а потом был трос...
| 15 older posts on previous page | |||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | |||||
Raid'er Reg.: 10/30/2005 | Потом был трос, сливание тонны воды из машины и продолжение гонки. Результат здесь https://www.niva4x4.ru/p/t88HSeRxTbGTkVwD6uU6bg А это трос DSC_00621.JPG  | ||||
Vadim Reg.: 12/23/2005
| А рядом с машиной водолаз из МЧС? Обсуждение региональных вопросов на http://www.nedoprivodu.net/ | ||||
Raid'er Reg.: 10/30/2005 | Vadim Рядом с машиной я. А тебе наверно завидно, да? | ||||
Vadim Reg.: 12/23/2005
| Raid'er (белая зависть) Обсуждение региональных вопросов на http://www.nedoprivodu.net/ | ||||
Dragon Name: Кирилл | Немного о плавании от зарублема Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Xимера Name: Павел | черный дембель:
Не просто, а чем быстрее тем лучше. И промыть адсорбирующим воду составом. Есть такая штука SMT-2 называется, поговаривают если залить в масло заранее можно ездить с водой в мостах достаточно долго... Но менять все же придётся. Местами зовусь RANGE-NIVER  | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Xимера:
Пробовали, отстой. Все равно через небольшой промежуток времени (неделя) образуется эмульсия. | ||||
Xимера Name: Павел | Максимус488 Если хлебанул воды вдалеке от цивилизации - неделя это очччень не мало!!! Местами зовусь RANGE-NIVER | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Xимера когда вдалеке от цивилизации хлебаешь воду, то в габажнике всегда должно быть свежее масло. Это просто правило. | ||||
По личному опыту: 1. Нива не плыет ни метра! 2. Салон с 2-ым уплотнителем на дверях топит за 15-20 минут, сушится он практически бесконечно если нечего не предпринимать, желательно сразу убрать все коврики 4 верхних, 3 нижних и из багажника по необходимости, затем найти и прочистить при необходимости дренажные отверстия в порогах, проинпектировать родную шумоизоляцию на предмет проникания в нее и под нее воды, при нажождении безжалостно отрывать, или при наличии мощного строительного фена просушить все такие проблемные места. 3. Заводится НИВА когда стоит в воде по полоску на выдавленную на заводе на кузове, толку от работающего двигателя нет т.к корзина сцепления полностью затоплена и в таком состоянии работать отказыввается. Вывод: лучше вообще неподготовленную машину в сомнительный брод не пускать инче будет так как описано выше вот фото опыта(машина заводилась в воды не черпала карбюратором)  | |||||
Серж (Уфа) Не соглашусь с 1. и 3. 1. Плавает, плавает и еще раз плавает, и не на один метр. 3. Никогда подобных проблем не встречал ни на одной ниве. ЗЫ: лужица на фотке мелковата. | |||||
черный дембель:
по п.3 Скажу что вода между диском сцепления и маховиком выступает в роли смазки, и никакого зацепления между ними не наблюдается! По п.1 в брод я влетал сходу по ощущениям не плыла. Воды в салоне практически небыло! ЗЫ. Это озеро | |||||
Серж (Уфа) моя не раз плавала, да и на других машинах такое бывало. Просто там было глубоко Вон вмф-ы плавали не далее, как на прокатке Прорыва. | |||||
evgen Reg.: 3/16/2005 | Серж (Уфа) Я тож тонул.. Воды выше коробки было(т.е. сцепление залило). Стоял так минут 15 после чего просто поехал. Т.е. вода на сцепление никак не влияла. Начало пути.  несчастное животное - осьминог. У него и ноги от ушей, и руки из жопы, и сама жопа - с ушами. и мозги, собственно говоря, тоже в жопе. | ||||