mihalich34
Ужас это когда машина кривая![[:?]](/em?em=Pw "Huh!")
А фаркоп неровный это обычное дело![[:down]](/em?em=ZG93bg "Thumb down")
Ужас это когда машина кривая
А фаркоп неровный это обычное дело
| 540 older posts on previous pages | |||||
Nikolaevizh Reg.: 3/15/2014 | |||||
KBDAN Reg.: 5/11/2021 | mihalich34: 12/17/2023, 10:24 PM +03 ››
Зачем ? Вы купили готовый фаркоп, к отораму больше ничего не надо. mihalich34: 12/17/2023, 10:24 PM +03 ››
Нуу ! пользуйтесь и радуйтесь. ПыСы Я сам уже много лет (на двух машинах) катаюсь с подобным Вашему T-VAZ-35H нет никаких претензий. | ||||
Globetrotter Reg.: 12/26/2011 | mihalich34: 12/15/2023, 4:46 PM +03 ››
Ничего резать не надо! Я у себя, открыл левый лючок, отсоединил клемму от фонаря и отступив от нее несколько сантиметров, на нужных проводах зачистил аккуратно изоляцию. Примотав к оголенным участкам концы проводов розетки фаркопа, пропаял их припоем (активный флюс и паяльную кислоту не использовать- лучше всего спирто-канифольный флюс, паяльный нейтральный жир или ЛТИ-120) и заизолировал изолентой. Чтобы не было ненужного утолщения проводов в одном месте, впайки нужно делать немного со смещением, на разном удалении от клеммы. А ввод от розетки внутрь автомобиля удобно делать через левую заглушку задней поперечины машины. | ||||
mihalich34 Reg.: 9/17/2021 | Globetrotter Имел в виду вообще не нарушать изоляцию проводов. Был бы "разветвитель" к штатной проводке откуда бы шел жгут к фонарю и провода к "розетке" прицепа. Для каких-то авто встречал в продаже, думал может и для "Нивы" есть. | ||||
Globetrotter Reg.: 12/26/2011 | mihalich34 Ну есть еще прокалывающие изолированные зажимы, чтобы не нарушать сильно изоляцию, при подсоединении дополнительных проводов. Называются ЗПО-1. | ||||
Engineer Name: Engineer | Globetrotter Точнее -
| ||||
Andreyver Name: Андрей | Globetrotter: 12/22/2023, 7:40 PM +03 ››
Они провод перерезают и от вибрации ослабляются. Лучше уж скрутку с пайкой. | ||||
Globetrotter Reg.: 12/26/2011 | Andreyver Ну так я ее и советовал с самого начала неспроста. Это самое надежное соединение, особенно в условиях перепадов температур и вибрациях. Делал так себе и знакомому, уже много лет без нареканий. Изолента вполне заменяет родную изоляцию провода с лихвой, главное не повредить жилы при зачистке изоляции. | ||||
Этиленгликоль2 Reg.: 11/2/2025 | Добрый день, у меня вопорос про установку ТСУ на ниву,итак: нива 21213 1995г,в поперечном усилителе нет закладных для третьей точки креплления ТСУ, по заводу допускается крепление только к кронштейнам/отверстиям бампера? Или для тех нив буксировка прицепа вообще не допускается? Просверлить пол, резать все и варить конечно можно,но дуже жалко дырявить совершенно целый кузов. ТСУ предпологается использрвать только для буксировки прицепа 400-500кг. Достаточно будет для того двух точе крепления ТСУ? 20250321_175004.res.jpg  20250321_175013.res.jpg  | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | Этиленгликоль2 Я бы посмотрел на что- то подобное https://www.niva4x4.ru/p/cZ8mvkqZR7KSmVpGYXnj7Q Крепление к поперечине кузова имхо обязательно, заводской вариант подготовки кузова Нивы - это горизонтальные отверстия в ней с варёными в поперечину трубками под болты. Но можно делать и без трубок, но тогда это крепление на фаркопе должно быть как вариант 1 по вышеприведенной ссылке. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
KBDAN Reg.: 5/11/2021 | Этиленгликоль2 Больше двадцати лет езжу с фаркопом без крепления за балку, с креплением за буксировочные проушины, нет никаких проблем. | ||||
Саня Т3 Reg.: 4/3/2017 | KBDAN: 11/2/2025, 12:41 PM +03 ››
поддерживаю, на крокодиле 2129 ТСУ стояло прикрученное в 3 точки, две к бамперу и одна у той самой поперечины, но к полу кузова, тянул на вилке, по разбитой дороге ЛУАЗ больше 500 км, почти 500 км также на вилке гранту, проблема только в слабом креплении бампера и сгнившей юбке. на крокодиле 2131 поставил также, единственное, что усилю крепление бампера к кузову подкосами к буксировочным петлям. . Пи Си хотя вообще то крокодилы для установки ТСУ и буксировки прицепа не сертифицировались, у них нужная строчка на шильдике пустая!! | ||||
дальник Name: виктор васильевич | Саня Т3: 11/2/2025, 5:07 PM +03 ››
вот был бы смех, если бы у тебя стало два крокодила от такой буксировки Берегите родных | ||||
Ампер Name: Николай
| Этиленгликоль2: 11/2/2025, 10:37 AM +03 ››
Ни чего страшного в том что просверлится два отверстия через поперечину пола и сам пол страшного нет,тем более очень удобно через большое отверстие в этой поперечине поставить втулки и через них уже болтами через пол всё намертво сжать. Будет максимальная крепость и надёжность. Только недавно так себе на Бронто ставил фаркоп. https://www.drive2.ru/l/715030554558338005/ редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | Саня Т3 Строчки на табличке у 2131 под ТСУ нет, значит, его ставить низзя! "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||