| 105 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 24.01.2009
Сообщений: 47
Откуда: Северск, Томская обл.
Возраст: 34
Авто: ВАЗ 2121, 1989 | StepanoFF: У меня стоит родной термостат, на нем даже написано "мэйд ин ЮССР". Работает нормально, но с ним твориться что то странное. Зимой прогревается хорошо, и держит температуру чуть больше 90 С, но это с картонкой, без нее, где то около 80, и то если на улице холоднее -20. Но вот уже второй год наблюдаю, что в теплое время года, машина начинает хуже греться, хотя до сих пор картонку не вытащил. Так и езжу, потому что не мешает. Да и по трассе едешь, температура движки градусов на 15 меньше чем зимой, когда еще и включена печка. А когда холодает, все опять становиться нормально. Такое чувство возникает, что термостат с мозгами, не дает машинке перегреться. Может кто нибудь встречал что то одобное ?!)
Покатался я так около недельки, температура выше 70 не поднималась, а потом, раз и все нормально стало. Нормально прогревается и температуру 90 держит, даже с полностью включенной печкой. Я в шоке от этой машины, сама сломалась, сама починилась )))
Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода! - Звучит гордо! |
|
Рег.: 12.12.2008
Тем / Сообщений: 2 / 4254
Откуда: Deutschland, Berlin
Возраст: 53
Авто: Лисапет | StepanoFF, попала какая-то бяка под клапан и перестал он плотно закрываться, просто совпадение. Мало ли соринок в системе охлаждения!
У меня есть мысль врезать фильтр в шланг подогрева коллектора.
С уважением! Александр |
|
Рег.: 15.09.2008
Тем / Сообщений: 1 / 483
Откуда: Москва,СЗАО
Возраст: 37
Авто: Была 21213 97г,стал Great Wall Safe 07 | Новый Термостат,помпа,антифриз не течёт.В пробках начинает греться и обороты скачут,если я правильно понял,то надо вытащить подсос,тогда температура станет рабочей?
|
|
Рег.: 08.09.2008
Сообщений: 155
Откуда: Архангельск
Возраст: 39
Авто: НИВА 2131 1.8i 2004 Bosch 7.0 | Греться или перегреваться? Если перегревается, то потрогай радиатор, если он холодный то термостат придётся заменить.
Внедорожник это тот автомобиль, который застрянет там, куда другой не доедет. |
|
Рег.: 15.09.2008
Тем / Сообщений: 1 / 483
Откуда: Москва,СЗАО
Возраст: 37
Авто: Была 21213 97г,стал Great Wall Safe 07 | Ну как в больших пробках температура доходила до 110-120,обороты прыгают с 1 до 1,5 и как только выезжаю на дорогу без пробок,то температура сразу 90.
Термостат поставил,проехал буквально 20км,радиатор не трогал.
Пока нет денег на 2 вентилятора и хочется сделать что б не была перегрева в пробках и в грязи
|
|
Рег.: 20.01.2010
Сообщений: 451
Откуда: СПб
Возраст: 56
Авто: ВИС 234610 2008г.в. | DinamiTЕсть такой приборчик сейчас, мойка(насос) высокого давления, у нас на работе Кёрхер. Просто промываешь этой штукой соты радиатора от пыли, грязи и засохших комаров, отмывает до чистого алюминия! И будет у тебя и в пробках 90. ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") Только вплотную не подноси - пластины загибает давлением... |
|
Рег.: 08.09.2008
Сообщений: 155
Откуда: Архангельск
Возраст: 39
Авто: НИВА 2131 1.8i 2004 Bosch 7.0 | Konservator
видел как-то в сервисе радиатор так мыли, правда, снимали его с автомобиля
Внедорожник это тот автомобиль, который застрянет там, куда другой не доедет. |
|
Рег.: 22.09.2008
Сообщений: 682
Откуда: Санкт-Петербург, север.
