alawast
Ага. к вечеру до 14 ом достигло. Подключил к обмотке 1а-1б блок питания с защитой . напряжение упало до 4 и по току ограничение до 2.5 а сделал. подержал так ..короче все упало до 1.5 ом и нагрев в районе разьема. что то там не ладное происходит. Ну и по факту так и получалось .за долгий простой сопротивление увеличивалось и при работе ключей уменьшалось до нормальной работы катушек. Чудеса контактов

nibor

Reg.: 10/10/2012
Topics / Posts: 93 / 9507
From: Москва
Age: 61
Car: 213100М-30-10 2011г Е-газ

12/27/2022, 8:55 PM +03

alawast: 12/27/2022, 3:09 AM +03 ››

для катушки зажигания есть своя книга ?

есть в той книге и цифири и для модуля зажигания!

"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов)

Rikki

Reg.: 5/17/2011
Posts: 5037
From: Ульяновск
Age: 62
Car: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г

@
O°

12/27/2022, 9:33 PM +03

Fil721: 12/27/2022, 7:42 AM +03 ››

4.93мгн на 3.1 ома
5.23мгн на 7.7 ома
общая 9.73мгн

Это один прибор, или разные?
По индуктивности, небольшое, но отличие есть, не идеально с витками, во вторичной ВВ цепи.
По Омам в первичке, у тебя бардак , либо прибор врёт, либо батарейка села. Не может быть, чтобы первичка могла иметь такие Омы, там 3-4а средний ток, а в импульсе сильно больше. Где то косяк при измерении Омов.

кулаки с двухрядниками Ивеко.

Fil721

Reg.: 3/11/2009
Posts: 73
From: Тульская Кимовск
Age: 53
Car: ваз 21310 2013


O°

12/27/2022, 9:38 PM +03

Rikki
Измерение верные . приборов у меня много.. это моя работа. интересно было причину найти.вскрытие наверно покажет .

Rikki

Reg.: 5/17/2011
Posts: 5037
From: Ульяновск
Age: 62
Car: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г

@
O°

12/28/2022, 3:46 AM +03

Fil721: 12/27/2022, 9:38 PM +03 ››

интересно было причину найти.вскрытие наверно покажет .

Там должны лопнуть оба толстых провода катушек и на обрывах вырасти искусственные сопротивления, Омных величин. Это возможно только при разгерметизации и заливке туда чего нить солёновато кисловатого, несохнущего.
У меня в гараже прибор без измерителя индуктивности, лень тащить из дома, чтобы сдвоенную померить. Кабюраторная катушка, на работе есть, она имеет такие данные
Индуктивность первички 3.5мГн, сопротивление 0.7 Ом и 4.7кОм.

кулаки с двухрядниками Ивеко.

Fil721

Reg.: 3/11/2009
Posts: 73
From: Тульская Кимовск
Age: 53
Car: ваз 21310 2013


O°

1/27/2023, 7:57 PM +03

Прошел месяц . сбоев нет. По катушке неисправной не вскрывал. но пришлось недавно вскрыть старого образца катушку.проблема с контактами.. как же все плохо делают .припой гавно.

NorStar1

Name: Юра
Reg.: 4/22/2023
Posts: 3
From: Екатеринбург
Age: 38
Car: Нива 21213

4/22/2023, 5:35 PM +03

Здравствуйте. Не понял как тут создать тему с нуля, отпишу здесь. Понимаю что диагноз по фотографии ставить сложно, но возможно кто сталкивался. На холодную появился ощутимый стук, сам я грешу на шатуны, но не заню как проверить, скидываю видео. Зарание спасибо!

https://cloud.mail.ru/stock/ok6Ht9YVpW49kMkZybkySx43

борис46

Reg.: 9/22/2013
Posts: 240
From: смоленск
Age: 78
Car: нива 21213 г.В 1998

4/22/2023, 6:35 PM +03

Проверь натяжение цепи

NorStar1

Name: Юра
Reg.: 4/22/2023
Posts: 3
From: Екатеринбург
Age: 38
Car: Нива 21213

4/22/2023, 6:56 PM +03

борис46
Понял, спасибо!

дальник

Name: виктор васильевич
Reg.: 4/9/2012
Topics / Posts: 1 / 1449
From: москва
Car: Опель Астра;Lada 21214м 4x4 2009 г.в., новая 21214 2019г.в.

4/22/2023, 9:36 PM +03

NorStar1: 4/22/2023, 5:35 PM +03 ››

грешу на шатуны,

никаких шатунов там и близко нет

Берегите родных

NorStar1

Name: Юра
Reg.: 4/22/2023
Posts: 3
From: Екатеринбург
Age: 38
Car: Нива 21213

4/23/2023, 10:42 AM +03

дальник
Ну и отлично

nibor

Reg.: 10/10/2012
Topics / Posts: 93 / 9507
From: Москва
Age: 61
Car: 213100М-30-10 2011г Е-газ

7/4/2023, 7:17 PM +03

С соседнего нивафорума

Нива 5д, можно сказать 21г, 30тысяч проехал хорошо, но потом началась потихоньку чехарда, утром, хоть летом хоть зимой, начала машина при заводке троить, сначала по- немногу, потом больше, дошло до того, что заведется и сразу глохнет. В дальнейшем с минуту другую работает хорошо.
Сначала проверил свечи, но по зажиганию все нормально, значит надо рыть топливную. Потом проверил насос -качает, кстати, машина на газу, и дело только в заводке на бензине на холодную. Далее проверил рампу- давление норма, затем отвез на стенд форсунки- все отлично... и вот тут до меня дошла мысль поменять регулятор давления топлива- выписал его на озоне за 500 с копейками и поставил на машину - все, проблема ушла!!!
Кстати, ошибок компьютер не показывал,и на газу машина работает отлично.Вот так,может кому пригодится.Всем удачи.

"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов)

Niva 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел / Двигатель троит (или двоит) на холодную