| 330 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Ден Рег.: 01.02.2009 | Alejoint:
а кто-нибудь по этой ссылке заходил?хотелось бы узнать,хотя бы в общих чертах,что там предлагают,а то страничка на аглицком,а с языками у меня проблема Человек все может. Вот это меня и настораживает. | ||||
purge Рег.: 26.05.2008 | Ден:
В общих чертах предлагается штуковина для трансмиссии, что-то вроде понижайки только продвинутой технически. На столько хватило моего английского Полный привод - это диагноз. | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | Ден:
Сходил, по твоей просьбе. Это приблуда - вторая понижайка к штатной.С отдельным рычагом управления.  Если врубить все в понижайку получается коэффициэнт 160. Порвет махину попалам. Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
Ден Рег.: 01.02.2009 | purge мвн спасибо большое целая нивка все же лучше,чем две пол-нивки Человек все может. Вот это меня и настораживает. | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | мвн Поймал я наконец Ниссана ... ( зверёк такой японский есть ). Коробку отобрал и препарировал сегодня ( ночью тёмной ). И вот, что в потрошках нашёл ( на фото ) Три штуки планетарных ряда. У всех,- своё число по передаче ( Диаметр внешний у короны ( на снимке,- слева ) 114 мм.( Так-что ещё работа есть, уже вполне конкретно и в железе. Коробка ( автомат, понятно ) - 4N71B IMG_0017.jpg  | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| tough в каком месте это бутет стоять? | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | leha_niva Могучий понижай и межосевой несимметричный ( всё в РК ) Та я-ж писАл уже про "это"! | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| tough:
за твоими мыслями не угонишся... попробуй фрикционы оставить,между повышенной и пониженной. | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | Хотя... . Ты в чём-то прав. Там после колокола ( на Ниссане ) "кусок" похожий на переходник, какой нам нужен ( для моноблока ). И в нём размещена и первая ступень... . Т-е. заманчиво "подумать" + к раздатке ещё редуктор "на халяву", раз место позволяет это сделать. И конструктив ... почти готов. Такие мысли в голове бродили, пока я "оперировал" девайс. Переходник.jpg  | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| tough глянь на прндыдущию стр. | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | leha_niva:
Не нужно-сложно. Оставить проще ленточный тот тормоз. Включение тут мягко будет по-любому. А проще на порядок. Даже больше На блокировку...,- тут не знаю... . Была мысля по типу "псевдо-виско", а не "включил и выключил" лишь только... . Тут,- только фрикционы-диски... . Но,- городить уже Систему нужно, и думать алгоритм её работы... . Конечно,- интересно очень. Но время... Саша ездить хочет... | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| tough:
не надо было старую разбирать.... tough:
а если подумать? ....сцеплением при переключении не надо работать. | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | leha_niva:
Так атрофируюсь совсем! И так "на кнопку" всё почти поставил... . Ну а вообще,- и лента это позволяет... . | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| tough а я пока не решил,что делать с РК....но что-то делать надо. | ||||
Инженер Рег.: 14.06.2005
| tough ... ой сложно будет дать на перёд 60, а на зад 40 (ты же такую "неси- мметрию" хотел?). А вообще ничё так темку ты для "разминания" мозгов своих придумал! | ||||