Возраст: 46
Авто: уже нет | На самом деле, помыть рабиатор и будет счастье. А в пробках подсос вытаскивать не надо, просто ездить на оборотах больше 1.5 тыс (на понижайке). Меня правда прошлым летом достало так ездить и я вместо штатного воткнул восьмёрочный с отдельным датчиком, предохранителем и реле. Год работы - полёт нормальный, плюс ещё зимою быстрее прогревается. ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!") Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:А обороты скачут скорее всего потому что бензин греется и бензонасос не справляется ... или канал золостого хода карба загажен .. |
|
Рег.: 11.12.2009
Сообщений: 745
Откуда: Омск
Возраст: 39
Авто: ВАЗ 21213 1996 г.в. карб ОЗОН | помыл радиатор дома в ванной и пошёл новый покупать, потёк блин старый.
|
|
Рег.: 20.01.2010
Сообщений: 451
Откуда: СПб
Возраст: 56
Авто: ВИС 234610 2008г.в. | Чтобы обороты не скакали, это надо с карбом разбираться, у меня и при +28 в пробке чуть меньше 1000 об/мин. Насос вряд ли перегревается, у нас(у меня по крайней мере ) есть рециркуляция топлива(слив в бак через жиклёр и обратный клапан), постоянно циркулирующий бензин насос хорошо охлаждает, по зиперу знаю, там на воздушнике жара покруче под капотом чем у нас. После зимы вот температура в пробках стала больше чем в том году. Помыл радиатор СНАРУЖИ ,ничего не снимая, сначала из под капота, насколько можно подлезть, потОм спереди, через решётку. Мойка высокого давления отмывает до блеска алюминия! После этого в пробке - чуть за 90, буквально на пол толщины стрелки, так что рекомендую... |
|
Рег.: 27.06.2007
Сообщений: 1765
Откуда: Москва
Возраст: 55
Авто: 21213, 1999 г | DinamiT
Помыть радиатор это не надолго, надо доп вентилятор ставить, я без датчиков поставил (от клавиши) и всё путём, намного лучше, чем печку в жару включать. Подсос немного выручает, но это не правильно. |
|
Рег.: 20.01.2010
Сообщений: 451
Откуда: СПб
Возраст: 56
Авто: ВИС 234610 2008г.в. | jett: надо доп вентилятор ставить
jett: намного лучше, чем печку в жару включать
Нет, ну я понимаю, кто-то кого-то в жару на буксире таскает, или в горы лезет с прицепом... но просто в пробках, исправная машина греться не должна и без всяких доп вентиляторов. А печка летом, эт если уж термостат накроется, вдруг, неожиданно. У меня движок уже более 130000км пробега, обычный вентилятор с ремённым приводом и ничего, не перегревается. |
|
Рег.: 15.09.2008
Тем / Сообщений: 1 / 483
Откуда: Москва,СЗАО
Возраст: 37
Авто: Была 21213 97г,стал Great Wall Safe 07 | Денег пока нет на 2 пропеллера,радиатор помою,а пока спасаюсь подсосом
|
|
Рег.: 27.06.2007
Сообщений: 1765
Откуда: Москва
Возраст: 55
Авто: 21213, 1999 г | Konservator
Новый радиатор в Москве и ременным вентилятором, работает два сезона, дальше мыть до блеска. Мыть лень и негде, именно мыть, а не на мойке снаружи полоскать. Иначе оборотов штатного вентилятора не хватает, иное дело допвентилятор, пять лет не мыл (конечно это не правильно). А пробка пробке рознь. DinamiT: Денег пока нет на 2 пропеллера
Да не парься ты, поставь обычный внутри, даже понадёжнее будет и дешевле. |
|
Рег.: 25.04.2006
Тем / Сообщений: 8 / 1781
Откуда: Орёл
Возраст: 42
Авто: 21213, 2001г., 185 тыкм. и SGV new 2013г., 2.0 МТ | Скажите, а может термостат не открываться при нагреве\перегреве?
ШНивский, серебристого цвета, "ПРАМО".
Такое впечатление, что его периодически бессистемно заклинивает в закрытом состоянии и большой круг не открывается - радиатор чуть тёплый, верхний патрубок не горячий, а машина перегревается, что ощущается и по показометру температуры и по появляющейся детонации и тактильно. Зато если открылся - температурный режим в течении нескольких минут разом приходит приходит в норму.
Если нет выхода, - нужно искать вход. |
