие болты, вроде кто-то писал, что в 50 мм от штатных болтов крепления труб к кузову. Одним словом, если кто имеет опыт установки и эксплуатации фаркопа, помогите пожалуйста советом по установке относительно вышеуказанных вопросов.
| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
BobV Рег.: 31.03.2006 | |||||
dimka Рег.: 24.02.2005 | BobV втулки встявляются внутрь поперечной балки фаркопа, что под бампером, чтоб иего не смять, когда зажимаешь хомуты | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | А относительно фаркопов такова плана ести какая либо информация, опыт их эксплуатации? или их характеристики?  | ||||
ybv Рег.: 27.07.2005 | Всем здравствовать. Собрался покупать прицеп курганского производства. Называется крепыш- водник, тягать буду лодку. Но вот про фаркопы не знаю ничего. Какой брать? На Нивушке стоит обвес от союза, т.е сзади калитка.... Это наверно может помешать установке. Подскажите если кто чего знает на эту тему? russian elephant лучший друг finnish elephant | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | ybv ответ краток и лаконичен. откручиваешь с фаркопа шарик когда не пользуешься прицепом и фсё! и фсе проблемы решены. | ||||
ybv Рег.: 27.07.2005 | Я пару раз, а может и боле видел оторванные прицепы, потому и бью тревогу. Вот подумал, что есть зачотные модели фаркопов, в которых можно быть уверенным или специально рекомендованные для Нивы. Завтра-послезавтра надо что то брать. russian elephant лучший друг finnish elephant | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | ybv никогда не видел... оторванных фаркопов. Мой самодельный. штанга между двумя буксировочными проушинами, тяга Т образная с дышлом фаркопа, Y образные растяжки к тяге от дышла и крепление к бамперу. всё. таскал на этом чуде 4Runner ...  http://www.50hz.ru/gallery/v/50h…es/4runner/?g2_highlightId=73137 | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | ybv Никогда не видел оторванных прицепов. А что в них отрывалось? Шарик фаркопа, сам фаркоп или замок на прицепе ? Кстати, а страховочной цепочки что не надевали что ли? Собственно на Ниву только три вида фаркопов: тот что присверливается к бамперу, тот у которого труба между креплениями бампера и его не надо присверливать. И последнее эт версия второго варианта со съемным шаром для езды по Европе где запрещено что бы шар торчал когда прицепа нет. По прочности для таскания прицепа они все примерно равны. Я поставил себе тот что присверливается к бамперу только из соображений усилить задок на случай наезда сзади. | ||||
ybv Рег.: 27.07.2005 | G8. Я поэтому и спрашиваю, что не знаю из -за чего такие вещи происходят... предположительно хреновый замок и мастерство драйвера. А фаркоп, хочу такой , что б к лонжеронам крепился. Что то типа как у Alex A Bel, только в заводском варианте. russian elephant лучший друг finnish elephant | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | G8.:
Я тоже такой поставил, но для усиления вставил внутрь бампера уголок, болты крепления фаркопа ближние к краю проходят через него и просверлил две дырки проходящие через бампер-уголок-трубы крепления бампера и закрутил туда длинные болты. Для того, чтобы бампер не оторвало в случае чего. | ||||
TKE Рег.: 28.06.2006 | Возможно прицепы отцепляются и фаркопы ломаются из-за неверной развесовки (загрузки) самого прицепа. Максимальная вертикальная нагрузка на сцепной шар - 50 кг. Грубо говоря груз в прицепе должен распологаться так чтобы можно было рукой свободно поднимать его за дышло. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Надо вывести запаску на корму, но при этом еще и фаркоп прицепить. Однако, найденные в магазинах конструкции калиток этого не позволяют. | ||||
B.B. Рег.: 28.02.2006 | Насколько я знаб задний комплект от союза включает в себя и то и другое и еще защиту фар вот, поиши, где то было. | ||||
Slayer Рег.: 07.10.2005
| На прошой машине ставил себе калитку и фаркоп, пришлось немного непеделывать кретлене самого фаркоп с помощью сварки, из за этого он оказался немного ниже обычного и постоянно задевал за что нибудь на пересеченной месности, калитку потом всеровно пришлось снять тк не удобно было пользоваться. Для того чтоб открыть багажник приходились открывать калитку а если еще прицеплен прицеп или лодека то вобще гомор был, приходилось отчеплять. тк калитка не откывалась. 1111.jpg  | ||||
Alexandr Рег.: 16.02.2006 | nick2121:
И я присоединяюсь к вопросу!!! Ну неужели никто не ставил? Я не волшебник - я только учусь! | ||||