Установка указателя давления масла на более поздние модели обсуждается по ссылке: https://www.niva4x4.ru/t/P1A8e26cQu-Non70spoG5w/1.
Проблемы указателя и датчика давления масла 2121 и нештатных
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжекторALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Сергей Мангилев Имя: Сергей | дальник Я хочу вместе. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| nibor: 25.03.2023, 0:29 +03 ››
Я себе датчик давления прикупил. Возникла идея, попробовать адаптировать датчик, к показометру панели, температуры ОЖ. Ну и чем то, типа тумблера, выбирать желаемый показ - давление или температура. В БК имеется точный показ температуры, на него гляжу - тот, что в панели, практически дублёр, когда всё штатно работает. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
joha Имя: Евгений | А если два поставить и выбирать не надо? А ещё нормальный вольтметр запитанный прямо от аккума | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | joha: 25.03.2023, 22:33 +03 ››
Будет Мерседес 80-х гг "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
joha Имя: Евгений | У нас в гаражах есть мерс, очень похожий на волгу 24, Наверно только наоборот Моськи только немного отличаются Вот типа этого https://www.kolesa.ru/article/vs…nivaem-mercedes-w123-i-gaz-24-10 | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| joha В наших машинах, много чего, удивительно похоже, на то, что в мерсах, тойотах, митсубиси и тд. Да, в панели этого мерса, показометр давления в наличии. В современных проходимцах, типа крузаков, ленд роверов он тож имеется. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Lomonosov: 17.02.2023, 8:50 +03 ››
"У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | nibor У меня штатный 85 года живой, еще один в позапрошлом году купил- тоже работает, показания по показометру одинаковые. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Dizel_dt-75 Повезло с датчиком! "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Внедрил себе датчик ММ393 , через штатный троешный переходник. Адаптировал показометр температуры (что в панели) к этому датчику. Потребовалось лишь электрически подвинуть стрелку к началу отсчёта, то есть к 50гр. Для этого нужно было, чтобы с датчика шло на 4в больше (при токе 10-20ма). В общем стабилитрон кс139, включить последовательно датчику, идеально. Вот так выглядит адаптер, там 2 КС139 в параллель для механической прочности (электрический запас тож не повредит).  Теперь, при вкл зажигания, стрелочка чуть трогается. Заводим прогретый ДВС  Чуток газку  Диапазон работы датчика 50-90гр. Можно и без адаптера, тогда диапазон будет 70-110. Довольно стабильно у меня давление держится в серединке диапазона. Вернуть назад на показ температуры - дело 5 сек, преставить фишку с одного датчика на другой, они рядом. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Rikki: 22.04.2023, 5:27 +03 ››
Тоже попытался для начала установить,но нашла коса на камень из-за китайских комплектующих... Давно куплен и тройник 2103 и датчик ММ393, но там нужны еще пара медных уплотнительных колец на 14 (см. рис).Взял в разных местах несколько штук подходящих,но пришлось их растачивать по внутреннему диаметру круглым напильником,потом выравнивать заусенцы на плоскости на алмазной точильной плите,чтобы не оставить там следов.Затем отжег их нагревом и резким охлаждением в воде для мягкости и приступил к установке. Она усложнена там малым местом,чтобы развернуться,но свечная головка на воротке решает проблему, но таки приходится сначала прикрутить ММ393 к переходнику,а только потом всю конструкцию ставить на место.Последний шаг - возврат на место датчика аварийного давления масла.Затем проверка на герметичность при заведенном двс на х.х. и повышенных оборотах.Так вот 4 раза !!! Теперь некоторые мысли по этому поводу: 1.Видимо, китайские медные уплотнители из магаза - полное дерьмо,которое из-за хим. состава невозможно сделать пластичным 2.Сгоряча хотел их заменить старыми добрыми паронитовыми,но увы,они не обеспечивают необходимый электрический контакт датчиков с массой двс. 3.Надо отметить,что штатно установленные заводские алюминиевые???? уплотнительные кольца на датчике ММ393 и аварийном датчике давления масла отлично уплотняют соединения,несмотря на неоднократную сборку-разборку.Вот и думаю попробовать купить пару этих датчиков с заводскими уплотнительными кольцами,немного расточить их по внутреннему диаметру и поставить вместо китайского дерьма SnapShot_230908_164305.png  "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| nibor: 08.09.2023, 17:27 +03 ››
Да места маловато, но в принципе, у нас в машине, куда не сунься, везде плотно и особо не размахнёшься. У меня с тройником была 1 шайбочка, на датчике своё колечко, да плюс родное, что стояло, использовал. Мне оптимально , в шниве, ММ393 сбоку поставить (хотя оч хотел с торца, там в жгут упирается, это неправильно). У меня получилось, что сначала прикрутил ММ393, к боковому отводу, иначе не подлезть ключом, ему под низ. Потом уж закрутил остальное. Один раз поставил ММ393 с торца, штатный сбоку - посмотрел, как работает, настроил, увидел, что жгут задевает. Разобрал, поставил ММ393 сбоку - оба раза не текло, хотя опасался. Даж тряпочку чистую подложил, чтоб увидеть, что накапало. Насчёт шайбочек, я вот пристально поглядел на свечки, их полно, у них колечки подходят, только резьбу чуток снизить наждаком, чтобы снять. Колечко, медное должно быть отожжённым, мягким, газовой горелкой можно поправить это. Кстати, при пуске, гляжу на стрелку, пока не поднимется до нормы, сцепу не трогаю, чтобы полукольца поберечь. А то я на 213 из за выпавших, изношенных капиталил движок. Коленвал ходуном гулял. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Rikki: 08.09.2023, 19:40 +03 ››
Так реально и стоИт на двс 2106,только ММ393 сверху и сбоку,а аварийный с торца(смотрел по реальным фото,а не по моей картинке из каталога) Rikki: 08.09.2023, 19:40 +03 ››
Спасибо за подсказку,свечи можно много раз ставить-снимать без потери герметичности.Насчет отжига и затем погружения в воду меди я в курсе,просто взбесил мой отрицательный опыт с китайскими "медными"кольцами А там медь или алюминий в этих кольцах на свечах? "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | nibor: 08.09.2023, 20:37 +03 ››
магнитом их проверь, они стальные... Да и не совсем китайские. У меня вообще родные стоят, ничего не течет. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
