shs_sf Reg.: 12/8/2004 | Есть ли какие нето особенности? Нужен для усиления задней части авто и как буксировочная проушина повышенной мощьности ну и заодно иногда (мож раз в год) прицепить прицеп. Надо чтоб не ухудшал проходимость | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Задний угол свеса любой фаркоп уменьшит. Но только в том месте, где проходит труба фаркопа. Самый прочный и правильный крепится в четырех местах: - по два болта перед и после поперечной балки кузова под багажником; для этого на переднем по ходу машины конце трубы фаркопа приварена П-образная скоба, точнее даже вот такая: _П_ , но перевернутая; - поперечная балка, которая хомутами крепится к кронштейнам бампера (два места крепления); - уголок, которым труба фаркопа крепится к нижней поверхности бампера. | ||||
shs_sf Reg.: 12/8/2004 | Я надеялся что есть фаркопы с двумя трубами назад - то есть чтоб он крепился к поперечине багажника не в одном локальном месте пусть даже и 4 болтами а в двух разных местах. На нет и суда нет. | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 |
Никогда не видел таких. То, что мне попадалось, было как бы подмножествами описанного мною варианта. Скажем, уголок и П-образная скоба есть, а штанги для крепления к кронштейнам - нет. Или нет уголка. | ||||
G8. Reg.: 12/8/2004 | Сам именно о таком же двухтрубном думаю, но чет нигде не видел, только самодельные. | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Я не понял, что дают две трубы вместо одной. | ||||
shs_sf Reg.: 12/8/2004 | Распределение рывка на 4 точки а не на 3 | ||||
G8. Reg.: 12/8/2004 | ALER Да жесткость теоретически больше должна быть. Если труба одна она встает по центру перемычки под багажником. При хорошем ударе сложится может или выдернуть можно если посильнее дернуть. При двух трубах усилие ровнее распределяться должно. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | в нивашопе есть фаркоп и держатель запасного колеса Ваше мнение стоит их брать или нет. И то и другое нужно, интересует мнение относительно качества и "правильности" этих предметов. спасибо. http://www.nivashop.ru/catalog.osg?idb=0&idc=17&stype=0&c=child фаркоп для 21213 http://www.nivashop.ru/catalog.osg?idb=0&idc=18&stype=0&c=child - держатель | ||||
Long Face Reg.: 2/17/2005 | Rust21213 Будешь брать смотри, как они крепятся. У меня потому что они вошли в конфликт, т.к. оба крепятся за трубы к кторым привинчен бампер. Кстати есть калитки иных конструкций, крепащиеся, например, к кузову? И насколько это хреново для кузова? | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Так меня и интересует какой брать, какой должен быть, посоветуйте! Посмотрел, на нивах разные ставят, есть крепление к бамперу, есть другие, а есть защита+фаркоп+калитка! Но защита не нужна! Как должен крепиться "правилный" фаркоп и держатель, подскажите! Спасибо! | ||||
Масон Reg.: 12/12/2004 | Ну как правильный крепится я не знаяю. А вот как на моей 2121 расскажу. Фаркоп крепился к поперечной балке (та которая между глушаком и задним мостом) не в одном месте, как на ссылке, а на эту балку по всей длинне одевался профиль, и крепился болтами к кузову в разных концах этого профиля. Также фаркоп крепился ещё и к трубам к которым привинчен задний бампер . Получается, что мой фаркоп крепился к Ниве в четырёх точках, а на ссылке в двух точках крепиться. Я не знаю-может этого и достаточно, но как-то не уверен в этом. Конец Света грядёт! | ||||
amati_el Reg.: 1/18/2005
|
Двух точек достаточно, для буксирования прицепа... А если еще кого выдергивать. ИМХ неправильный девайс по ссылке Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | А сЦылку на правильный девайс не дадите? | ||||
amati_el Reg.: 1/18/2005
| Hun214 Не смогу. "Правильный девайс" я сам варил Дергай , не хочу Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||