Дизель в Ниве

Там резать порядко 10 см. если ты опустишь передний мост на 10 см, у тебя пузотерка получится. Это раз. А во вторых там расстояние на стандартной машине от шруса внутреннего до оси переднего рычага и от корпуса редуктора переднего моста до растяжки переднего моста около 5см, так что ниже 5см не опустишь. Ато и меньшее расстояние.
Так что, выход только один - резать . Глянь на поддон родного мотора. Тут у тебя будет та же конфигурация. Фотку еще не делал-дождь. Машина на улице...

поддон
резать надо....в любом варианте.
и маслозаборник переделывать тоже.

На пыжике не нужно. мне его не переделывали. Лишь покроили поддон

Лёх а не маловато буит для 1,9 турбо фильтра от 214-ой?

кстати! а кто-нибудь знает, как на 21215 решали проблему поддона и моста? другой поддон делали? не поверю что кромсали)

и еще вопрос к обладателям xud9: а стартер какой у кого стоит? подойдет ли ваз?

он чуть меньше,чем от Ауди.у муня его забрали вместе с мотором,а так-бы поставил.

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

значит мне попался не тот пыжик или колокол на КПП короткий.

моя ИМХА для турбы нада пропускная спасобнасть фильтра С ЗАПАСОМ!!! шнивисты ставят ГАЗелёвский... но как по мне не тулитца он в моторном отсеке нивы.... и смотритца эта кастрюля не очень...)))
прошу уже месяц сцукопродавца двига чтоб полонезовский привез с поляндии... но то забудет... то ненайдет... не ответственный чел.(((
на моем XUD9 маслонасос с приемником стоит в передней части поддона практически в притык (привод цепной от звезды на переднем конце КВ, по энтой звездочке исчо сальник КВ работает)... теоритичцки та часть поддона в которой находится маслонасос остается без изменений.. так как оная при установке "уходит" за передний мост... резать придетца ту часть поддона которая над мостом окажется... поддон с 215ой ты НЕ найдешь!!! я уже з....лся искать крепления двигла с неё... прийдется самому колхозить!)))

вопрос к многоуважаемой публике с РОССИИ!!!
можно расчитывать на ВАШУ помосчь в поиске кронштейноф???
али брать в руки сварко-болгарку???

ЗАВХОЗ!!! ну ты мастак на перлы!!!
надеюсь твоей "прыти" фатит на установку дизеля!)))
как ты представляешь бензиновый стартЁр буит маслать дизеляку????? сравни для начала литраж двигателей и степень сжатия
ВАЗовский я надеюсь ты видел и держал в руках... дизельные практически фсе редукторные! и имеют сваё аригинальное крепление в диглу + свой бендекс который работает по аригинальному венцу.

по своей инсталяции вижу так...
1. устанавливаю СПРМ (на р.тягу и балку) к балке пока на варю
2. от СПРМа тяну кардан к раздатке и наживляю иё
3. уставляю блок двигателя с колоколом и пустой каропкой (шоб легше было) через моторный отсек
4. смарю шо там... куда там... чаво там...
ну как то так...)))

я сматрю "табличка по устанофке дизеля" НИКАМУ НЕ АНТИРЕСНА???
так и будем карданы резать и передний мост ПОД балку опускать?
ЗАВХОЗ не в абиду!!!

Возможно. Модификаций их много было, двигатель в свое время распространенный был. Но то что ничего мне по масло приемнику не делали - это факт. У меня впускной коллектор с ситроена какого-то стоит и турбина от него же (родные элементы с D8A не подходят в моторный отсек, выхлоп турбины упирается крыло.)

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:

Глянь в каталоге автозапчастей на Ниву. Много вопросов отпадет сразу

У меня Пежо. Приколхозить можно все что угодно. Возможно и редукторный вазовский крутить будет (нужно сравнить обороты номинальной мощности и саму номинальную мощность), но зачем оно тебе нужно? Родной пежовский понадежнее будет, сэкономит тебе время и деньги которые ты бы потратил на адаптацию вазовского.

а такие бывают???

Бывают. И не редкость.

да пускай хоть КАМАЗовский .....есть такое понятие "достаточность".

http://photo.qip.ru/users/lehaniva/2879966/57749511/
у меня временно стоял,ничего криминального.

пардон! забыл про ВАЗовские дизеля...

хахлам понятие "достаточность" не свойственно!!!
Лёх интаркуляр от чаво стаит?)
и кронштейны на капоте?) собираюсь свой как у тя мутить)

я заходил в магазин, в котором всё скупаю обычно. дал мужикам коды деталей, сказали будут искать по поставщикам. они вообще сами за з.ч. в тольятти мотаются так что как поедут - еще там поищут. поидее если эти кронштейны в природе есть - то должны они их найти. ты вроде писал, что где-то в питере находил. не помнишь где? я тоже активно штудирую интернет. если найдешь в россии, можно будет организовать пересылку через меня и т.п.

а про стартер - просто не знаю что за мотор мне приедет и что на нем будет установлено, поэтому заранее узнаю, придеться ли мне еще неизвестно откуда доставать оригинальный стартер или можно будет приспособить то что будет под рукой...

видел в продаже редукторные стартеры на классику, щас модно - себе все ставят чтобы заводиться легче. вроде на 21214 и шниву на заводе даже ставят...

спасибо что по креплениям отозвался!)

ага... и стоимость этого ВАЗовского чюда под 100 баксоф... ну а про качество говорить не будем)))

так ты с навесным мотор заказывай... или у тебя эксклюзиф?

да я еще ничего не заказывал, там сейчас люди решают, как вообще все это можно привести и т.п. я ищу по сайту польского аукциона allegro.pl
там много разных вариантов и с навесным и без, поэтому и спрашиваю про всё

Добавлено спустя 2 часа 33 минуты 28 секунд:

пробил цену нового стартера на xud 9

1,7 кВт - 6000 рублей (примерно 200$)
1,4 кВт - 3800 рублей (примерно 130$)