сколько же у вас градусов ниже нуля, если все так замерзает. Может пусть в теплом боксе ночку постоит и все оттает само.
| 135 сообщений на предыдущих страницах | |||||
dimon64region Рег.: 15.07.2010 | |||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | Сейчас на градуснике -19, вчера было -30.  | ||||
dimon64region Рег.: 15.07.2010 | вот это да, и это только начало зимы | ||||
chsa2 Рег.: 15.10.2009 | А никто не ставил термостат Ween? Сейчас стоит Прамо, температура выше 83 (при движении)градусов не поднимается. Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд: С завода стоял Thomson, температура была выше (тогда еще компа не было), но проходил он не долго.  | ||||
Дрынчик Рег.: 06.09.2010 | Я тоже поставил Прамо (просто другого не попалось) Температура в движении по городу тоже выше 83 гр С (по компу) не поднимается, а как правило 80-82 гр С, из печки воздух чуть теплый. На улице при этом -5 гр. С. Похоже он открывается раньше заявленных 80 гр С. Наверное буду менять, но вот на что вопрос риторический Из прочитанного топика я так и не понял какую теппературу ОЖ (по БК) для мотора 21214 считать нормальной? ВАЗ 21214 2003 г.в.,(ГУР, сцепление от Шнивы, лифт, ГП 4.1, лебедка, шноркель, блокировка в РЗМ, BFG MT KM2 215/75/R15) VW Golf plus 2008 г.в. | ||||
SashaKamaz Рег.: 25.02.2010 | Дрынчик Я тож поставил Прамо 80 гр. Температура срабатывания правильная, а холод в машине надо по другому устранять, мне кажется начать с чистки печки и замены радиатора, но это в другой теме. я теперь Нивовод Приступаю к восстановлению тачки. | ||||
chsa2 Рег.: 15.10.2009 | Поменял Прамо на Лузар, ситуация не изменилась. Нашел таки Метал-инкар на 83 градуса, на днях поменяю, посмотрим что изменится. | ||||
Lomakaa Рег.: 24.12.2010
| Прамо, Лузар!?!?!?! Простите не читал все предыдущие 10 стр., но если это марки производителей обычных 3-х сосковых термостатов, то у Вас температура двигателя в Мороз никогда не поднимется выше 80 град. только потому, что вы используете старинную схему охлаждения. Ошибка в том, что у Вас ОЖ после радиатора печки ( и так не шибко горячая, да еще и печкой охлажденная ) поступает опять прямиком через помпу в двигатель, охлаждая его еще больше.Термостат тут никаким боком в процессе не участвует! Решение вопроса-термостат 5-ти сосковый от ШНива, где ОЖ с печки идет сначала в термостат, а он уже смотрит куда ее направить, чтобы двигатель быстрее прогревался! Отсюда- быстрый прогрев холодного двигателя до 93 град. и поддержание этой рабочей температуры в любой Мороз. В салоне ЖАРА! Производитель термостата любой! Лишь бы работал! 2003г., карбюратор, 1.8л. ГУР, предпусковой подогр. | ||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | Lomakaa тут идет разговор о разных температурах открытия термосов, мне вот слесарь мой тоже все уши прожужжал про "летние" и "зимние" термостаты, у них разная температура открытия, но типа сейчас все они "летние" - 80 град. а раньше встречались и 87 град. | ||||
Дрынчик Рег.: 06.09.2010 | Lomakaa:
А летом как? ВАЗ 21214 2003 г.в.,(ГУР, сцепление от Шнивы, лифт, ГП 4.1, лебедка, шноркель, блокировка в РЗМ, BFG MT KM2 215/75/R15) VW Golf plus 2008 г.в. | ||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | Дрынчик:
летом выглянишь в окно, найдешь Шниву, посмотришь как она там - и точно также да все норм. летом будет, термостат будет работать, печка отсечена краником и т.д. | ||||
chsa2 Рег.: 15.10.2009 | Поставил Метал-инкар, температура на ходу 87-88 град. Из печки дует горячий воздух. Так что разница ощутимая, по времени прогрева пока не было возможности проверить. | ||||
Lomakaa Рег.: 24.12.2010
| Дрынчик:
А летом печку можно выключить! 2003г., карбюратор, 1.8л. ГУР, предпусковой подогр. | ||||
Tagirik Рег.: 10.01.2010 | Ребят такая ситуэйшен: все патрубки сильно надуваются, нижний патрубок из радиатора и низ термостата холодный, правильно ли это? вроде нет. радиатор тоже холодный, понял что не открывается полный круг, посоветовали ударить при нагретом двигателе на термос снизу, может включится, пробовал толком не смог ударить, так как не пролезть и не размахнутся | ||||
Дрынчик Рег.: 06.09.2010 | Fast turtle:
Польша. У нас их в магазинах нет, продают одну дрянь ВАЗ 21214 2003 г.в.,(ГУР, сцепление от Шнивы, лифт, ГП 4.1, лебедка, шноркель, блокировка в РЗМ, BFG MT KM2 215/75/R15) VW Golf plus 2008 г.в. | ||||