| 210 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Костяныч Рег.: 23.09.2007 | Народ, кто ездит с Силычем, у кого какой УОЗ (упоминалось 5 гр.). У меня (31-я Нива, 213 двиг) тоже около 5-6 (смотрел стробоскопом). Если сделать 8-10 гр. то детонация. (А в инструкции обещали коррекцию в минус 11 гр.) З.Ы. А кто нибудь питался 76 на 213 двигле с Силычем??? КОЛЛЕКЦИОНИРУЮ КРОКОДИЛЫ | ||||
evgen213 Рег.: 26.10.2005 | Костяныч Езжу с силычем два года, УОЗ крутил по всякому, лучше всего, для моего двигла получилось 6 градусов... | ||||
Костяныч Рег.: 23.09.2007 | Evgen213 У тебя при установке сего девайса траблы были??? У меня после установки Силыча иногда пропадала искра (крутишь стартером, а ни одной вспышки), померил напругу на Холле (прямо в траблере) оказалось, что она сильно проседает. А когда включишь выключишь зажигание все ОК. Меня Холл, коммутатор - мертвому припарки. Потом решил попробовать сунуть +12 В на красный провод холла прямо с АКБ - чето где то щелкнуло и вот уже 2 года все ОК. Шо это было так и не понял (грешу на плохой контакт где то в разъеме) КОЛЛЕКЦИОНИРУЮ КРОКОДИЛЫ | ||||
evgen213 Рег.: 26.10.2005 | Костяныч Такого не было, иногда бывает, при включении зажигания, светодиоды не мигают, а просто светятся...и при этом плохо двиг запускается(нет сдвига УОЗ в сторону уменьшения). Выключаешь, включаешь и все в порядке... | ||||
Костяныч Рег.: 23.09.2007 | Ф-у-у-х наконец добрался до компа Evgen213 У меня похожая фигня была когда сменил коммутатор (модель другая (цифры щас уже не помню надо смотреть.)) Включаешь зажигание светодиоды горят. если стартером не крутить а просто стоять с включенным зажиганием, то через 10 сек. начинала щелкать искра (если экран находился в прорези Холла). Поставил назад свой коммутатор и потом нашел вышеописанное решение КОЛЛЕКЦИОНИРУЮ КРОКОДИЛЫ | ||||
evgen213 Рег.: 26.10.2005 | Костяныч озадачил.... | ||||
serg81 Рег.: 08.03.2007 | Костяныч:
Легко! Компьютерный разъём DB9, присутствующий в АОК Силыч, ну никак не предназначен для эксплуатации в условиях повышенной влажности и вибрации. | ||||
Костяныч Рег.: 23.09.2007 | evgen213 Я посмотрел коммутаторы: фигня со светодиодами наблюдалась на 95.3734 (Астро), а мой родной - 98.3734(Элара) КОЛЛЕКЦИОНИРУЮ КРОКОДИЛЫ | ||||
ИС Рег.: 13.02.2009 | Нашел в гараже прибор ТОР 01. Одна из его функций - определение угла запаздывания прерывателя (пишу на память). Вопрос это одно и тоже, что и угол опережения зажигания? Можно ли выставить УОЗ после смены трамблера без стробоскопа? Можно с 12V лапочкой, но снимать крышку распредвала не очень охото. Всем большое СПАСИБО. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | ИС Угол замкнутого состояния контактов. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | Sokolov:
В принципе да. А УОЗ лучше выставить на слух. Есть в этой ветке тема "О тонкостях регулировки зажигания", там написано как это делать. Лень - двигатель прогресса | ||||
ИС Рег.: 13.02.2009 | Сегодня меняли трамблер. Т.к стробоскопа не было, то пришлось делать все с лампочкой. Согласно инструкции, для того, чтобы загорелась лампочка надо установить метку II коленвала и повернуть бегунок на первый цилиндр. Так и сделали, но лампочка не загорелась. Почему? Лампочка рабочая, контакты и провода надежные. Пришлось делать наугад (искра на трамблере была) - нашина завелась и неплохо (отличная реакция на педаль, нет троения), но с течением времени (пара минут) начало появляться троение. Решили покрутить трамблер, заглушили двигатель (нельзя было откруть гайку т.к двиг трясло). После смогли запустить двигатель с n-ой попытки. Лучше бы не запускали - дико трясет, скачут обороты от 0 до 1000 (педаль в пол + подсос), дымит, стреляет так, что страшно стает. Найти УОЗ так и не смогли. P.S В какую тему лучше всего написать про стрельбу (это было и на пред. трамблере) Добавлено спустя 34 минуты 51 секунду: В теме Ссылка устарела прочитал фразу "Если есть сомнения в правильности установки трамблера (переворот на 180)". Как понимать трамблер перевернутый на 180 градусов? Всем большое СПАСИБО. | ||||
Vasilij Рег.: 20.05.2009 | ИС, бизин какой ? обычно метку ставят в ВМТ по звездочке распреда, а бегунок приблизительно смотрит на 4-й цилиндр по крышке трамблера - обычно хода регулировок в этом случае хватает, если не хватает (например у меня на 80-м) то при ВМТ пробуем бегунок выставлять в сторону 3-го или между 3-м и 4-м. а вобще за один полный оборот колена трамблер поворачивается только на 180° , поэтому при не снятой клапанной крышке бегунок ставят наугад либо на 1-й либо на 4-й цилиндр(вот они и 180°). Особо ленивые чтобы не вытаскивать трамблер просто перетыкают провода на крышке трамлера на те же 180° | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | ИС:
Неплохо бы попробовать поменять высоковольтные провода и свечи. Если трамблер перевернут на 180 гр машина не заведется. Лень - двигатель прогресса | ||||
ИС Рег.: 13.02.2009 | Спасибо, попробую. Т.е в начале надо выставить ВМТ, а потом искать УОЗ? Свечи и ВВ проверял - нормально. Всем большое СПАСИБО. | ||||