| 225 older posts on previous pages | |||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Stack Не только для этого ставится ЭПХХ. С твоей заглушкой двигатель может продолжать работать после выключения зажигания минуты или даже десятки минут - из-за калильного зажигания. | ||||
JIVCHIK11 Reg.: 2/2/2012 | Сегодня правильно подключил ЭПХХ на второй машине и вернули зажигание на место по заводским меткам. Итог: ровная и устойчивая работа двигателя на холостых оборотах, перестала дёргаться, разгон получше значительно стал - в общем всё как надо стало. Теперь дело за второй, нужен жгут проводов с выходом на ЭПХХ. Похвастаюсь природой где я живу! Фото добавляются. http://fotki.yandex.ru/users/jivchik367/albums/ | ||||
yurazlat Reg.: 10/4/2010 | АЛЕР:
Обычно такое происходит, когда не правильно настроено зажигание и карб... В остальных случаях всё как обычно. | ||||
rv3dll Reg.: 10/15/2006 | Это бывает всегда. На ваз2106 (2121) специально ставился эмк, цель которого было при выключении зажигания перекрыть холостой ход! Эпхх там нет и на клапан подяётся напряжение с замка. шофёр коней - лось | ||||
ММГ Reg.: 3/13/2010 | rv3dll:
Не всегда.Если карб и зажигание настроены нормально, то и не будет она дергаться после глушения.У меня ОЗОН с ЭМК.Когда перебирал его, сосед отдал свой.Отличался только жиклерами и отсутствием ЭМК.Так вот, собрал я их оба.И тестировал оба.Глохнет машина сразу, как только выключишь зажигание.Вот если что-то где-то не так с зажиганием или карбом, тогда да, ЭМК поможет заглушить машину без конвульсий. | ||||
rv3dll Reg.: 10/15/2006 | причём тут зажигание в тот момент, когда оно обесточено и искра не вырабатывается. Можно конечно говорить про позднее, но тогда свечи расплавятся раньше. Детонация без искры от излишней степени сжатия и нагара в цилиндре на клапанах и свече. шофёр коней - лось | ||||
yurazlat Reg.: 10/4/2010 | rv3dll:
Почему тогда у меня без проблем всё на ниве? И на ОКушке тоже... при выкл. ключём, двс глохнут стандартно! Стоят вместо ЭПХХ заглушки... Никаких перебоев в двс не наблюдал. ЗЫ: Да, кстати... У меня стоит восьмёрошный экран на карбе, предотвращает закипание смеси в карбе. На ОКушке тоже )))) Это я с окаводов взял, так как у них это большая проблема... | ||||
JIVCHIK11 Reg.: 2/2/2012 | А на окушечном карбу разве есть выход на ЭПХХ? Похвастаюсь природой где я живу! Фото добавляются. http://fotki.yandex.ru/users/jivchik367/albums/ | ||||
yurazlat Reg.: 10/4/2010 | JIVCHIK11:
Есть ))) | ||||
Jukov Reg.: 11/13/2011 | Как я понял, клапан блока ЭПХХ закрывает подачу бензина в двигатель когда отпускается педаль газа на высоких оборотах и включается вновь при снижении частоты вращения вала до 1700 об/мин. Т.е. блок ЭПХХ позволяет экономить бензин при частых переключениях передач на высоких оборотах двигателя. Почему же тогда везде в литературе утверждается, что блок ЭПХХ предназначен для экономии бензина в режиме торможения двигателем??? Лично я таким режимом почти никогда не пользуюсь. Только массовые расстрелы спасут Родину! | ||||
Head-Wind Reg.: 12/4/2010 | Jukov:
вот это и есть торможение двигателем. Jukov:
какая связь между утверждением об экономии при торможении двигателем (абсолютно верным, кстати) и тем, что ты этим режимом не пользуешься? нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Jukov Reg.: 11/13/2011 |
нет, батенька. При этом еще должна быть включена передача. Иначе никакого торможения не будет, как пример - при переключении передач. Про торможение двигателем в ПДД сказано, что его следует использовать в аварийной ситуации, когда отказали тормоза.
Как может экономить топливо система, если торможение двигателя реально используется только в аварийных ситуациях??? Какой в этом смысл? Сэкономить топливо в аварийной ситуации? Только массовые расстрелы спасут Родину! | ||||
yonnex001 Name: Ярослав | Jukov:
Я почти всегда торможу двигателем без всяких и весьма успешно экономлю топливо. Более того, при длительных спусках тормозить тормозами противопоказано, надо тормозить только двигателем! И никаких аварийных ситуаций! Jukov:
Интересно, где это там такое сказано? Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Head-Wind Reg.: 12/4/2010 | Jukov:
ясен пень. поэтому переключение тут не при чем. Jukov:
чушь. торможение двигателем используется (мнгогими, в т.ч. и мной) практически на каждом спуске, зачем ехать под дросселем, когда можно отпустить педаль и спокойно катиться экономя топливо? правда ЭПХХ у меня отсутствует как класс, из-за карбюратора Вебер. Jukov:
вот как раз ут экономия мизерная, переключение занимает доли секунды, что тут экономить то? хочешь ездить экономно- как раз надо минимально использовать педаль тормоза, а тормозить преимущественно двигателем. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
rv3dll Reg.: 10/15/2006 | Блок эпхх позволяет экономить топливо при езде на высоких оборотах. Тем кто ездит на 2500 он ничего не даёт шофёр коней - лось | ||||